江西
網上對停車拉手剎掛P擋的順序有著嚴格“要求”，這么做主要是為了避免掛P擋時損壞變速箱。憑心而論，P擋想怎么掛都不算錯，畢竟脫了褲子放屁也是放屁的一種方式。
其實，方法不重要，重要的是對于一個做過工程師的編輯來說，網上這些言論把人弄的人心惶惶、小心翼翼絕對不能忍。這是對工程師心血和智慧的侮辱。
按照“要求”的說法，停車的步驟是這樣的：
停車
掛N擋
拉緊手剎
掛P擋
熄火走人
這么做的目的是為了防止停車的地方有坡度，避免摘出P擋時的摩擦，其實沒有必要。為此我們先來看看P擋的鎖止結構是什么樣的，有助于理解后面我們要說的東西。
P擋是怎么鎖止的
P擋的鎖止功能依賴于鎖止齒輪和鎖銷的配合，當我們掛入P擋時，鎖銷就會卡住鎖止齒輪，從而實現駐車。
停車為什么會晃悠
為了掛擋方便，齒輪上的空隙會設計的比鎖銷上的棘爪大一點，剛掛上P擋的時候往往兩者之間還存在空隙，因此車身會晃悠。如果我們先拉手剎，那鎖止的力度由手剎承擔，先掛P擋就由鎖銷承擔。
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