驚人 它的戰損比是1比4 最早噴氣式飛機的歷史起源

今天要說的是一款噴氣飛機，他是歷史上最早的噴氣飛機，他是二戰時期德軍研制的噴氣式飛機，他是航空史上第一款用于實戰的噴氣式飛機，他采用了后掠式機翼氣動布局，他的出現決定了未來航空發展的方向，他的最高速度可達八百七十公里，他裝配有四門三十毫米機炮，他在戰斗中總共擊落敵機五百零九架，而他自身損失卻不超過一百架。這不是科幻電影，這是德軍黑科技中的一款噴氣式飛機，直到今天他仍然能在天空翱翔，他的名字叫Me262，他的出生日期是1938年-存活至今。

1937年九月德國的第一臺渦輪噴氣發動機誕生了，于是德國開始計劃研究噴氣式飛機。1938年秋季，小胡子下達指令希望梅賽德斯飛機公司研制一款噴氣式戰斗機，于是就有了Me262初步計劃。同年六月選定P1065雙發動機方案作為研究目標。同年七月設計圖及模型都通過了審核，于是這款飛機開始正式進入研發階段。該計劃被命名為P1065計劃，計劃首飛時間是1939年四月。

因為小胡子聽信了戈林這蠢貨的鬼話，戈林承諾小胡子保證德國空軍“只需要4天時間,就可以像進攻波蘭那樣戰勝英國”。小胡子錯誤的認為當時只需進攻，毋需防御。他把大部分研究經費投入在了轟炸機上，將這款帶有后掠翼概念，通過氣動力學測試的噴氣飛機滯后了。這也導致這款噴氣式飛機，1941年四月才開始試飛。一直研發到1943年，德國人才把這款飛機發動機耐熱的問題解決掉，隨后1943年六月才正式投產。一直到二戰末期1944年六月才開始正式參戰。

當然至于這款飛機能不能打，咱們來看看戰斗數據，首先這款噴氣飛機屬于革命性的飛機，Me262最大飛行速度是每小時八百七十千米，航程是一千零五十千米。而美國當時最先進的野馬戰斗機，飛行速也只有七百五十千米。而他的速度已經快要達到亞音速的標準，所以速度是他的第一個優勢。那第二個就不得不說戰斗武器了，當時的各國飛機搭載的都是機槍，而德軍這款Me262卻裝備了四門三十毫米的機炮，還可以掛載二十四枚五十五毫米的火箭彈。可以說Me262已經武裝到了牙齒。

速度、火力都有優勢再來看看他的實戰，如果德軍飛行員經驗豐富，他們駕駛這款戰斗機采用截擊機的戰術，依靠速度優勢沖入敵群，再利用強大的三十毫米機炮干掉敵機之一，再迅速沖出敵群。每一次突破就只用幾分鐘時間，那么這樣的工作效率會非常的高。且可以迅速給敵軍帶來很大的損失。這是有相關記載的。

1944年九月德國有經驗的飛行員利用Me262高速的特點，曾經在十五分鐘內擊落了四架B17轟炸機，自身還沒有任何受損的情況。還有一次任務，有六架Me262于數分鐘內接連擊落十五架B17轟炸機。他的大口徑航炮已經證明了，其對大型目標的毀滅能力，同年十月德軍每天都會出動四架Me262，他們會埋伏在轟炸機航線的兩側，隨后發動猛攻，在三天內就擊落了二十二架敵機。

1945年二月就在一周內，德軍就用Me262干掉了大型轟炸機四十五架，戰斗機十五架。在四月底的解放前，又擊落了三十架敵機。在整個的二戰空中戰場上，Me262一共擊落了五百零九架敵機，而他自己的損失只有不超過一百架，戰損比超過一比四，那么他的優勢已經很明顯了，當然有朋友說過要是小胡子有兩千架這樣的飛機，英倫天空戰場上也不至于輸得那么慘。

那肯定有人會說了，為什么如此厲害的裝備，沒有稱霸當時的天空？首先是這款裝備自身有缺陷，而后就是當時的納粹帝國已是日薄西山。就當時的情況來說這款Me262機械問題非常的多，投入使用的第一個月，因為其機械故障墜毀的就有七架之多，而同時期內被敵軍擊落的卻只有六架。這也讓當時的德軍承受了不少的損失，也犧牲了不少的飛行員其中還有幾位王牌飛行員。

除了發動機以外這款飛機的輪胎也是大問題，要是輪胎質量稍微有點問題，就容易爆胎，飛行員經驗不足就容易操作失誤，起落架也是經常折斷，稍不注意就是擊毀人亡。當然了數量也是一個問題，到二戰結束時，德國各型號Me262戰機的生產總數有不同的統計方式，其中一種說法是一千四百三十三架，而另一種說法是一千二百九十四架。這些差異可能是由于統計口徑或來源的不同所導致。當然咱們對比同時期的，BF109戰斗機三萬余架的生產數量，簡直就是杯水車薪。咱們假如小胡子擁有一萬多架的Me262戰斗機，估計他在天空中就是盟軍的夢魘。

當然了如果小胡子和德國政府，以及德國空軍，不反對這款戰機的研究計劃。把一半的資源用來研究和量產這款噴氣戰斗機，提前保質保量地量產出來，可能空中的霸主就是他了，事實也證明他能夠對所有轟炸機進行毀滅打擊，而且飛行速度比盟軍所有飛機速度快。Me-262是未來戰斗機的發展方向。現實是它并沒有成熟到，可以大批量生產的地步，工廠遭轟炸毀壞，大量的飛行員陣亡，作戰物資匱乏，本土制空權的喪失等等因素，都極大的限制了Me-262戰斗機發揮其作戰效能。雖然戰斗數據優秀，可惜的是他可憐的數量，沒能阻止納粹最終失敗的命運。