A級標桿掀桌子了，6.98萬起的寶來細節(jié)更到“胃”

寶來（參數(shù)丨圖片）、朗逸這對CP，常年以絕對的硬實力占據(jù)合資緊湊車銷量榜單的第一梯隊。但即便師出同門，二者在外觀、內(nèi)飾、配置、動力、價格等方面均存在細節(jié)上的差異，恰恰是寶來對細節(jié)把控足夠到“胃”，以更極致的性價比成為“國民家轎”的標桿，下面我們就看看這對CP在哪些地方存在差異！

優(yōu)雅與運動的結(jié)合體

先從外觀說起，雖然二者師出同門，但在設(shè)計風(fēng)格上卻大有差異。寶來在設(shè)計層面會更符合時代所需，標配的LED燈組科技氛圍拉滿，兩側(cè)燈組與前格柵形成了一個整體，有著大眾消費者所喜歡的干練，視覺效果更顯優(yōu)雅。

此外，下包圍處還帶有C字形的高亮飾條，車身多處細節(jié)做了熏黑處理，外搭吸睛的戰(zhàn)斧輪轂樣式，一切都是年輕消費者所追求的運動元素。可以說，寶來是優(yōu)雅與運動的結(jié)合體！

相比之下，朗逸依舊延續(xù)上一代的設(shè)計風(fēng)格，走的是商務(wù)沉穩(wěn)路線。簡單而有效的常規(guī)做法就一定不會過于出格或踩雷，但就少了點一針見血的吸睛感，看起來略顯平庸。

小結(jié)：外觀部分寶來設(shè)計更年輕更具現(xiàn)代化氣息，符合當(dāng)下消費者的審美需求；朗逸則求穩(wěn)，在設(shè)計層會顯得比較中庸。

令人動容的都是細節(jié)體現(xiàn)

內(nèi)飾部分，二者內(nèi)飾布局大差不差，均采用當(dāng)下較為主流的簡約化對稱式布局，同樣配有12英寸的懸浮中控屏及液晶儀表，智能化配置也相當(dāng)，支持智能語音交互、智能導(dǎo)航規(guī)劃、智享服務(wù)生態(tài)等功能，都有著當(dāng)下消費者所喜愛的現(xiàn)代氣息。

圖：寶來內(nèi)飾

不過在細節(jié)的配置及用料上，寶來的處理更為厚道，車廂內(nèi)部采用了大量PVC軟質(zhì)包覆，并用上了雙縫線工藝處理，細致到空調(diào)面板處也用上了高亮黑鋼琴烤漆處理，并且貼心地提供了手機無線充電及全車安全帶未系提醒功能，在視覺及觸覺上都更顯高級感，實際用起來也更加便捷和安心。

朗逸這邊則會樸素一些，部分區(qū)域用的依舊是啞光飾板。在細節(jié)的配置層面，盡管二者都有無鑰匙進入和安全帶未系提醒功能，但朗逸并非觸摸式解鎖，安全帶未系提醒功能也僅前排提醒，相比之下細節(jié)配置及用料上有一定的細節(jié)差異。

小結(jié)：雖然二者的布局及配置相當(dāng)，但寶來在細節(jié)方面的用料及配置更厚道，更懂用戶的真實需求；朗逸則突出一種相對中庸的務(wù)實精簡感。

空間A級車前列水準

空間部分，寶來長寬高4672/1815/1478mm，軸距2688mm；朗逸長寬高則為4678/1806/1474mm，軸距2688mm，通過數(shù)據(jù)對比不難看出，二者的車身尺寸相差不大，均為A級車前列水準。

但在軸距相同的情況下，寶來的車身寬度更優(yōu)，橫向空間會更有優(yōu)勢，乘坐的舒適性相對更好。

小結(jié)：二者尺寸相當(dāng)，同為A級車前列該有的水準，但由于寶來車寬更優(yōu)，在空間表現(xiàn)上會更有優(yōu)勢。

動力搭配豐富且穩(wěn)定

動力部分，寶來擁有3套不同的動力方案可選，分別為1.2T、1.4T和1.5T動力，并且均為渦輪增壓發(fā)動機；朗逸則只有1.5L和1.5T兩種動力可選，在動力的豐富程度方面，寶來的可選程度更高。

值得一提的是，由于寶來全系匹配渦輪機的緣故，在行駛品質(zhì)方面更為突出。重點在于，即便寶來最入門的1.2T動力，在養(yǎng)護成本方面也遠比朗逸的1.5L自吸要低（6萬公里需要更換變速箱油）。

另外，在穩(wěn)定性方面，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)提供的信息顯示，寶來的投訴銷量比僅為萬分之26.2，朗逸投訴銷量比則為萬分之71.9，寶來的故障發(fā)生率比朗逸低2倍，重點突出好用和省心。

小結(jié)：在動力方面，寶來可選的動力總成足夠的豐富，在可靠性及養(yǎng)護成本方面也寶來也足夠的突出；朗逸可選的動力則相對單一，在穩(wěn)定性及養(yǎng)護成本也不如寶來來得經(jīng)濟和可靠。

寶來的優(yōu)良傳統(tǒng)——親民實在

價格方面，毫無疑問親民是寶來的最大殺手锏。根據(jù)一汽-大眾近期推出的新政優(yōu)惠了解到，寶來200TSI限時69,800元起，教育行業(yè)從業(yè)教師購買寶來限時額外享至高2,000元購車優(yōu)惠。算上購置稅及車險等費用，大概也就8萬出頭落地。

相比之下，按照當(dāng)前朗逸在部分地區(qū)的優(yōu)惠來看，同為入門車型優(yōu)惠后裸車價就已經(jīng)到了84,900元，還沒算上其他購置稅、車險等費用，價格貴大概1.4萬元左右。

重點在于，朗逸不僅在價格上更貴，給到的動力也只是1.5L的NA機器，顯然在價格方面寶來的入手門檻更低一些，并且入門給到的就是渦輪機器，其超高的性價比不言而喻！

小結(jié)：寶來在新政的加持下，無論是全款還是走金融途徑用戶都能無壓力購入，更何況即便是最入門版本，寶來給的還是1.2T黃金動力，在行駛品質(zhì)及養(yǎng)護成本方面也更為突出。

車神探有話說

二者雖然師出同門，但寶來憑借年輕時尚的外觀設(shè)計，輕松拿到年輕消費者的這張入場券。盡管而在配置及尺寸方面拉不太開差距，但正是寶來對細節(jié)的把控足夠到“胃”，精準地拿捏消費者的軟肋，并且在此之上為消費者提供了三種豐富的動力總成，而超低的養(yǎng)護成本及出色的穩(wěn)定性，促使它成為一款更懂中國國情的“國民家轎”！