北京
中國2024年新車賣了3100萬輛，那么，這是峰值嗎？我們來看美國的數(shù)據(jù)：
2024年美國新車銷量接近1600萬輛。參照3.4億人的規(guī)模，每萬人470輛。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，中國14億人應(yīng)該是6580萬輛。
這個(gè)比例相當(dāng)于全國每個(gè)人一輛車，每輛車20年換新。
美國年度汽車銷量峰值2001年接近2200萬輛，當(dāng)時(shí)人口2.9億。如果按照這個(gè)比例，中國汽車年度銷量最高可達(dá)1.06億輛！
當(dāng)然，中國的情況比較復(fù)雜。
2023年老頭樂（低速電四輪）賣了250萬輛，電三輪賣了1400萬輛。加上這兩個(gè)，如果2024年銷量與2023年一致，那么全年4750萬輛（汽車3100萬+老頭樂250萬+電三輪1400萬）。距離理論峰值的1.06億輛依然有100%的漲幅空間。
不過，由于我國人口密度比較高，很多人上下班騎二輪車，如果加上電動(dòng)二輪車5600萬輛的年銷量，那就跟峰值1.06億非常接近了！
至于電動(dòng)二輪車跟正經(jīng)的汽車到底有沒有替代關(guān)系，那就要看后邊幾年的數(shù)據(jù)了。至少，2025年隨著車價(jià)繼續(xù)下探以及政府購車補(bǔ)貼的加碼，汽車銷量再破紀(jì)錄應(yīng)該是沒有太大問題。
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