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吉利銀河E5這款車,自從2024年8月3號上市以來,短短7個月時間,銷售量已經(jīng)達(dá)到了104000多臺,平均每個月的銷量在15000臺以上。在新能源車市卷翻天的這種戰(zhàn)況之下,能有這么好的一份業(yè)績,足見這車的質(zhì)量是上乘的。
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價位從107800——143800,吉利銀河E5以十萬級價位,實現(xiàn)20萬級的內(nèi)飾,30萬級的空間和駕乘感受。有人說這是程咬金的“三板斧”,你以為這就完了嗎?
重頭戲是魔鬼高空秋千碰,行業(yè)內(nèi)首次側(cè)撞和側(cè)墻碰組合試驗。1.6噸試驗車被吊起6米高(重量是國標(biāo)的1.68倍),以40公里/小時的速度從側(cè)面撞向主駕駛位,右側(cè)面再撞向右側(cè)墻壁。整車自動解鎖,雙閃亮起,門把手自動彈開,安全帶、氣囊均正常彈開,ABC柱無裂無斷,乘員艙完整,生存空間充足。
籠式車身和”八橫兩縱”架構(gòu),前杠“三葉草”泄力組件、“目字型”電池倉及電池做車底板的CTB結(jié)構(gòu),整車抗扭強度提升至高達(dá)31噸,堪稱“移動堡壘”。
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有人說,堡壘最容易從內(nèi)部攻破。對于純電SUV來說,電池安全是重中之重。
吉利銀河E5的電池安全在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)居翹楚——不管是48小時海水浸泡試驗,26噸壓路機碾壓試驗,高原極寒試驗,均表現(xiàn)完美,絕緣良好,不起火、不爆炸。
海水浸泡試驗是模仿涉水場景,國標(biāo)是浸鹽水2小時、無水深要求,吉利銀河E5則是將電池浸泡在1米深的海水里48小時,電池正常裝車使用,浸泡時間是國標(biāo)的24倍。
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而26噸壓路機抗碾壓試驗,國標(biāo)并沒有此項要求,吉利銀河E5用遠(yuǎn)高于國標(biāo)的極限標(biāo)準(zhǔn),交出了一份讓車主放心的答卷。
高原極寒試驗,是電池在海拔5000m的高原,-35℃嚴(yán)寒下靜置8h依然正常。
神盾短刀電芯順利通過中汽中心的“8針同刺”試驗,針刺1小時后,電芯不冒煙,不起火,不爆炸。
銀河E5電池包有39毫秒斷電技術(shù),遇到電池風(fēng)險,立即斷電,防止自燃。![]()
這樣一臺10萬級的移動堡壘,安全感爆棚的純電SUV,你心動了嗎?
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