推進(jìn)混動(dòng)技術(shù)平權(quán) 星途攬?jiān)翪-DM正式上市 20.99萬元起

2025年3月27日，星途攬?jiān)?/a>（參數(shù)丨圖片）C-DM正式上市。新車是星途品牌旗艦級(jí)SUV，基于M3X原生混動(dòng)平臺(tái)打造，具備大7座禮賓級(jí)空間+全系雪豹四驅(qū)+全系飛魚底盤三大優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面搭載1.5T插混動(dòng)力和雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1300km。新車此前已在沙特首都利雅得攜手拳王張志磊完成預(yù)售。本次正式上市2款車型，售價(jià)區(qū)間20.99-23.39萬元，具體車型售價(jià)及優(yōu)惠政策如下。

　　外觀方面，新車在整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為時(shí)尚大氣。前臉八邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部有著五根橫向鍍鉻飾條的組成，格柵上部集成了星軌式LED燈帶，形成貫穿效果，搭配兩側(cè)豎直排列的霧燈，走的是大氣雄偉的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面線條平直，傳統(tǒng)機(jī)械式門把手、車頂行李架、鍍鉻側(cè)裙等設(shè)計(jì)元素融匯，配合方正的窗線顯得很有傳統(tǒng)豪華風(fēng)貌。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5010mm*1940mm*1800mm，軸距2900mm，與燃油版車型相比，新車的車長(zhǎng)增加40mm、高度增加8mm。超大尺寸做基礎(chǔ)的大空間，同樣給出了星途“禮賓級(jí)空間哲學(xué)”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

　　車尾部分與燃油版有比較明顯的差異，貫穿式的尾燈兩側(cè)的造型向下延伸做了分叉設(shè)計(jì)，牌照區(qū)域調(diào)整至下部的保險(xiǎn)杠處，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。此外，尾門左下角增加C-DM和AWD標(biāo)識(shí)突出身份。

　　座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在部分細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。中控臺(tái)上配備了由12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏及12.3英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏，車機(jī)內(nèi)置Lion5.0雄獅智云系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片。配置方面，方向盤加熱、50W手機(jī)無線充電、香氛系統(tǒng)、Lion Melody 23揚(yáng)聲器音響以及W-HUD抬頭顯示等均有配備。

　　安全方面，車身采用籠式吸能太空艙設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼覆蓋比例達(dá)到85%，B柱采用超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)(UHSSP)，抗拉強(qiáng)度1500MPA。智駕方面，新車標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能，即將于5月份線上推送的NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛功能將實(shí)現(xiàn)全系智駕可選，覆蓋全國(guó)近140個(gè)城市的高快路。同時(shí),APA全自動(dòng)泊車、HPA記憶泊車、FTBA循跡倒車等也全面提升了智能泊車體驗(yàn)。

　　空間方面，新車提供6座和7座版本，數(shù)據(jù)方面，二排腿部空間達(dá)901mm,三排也有793mm,座座尊享排排舒適。座椅采用Nappa真皮包裹，前排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩等功能，第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)或按摩功能。第三排座椅支持電動(dòng)折疊至純平狀態(tài)，7座車型同時(shí)支持第二排座椅4/6放倒。

　　動(dòng)力方面，攬?jiān)翪-DM全系搭載全球首創(chuàng)的 C-DM四擎四驅(qū)超混技術(shù),搭載熱效率44.5%的1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，前雙驅(qū)電機(jī)最大功率165kW，后橋電機(jī)最大功率175kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)619Ps馬力,系統(tǒng)綜合扭矩到920N·m。 0-100km/h的加速時(shí)間5秒，WLTC工況下的饋電油耗則為6.88L/100km。

　　動(dòng)力電池方面，新車全系標(biāo)配寧德時(shí)代34.46kWh的M3P磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池，加入奇瑞MANA-Q電池管理系統(tǒng),防水、防撞、防熱表現(xiàn)均遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。續(xù)航方面，新車CLTC純電續(xù)航里程為180km，綜合續(xù)航里程超1300km，22分鐘可高效補(bǔ)能30%-80%，并支持6.6kW的外放電功率。

　　底盤部分，新車全系標(biāo)配雪豹四驅(qū)，并全系標(biāo)配飛魚超感底盤，其電磁可變阻尼減震器經(jīng)過專屬調(diào)校，全鋁合金材質(zhì)H臂多連桿后懸架與配合底盤雙液壓懸置、博世DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、HDS底盤液壓隔振系統(tǒng)，駕乘舒適云操控都有保障。

　　編輯總結(jié)：如今的中國(guó)新能源市場(chǎng)中，25萬-30萬價(jià)格區(qū)間的中大型插混SUV市場(chǎng)正在持續(xù)“內(nèi)卷”，因?yàn)槌藛T更多要求更細(xì)，這一多人口大家庭用戶群體對(duì)產(chǎn)品的要求極為苛刻：既要追求豪華品牌的智能與性能，又追求更好的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。“大7座禮賓級(jí)空間+全系雪豹四驅(qū)+全系飛魚底盤”來，它是星途的旗艦，是技術(shù)平權(quán)時(shí)代的“全能選手”，也正在定義中大型高端混動(dòng)SUV的價(jià)值標(biāo)桿。