字節(jié)跳動(dòng)再辟造車(chē)傳聞

1月7日，車(chē)fans創(chuàng)始人孫少軍通過(guò)微博爆料，稱(chēng)字節(jié)跳動(dòng)正與某車(chē)企洽談聯(lián)合造車(chē)事宜，該消息迅速引發(fā)科技圈與汽車(chē)圈熱議。對(duì)此，字節(jié)跳動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人第一時(shí)間作出回應(yīng)，明確表示傳言不實(shí)，公司并無(wú)造車(chē)計(jì)劃。

這已是該公司第二次公開(kāi)澄清造車(chē)傳聞。2025年7月，有消息稱(chēng)字節(jié)計(jì)劃推出豆包汽車(chē)，將協(xié)同汽車(chē)云業(yè)務(wù)圍繞座艙與智駕板塊提供智能終端解決方案，對(duì)標(biāo)華為鴻蒙智行的軟件服務(wù)模式。火山引擎相關(guān)負(fù)責(zé)人很快否認(rèn)，并強(qiáng)調(diào)公司核心定位是為車(chē)企提供技術(shù)服務(wù)而非涉足智駕業(yè)務(wù)。

字節(jié)跳動(dòng)造車(chē)傳聞不斷，與其在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的布局有很大關(guān)系。

公開(kāi)信息顯示，字節(jié)跳動(dòng)通過(guò)旗下豆包大模型與火山引擎兩大核心載體，已與超過(guò)九成主流車(chē)企開(kāi)展AI創(chuàng)新合作，覆蓋智能座艙、算法訓(xùn)練、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)等全流程場(chǎng)景。其中，豆包大模型已成功上車(chē)奔馳純電CLA、上汽榮威M7 DMH、長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ60等多款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互效率提升、模糊指令理解、多場(chǎng)景功能調(diào)用等核心能力落地。

在深度合作方面，去年10月，火山引擎宣布與賽力斯展開(kāi)深度合作，將豆包大模型集成到車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，雙方還共同參與定義傳感器與計(jì)算方案。這種深度合作模式很容易被外界解讀為準(zhǔn)備造車(chē)的前奏。

就目前字節(jié)跳動(dòng)的動(dòng)作來(lái)看，它在汽車(chē)領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略是以豆包大模型為引擎，通過(guò)火山引擎等技術(shù)底座，向各行業(yè)硬件伙伴輸出AI能力，做智能時(shí)代的核心賦能者。只是其與賽力斯的合作已超出單純的技術(shù)供應(yīng)，不僅提供智能座艙方案，還參與定義硬件參數(shù)。字節(jié)在其中的角色與華為的鴻蒙智行非常相似，已極大模糊了供應(yīng)商與制造商的界限。

基于市場(chǎng)對(duì)科技巨頭戰(zhàn)略有慣性思維，每當(dāng)有科技公司與車(chē)企深度合作，外界總會(huì)聯(lián)想到“造車(chē)”。此前豆包手機(jī)傳聞也是同樣邏輯，當(dāng)字節(jié)與中興合作推出預(yù)裝豆包助手的工程機(jī)時(shí)，市場(chǎng)便猜測(cè)字節(jié)要進(jìn)軍手機(jī)硬件制造。豆包作為字節(jié)AI產(chǎn)品的統(tǒng)一品牌，品牌的高認(rèn)知度也讓市場(chǎng)產(chǎn)生了硬件聯(lián)想。

字節(jié)跳動(dòng)一直走的是一條輕資產(chǎn)的技術(shù)賦能路線。在汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)該也是如此，即通過(guò)向車(chē)企提供AI能力收取服務(wù)費(fèi)，而不承擔(dān)造車(chē)的巨大資本投入和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。字節(jié)跳動(dòng)的造車(chē)傳聞反映更多的是汽車(chē)智能化的必然趨勢(shì)與科技公司商業(yè)化路徑選擇之間的張力。#字節(jié)跳動(dòng)辟謠造車(chē)計(jì)劃