電動知家消息,2月24日,小米法務部發布公告,此前起訴自媒體賬號“AutoReport汽車產經”侵權一案收到法院一審判決,被告使用前述賬號在多個網絡平臺傳播事實核查不足、“張冠李戴”、明顯貶損的內容,侵害小米公司名譽權,損害小米品牌聲譽,判令被告刪除侵權內容、公開賠禮道歉,并向小米公司賠償500萬元。
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自媒體賬號“AutoReport汽車產經”到底是誰?會被一審法院判決賠償500萬元,這一判決幾乎是車企起訴自媒體判罰金額最高的案例。我們查閱相關資料顯示,“AutoReport汽車產經”是汽車產經網的官方自媒體賬號,其運營主體為北京易車互動廣告有限公司,而北京易車互動廣告有限公司是北京易車信息科技有限公司也就是易車網100%控股子公司。AutoReport汽車產經主打汽車產業經濟、市場動態、車企新聞、產銷數據報道與行業評論,覆蓋微信公眾號等多平臺。
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對于AutoReport汽車產經哪些報道侵害小米公司名譽權,損害小米品牌聲譽,小米法務部公告中沒有明說,我們查閱了一些“AutoReport汽車產經”的報道內,可窺見一斑。比如,最近2月初的一篇報道“理想、小米、比亞迪 誰被“黑”得更慘?”中寫寫到小米和雷軍時表示,“和理想相比,雷軍一定覺得自己和小米才是被黑得最慘的那個”.......,“但話說回來,小米今天遭受的漫天質疑顯然不是一句刻意抹黑就能解釋的,某種程度上,水軍只是放大了小米一些不太嚴謹的行為和言論而已。””關于這些問題,小米在最近的幾次直播中只字未提,多少有點避重就輕之嫌,恐怕也不符合某位領導真誠的人設。“還有此前報道的多篇文章如”小米SU7(參數丨圖片)的至暗時刻“等,從其報道的內容來看更多的是質疑小米和雷軍。
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事實上,不止小米,近年來更多車企拿起法律武器維護自己的權益。在小米汽車這次之前,已經有車企起訴媒體判決賠償500萬元的案例。東風汽車有限公司(以下簡稱“東風汽車”)訴某科技有限公司(以下簡稱“科技公司”)網絡侵權責任糾紛案二審勝訴。法院判決該科技公司刪除相關視頻并公開道歉,同時賠償500萬元。500萬元的賠償金額,也成為目前國內自媒體名譽權侵權最高賠償金額。
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此外,2025年比亞迪訴“龍豬-集車”案判賠201.87萬元,2026年1月比亞迪訴“大秦軍陜團”案判賠201萬元。2025年,長城汽車訴“大眼哥說車”案判賠20萬元;2025年,小鵬汽車訴“龍老師講電車”案判賠10萬元。
值得一提的是,也就在2月24日,尊界法務發文宣布,江淮起訴自媒體“賽車星冰樂”一案已收到法院一審判決。法院判令被告公開道歉,并賠償30萬元。判決認定:被告對尊界S800進行編排、擬化、夸張等方式的描述與展示,構成對尊界S800的詆毀,損害企業商業信譽與商品聲譽,侵犯原告的名譽權。
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