重慶“背簍專線” ：民生路不再難行

重慶軌道交通4號線的嘉州路站。高枝/攝

重慶將持續推進軌道線網優化升級，全力打造“軌道上的都市區”，讓市民出行更具幸福感。

中房報記者 孟雙奎 通訊員 高枝 重慶報道

春歸山城，年味漸濃。2月14日，重慶街頭的紅燈籠綴滿枝頭，家家戶戶忙著備年貨、盼團圓，而重慶軌道交通4號線西延伸段的開通，成為這個新春最動人的煙火圖景。

這條被村民們親切稱為“背簍專線”的軌道新線，不僅圓了沿線群眾的便捷出行夢，更以軌為脈，串聯起城市發展的新圖景。

重慶軌道交通崗4號線西延伸段通車活動。高枝/攝

“盼了好幾年，終于通地鐵了！以后進城賣菜再也不用擠公交、趕早班，20多分鐘就能到市區，新鮮蔬菜能更快賣出去，收入也能多一點。”背著半簍青菜的陳大姐，是4號線的老乘客，此次西延伸段通車，讓她的“賣菜路”縮短了近40分鐘，臉上的笑容藏都藏不住。

對于陳大姐這樣的沿線村民而言，軌交延伸的不只是線路長度，更是致富的希望，是城市發展帶給基層群眾最實實在在的紅利，而這份紅利，正悄悄改變著越來越多人的生活。

家住石馬河片區的上班族李姐，趁著開通特意體驗了一把新線路，談及出行變化，她難掩激動：“以前去觀音橋上班，公交轉地鐵要一個多小時，遇上堵車更是沒譜，每天都要提前一個半小時出門，現在家門口就能坐4號線，20分鐘直達公司，再也不用早起趕車。”李姐的感慨，道出了無數沿線上班族的心聲。

4號線西延伸段全長約11公里，西起順水寺公園站，東至民安大道站，9座車站串聯起石馬河、大石壩、龍溪、新牌坊等核心組團，多個換乘節點無縫銜接3號線、5號線、6號線，無需繞行就能通達機場、火車站和各大商圈，曾經的“通勤難題”，如今變成了“一站直達”的便捷，而這份便捷，正讓城市的各個組團聯系更緊密，讓“軌道上的都市區”不再是口號，而是百姓觸手可及的生活。

重慶軌道交通4號線西延伸線通車。高枝/攝

軌交一通，不僅方便了出行，更暖了民心、活了經濟。大石壩商圈一家商場的負責人笑著說道：“我們早就籌備好了新春促銷活動，就盼著借著軌交東風添人氣。以前商場客流主要靠周邊居民，輻射范圍有限，現在4號線通了，肯定會有更多觀音橋、新牌坊的市民過來，既能讓老百姓逛得盡興，也能讓我們的生意更紅火。”

對于有購房需求的市民而言，軌交開通更是一份意外的驚喜。“我關注石馬河片區的房子很久了，之前一直擔心交通不方便，遲遲沒下定決心，現在4號線通了，通勤、購物都方便，打算再去看看房。”正在看房的王先生說道。

這份看得見、摸得著的變化背后，離不開一群建設者的默默堅守。春節前夕，4號線西延伸段進入開通前最后沖刺階段，機電調試、安全巡檢、設施完善等每一項工作都容不得半點馬虎。52歲的李師傅是項目上的機電工人，和同事們實行“兩班倒”，每天扎根車站十余小時，對各類設備進行全方位排查調試，全力保障線路開通萬無一失。“地鐵關乎千萬市民出行安全，新春期間，我們多一份堅守，大家就多一份安心。”李師傅一邊仔細檢查站臺門運行狀態，眼神一邊專注而堅定，話語里滿是責任與擔當。

從背著背簍的村民出行更便捷，到上班族的通勤更高效；從沿線商戶的生意更紅火，到片區的發展更有活力，4號線西延伸段的通車，不僅是重慶軌交線網的一次延伸，更是城市發展溫度與力度的一次彰顯。

重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人表示，4號線西延伸段是實施城市交通基礎設施建設提升行動的具體實踐，開通后將為沿線約35萬市民提供更便捷、高效的公共交通服務，有效緩解沿線交通壓力，助推周邊區域經濟社會高質量發展。據悉，重慶將持續推進軌道線網優化升級，今年將完成15號線一期工程建設，屆時全市軌道交通運營里程將跨越600公里，全力打造“軌道上的都市區”，讓市民出行更具幸福感。