德國總理訪華，中國再訂120架空客飛機？

一筆潛在的120架飛機訂單，讓中德合作再次升溫。

近日在德國總理訪華期間，空中客車公司首席執(zhí)行官瓦格納表示，中德雙方領(lǐng)導(dǎo)人已就相關(guān)采購釋放信號，公司正與有關(guān)方面推進(jìn)具體安排。

作為全球飛機制造商雙巨頭之一，空客的股權(quán)結(jié)構(gòu)長期與歐洲多國深度綁定，目前德國持有空客約10.8%的股份。

去年底，空客已獲得了約150架飛機的訂單承諾，相關(guān)客戶包括國航和中國飛機租賃集團。

如果此次新訂單落地，這不僅是制造層面的合作成果，也將為中德之間的跨境流動能力提供新的運力儲備。

從需求側(cè)看，中德之間的流動基礎(chǔ)依然穩(wěn)固。

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，中國在2025年再次成為德國最大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易總額約2518億歐元。

高強度的產(chǎn)業(yè)往來意味著持續(xù)的商務(wù)差旅、展會交流與企業(yè)互訪，這類客流通常比觀光市場更穩(wěn)定，也具備更高收益質(zhì)量。

德國本身也是歐洲最大的出境旅游市場。2023年德國公民出境度假旅行達(dá)5070萬次，占度假總旅行的78%，消費額達(dá)869億歐元，同比增長68億歐元。機構(gòu)預(yù)計，到2034年德國出境旅游市場規(guī)模將達(dá)到2928億美元。

展會體系進(jìn)一步放大了這種跨境流動。全球規(guī)模最大的旅游交易會——柏林國際旅游交易會（ITB Berlin），2024年吸引來自190個國家的約10萬名觀眾和5600家參展商。

成熟的國際展會網(wǎng)絡(luò)，使德國長期處于全球商務(wù)交流的重要節(jié)點，也為中德人員往來提供穩(wěn)定觸點。

在供給層面，中德直飛航班已基本恢復(fù)，運力并非當(dāng)前主要約束。相比之下，制度效率的影響更加直接。

目前，中國對德國實行30天單方面免簽政策；但在反向流動中，簽證效率仍是企業(yè)普遍關(guān)注的問題。

2024年，約300家在華德國企業(yè)曾聯(lián)名敦促德國政府加快中國員工簽證發(fā)放速度，指出部分城市辦理周期長達(dá)三個月，已對企業(yè)運營造成影響。

這意味著，中德往返的關(guān)鍵變量，正從“運力規(guī)模”轉(zhuǎn)向“制度順暢度”。

在一個高度依賴跨境流動的行業(yè)里，穩(wěn)定、可預(yù)期的簽證與商務(wù)環(huán)境，本身就是重要信號。

若往來效率持續(xù)優(yōu)化，德國市場有望成為中國入境游復(fù)蘇進(jìn)程中的重要支點。