940億訂單白簽？默茨訪華攜大禮回國，轉頭德副總理公然唱反調

剛揣著940億人民幣的“大禮包”從中國回國，德國這邊就有人“唱反調”？

默茨的首次訪華行程剛落下帷幕，還沒來得及歡呼，轉頭就被本國副總理的一番話潑了冷水。

一邊是總理訪華時的務實合作姿態(tài)，一邊是副總理回國后的公開唱反調。

這場看似矛盾的操作，不僅讓外界好奇，這份大額訂單會不會“白簽”。

默茨這趟訪華，堪稱“爭分奪秒”的務實之旅，作為新的一年中方接待的首位外國領導人。

他的專機在2月25日的傍晚降落在北京，沒有多余的寒暄，落地就直奔主題。

全程滿打滿算只有兩天時間，說是“快閃式”訪華一點不為過，之所以行程如此緊湊。

一方面是德國國內議會正討論政府預算，默茨根本不敢長時間離開柏林。

另一方面，他也是想趕在特朗普訪華前“搶跑”，生怕中國民航的采購份額被美國搶走。

此行最重磅的成果，就是中方確認擬增購最多120架空客飛機的合作意向。

目前官方尚未公布具體金額，此前外界預估相關訂單價值約合人民幣940億元。

很多人可能覺得這只是一筆簡單的“買飛機”交易，其實背后藏著中德產業(yè)互補的深層邏輯。

空客是德國、法國、西班牙聯(lián)合創(chuàng)立的企業(yè)，德國政府持股約11.04%。

漢堡更是空客A320系列飛機的核心總裝基地，這筆合作一旦落地，能直接拉動德國航空制造產業(yè)鏈運轉。

給當地創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，對經濟低迷的德國來說，無疑是“雪中送炭”。

德國《柏林報》也評價，這筆訂單分量極重，是德中之間一座堅實可靠的橋梁。

而對中國來說，這筆訂單也是基于實際需求的理性選擇，空客在中國天津設有兩條總裝線。

2025年底第二條線剛完成投產，產能直接實現翻倍，本土化生產優(yōu)勢顯著。

它既能有效縮短飛機交付周期，又可大幅降低后期運維成本，與中國民航市場復蘇后的運力需求完美契合。

而此次并非中方近期首次向空客下單，早在2025年末，中國5家企業(yè)便與空客簽訂采購協(xié)議。

一舉訂購148架飛機，此次新增120架訂單后，短短三月間，中方累計向空客鎖定近300架飛機訂單。

如此佳績，彰顯出雙方合作的高度穩(wěn)定性，也為未來的合作奠定了堅實基礎。

而隨行的三十位德國龍頭企業(yè)高管，其中不乏大眾、寶馬、西門子等知名企業(yè)代表。

他們的到來，從側面有力地印證了德國企業(yè)對中國市場的高度重視。

但就在默茨懷揣合作成果欣喜歸國次日，德國副總理兼財政部長克林拜爾現身柏林一場論壇。

其表態(tài)與默茨的務實態(tài)度形成了鮮明反差，令人頗感意外。

克林拜爾此番表態(tài)并非一時興起，而是其長期立場的延續(xù)，2025年11月。

他對中國展開為期四天的訪問，訪華期間還與中方共同主持了第四次中德高級別財金對話。

當時曾公開宣稱：“我們不應僅停留在談論中國，而要與中國展開對話”。

還指出“世界諸多問題唯有與中國合作方可解決”，同時強調德中需強化供應鏈合作。

稱中國為“不可或缺之伙伴”，但回國后，他就表示德國必要時會加強對自身市場的保護。

從德國國內情況來看，默茨屬于基民盟，克林拜爾則是社民黨主席，兩人分屬不同政黨。

組成的聯(lián)合政府本身就存在理念分歧，德國政壇內部一直有“務實派”和“謹慎派”之分。

默茨試圖在兩者之間走平衡路線，而克林拜爾的表態(tài)，更多是為了迎合國內部分中小企業(yè)的訴求。

這些企業(yè)面臨來自中國的競爭壓力，產生了焦慮情緒，克林拜爾的言論正是為了爭取這部分政治支持。

克林拜爾的相關表態(tài)一出，外界最關心的問題就是，中德的合作會不會因為這波“雜音”而“落空”？

答案其實很明確，那就是基本不可能，因為合作落地的確定性極高。

首先，這筆合作是默茨訪華首日公開、經中德最高層確認的重大經貿成果。

默茨本人也表示“這表明此類訪問是多么有價值”，并非簡單的意向性口頭承諾。

不僅是默茨政府的核心政績，更直接關系到德國航空產業(yè)鏈的生計，從流程而言。

已步入實質推進階段，短期內取消或縮減的可能性微乎其微，更關鍵的是。

中德經貿合作根基深厚，絕非幾句抹黑之辭所能撼動。據德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數據。

2025年中德雙邊貿易額達2518億歐元，較上一年同比增長2.1%。中國再次成為德國最大貿易伙伴。

汽車、機械、化工一直是中德合作的“基本盤”，寶馬、大眾等德國車企在中國的銷量和利潤都占據重要份額。

巴斯夫湛江一體化基地、西門子能源的綠氫合作等項目，都在持續(xù)推進。

對德國企業(yè)來說，中國市場是“不能丟的飯碗”，克林拜爾的言論更多是表演性表態(tài)。

無法左右已敲定的重大商業(yè)協(xié)議，當然，中德合作的長期走向，確實面臨著一些挑戰(zhàn)。

德國內部不同觀點碰撞加劇，分歧日益凸顯，局勢更趨復雜，默茨此次訪華明確表態(tài)。

與中國切斷聯(lián)系乃錯誤之舉，只會損及自身利益，此外，他還計劃定期訪華。

以推動新一輪中德政府磋商，促進雙邊關系發(fā)展，中方也始終秉持坦誠友好的態(tài)度。

愿意通過對話解決分歧，畢竟，中德作為世界第二和第三大經濟體，互利共贏才是根本。

中國需要德國的先進技術和制造經驗，德國需要中國的龐大市場和發(fā)展機遇。

這種互補性，就是中德合作最堅實的底氣，更讓中德合作的未來充滿韌性。

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