第二代刀片電池+閃充，首搭10款新車(chē)，比亞迪又將顛覆整個(gè)行業(yè)？

肩負(fù)中國(guó)新能源崛起重要使命的比亞迪今年不打“價(jià)格戰(zhàn)”了，而是以領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品證明著自己。

在日前舉行的第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出最新一代刀片電池及閃充技術(shù)的同時(shí)，還發(fā)布多款極具亮點(diǎn)的新車(chē)型。

面對(duì)內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)，如今的比亞迪不僅是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，更是通過(guò)技術(shù)進(jìn)階全力激發(fā)產(chǎn)品力，從而開(kāi)辟一片更具張力的新藍(lán)海。

CLTC續(xù)航突破1000km

眾所周知，“刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”號(hào)稱(chēng)比亞迪的三大核心技術(shù)，尤其針對(duì)用戶(hù)關(guān)注的續(xù)航里程焦慮，比亞迪推出的刀片電池不僅安全可靠，在續(xù)航方面具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

而此次發(fā)布會(huì)上，比亞迪正式推出了第二代刀片電池，堪稱(chēng)新能源動(dòng)力電池技術(shù)的又一次顛覆性革命。

相較于第一代刀片電池，比亞迪第二代刀片電池在能量密度、續(xù)航里程、充放電倍率、耐低溫性能及安全性等核心維度實(shí)現(xiàn)大幅升級(jí)，10%-97%的充電時(shí)間僅為9分鐘。同時(shí)，續(xù)航里程得到大幅度提升。實(shí)測(cè)過(guò)程中，搭載第二代刀片電池的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT純電版、仰望U7純電版續(xù)航都超1000km。

值得一提的是，第二代刀片電池在電池安全方面也極具看點(diǎn)。在延續(xù)初代電池“針刺不起火”安全穩(wěn)定性同時(shí)，其使用壽命、耐低溫性能也得到大幅提升。

安全方面，第二代刀片電池成功通過(guò)500次閃充循環(huán)后，邊閃充邊針刺試驗(yàn)，長(zhǎng)期用閃充也不會(huì)影響安全。

其次，成功通過(guò)10倍新國(guó)標(biāo)撞擊力的底部撞擊試驗(yàn)，整體表現(xiàn)“固如金湯”——由此可見(jiàn)，搭載該電池的車(chē)輛不僅壽命超過(guò)一般家用車(chē)常規(guī)周期，還能有效控制冬季續(xù)航衰減，徹底消除“電車(chē)不過(guò)山海關(guān)”的固有觀(guān)念，對(duì)身處冬季的北方用戶(hù)非常友好。

今年將建2萬(wàn)座閃充站

對(duì)于新能源用戶(hù)而言，用車(chē)過(guò)程中還有一個(gè)痛點(diǎn)，那就是充電焦慮。尤其是遇到假期出行，高速公路服務(wù)區(qū)充電都要取號(hào)排隊(duì)，充電時(shí)間長(zhǎng)短自然影響到出行心情了。

而此次比亞迪發(fā)布的閃充技術(shù)，有效解決了用戶(hù)補(bǔ)能煩惱，常溫下9分鐘內(nèi)即可充飽；低溫下，充電時(shí)間則在常溫基礎(chǔ)上增加3分鐘，讓充電像加油一樣快捷。

在北方極寒天氣實(shí)測(cè)中，騰勢(shì)Z9GT在零下20攝氏度天氣里20%到97%充電時(shí)間僅11分24秒；車(chē)輛在零下30攝氏度、冷凍24小時(shí)后，20%到97%充電時(shí)間也僅為11分59秒——這樣的閃充速度，正是為“顛覆”而來(lái)。

值得一提的是，比亞迪閃充電充電樁不僅輕便實(shí)用，同時(shí)單槍最大輸出功率高達(dá)1500kW。強(qiáng)大的閃充技術(shù)，再配合第二代刀片電池超長(zhǎng)續(xù)航，讓比亞迪目前在高效補(bǔ)能方面幾乎無(wú)對(duì)手。

據(jù)悉，伴隨著閃充技術(shù)的落地，比亞迪2026年計(jì)劃建成超2萬(wàn)座閃充站，其充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋高速路網(wǎng)、核心商圈及城市社區(qū)，在高速路段平均每100km就有閃充站。

首搭10款新車(chē)

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，比亞迪除了重磅發(fā)布第二代刀片電池、閃充技術(shù)外，新款仰望U7/U8/U8L、海豹07 EV、海獅06EV、全新騰勢(shì)Z9GT上市、宋Ultra EV預(yù)售、比亞迪大唐、比亞迪海豹08正式發(fā)布等多款新車(chē)動(dòng)態(tài)，將活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氛圍推向高潮。

其中，全新騰勢(shì)Z9GT插混版售價(jià)30.98-33.98萬(wàn)元；純電版26.98-36.98萬(wàn)元。

搭載第二代刀片電池、閃充技術(shù)的宋Ultra EV，四款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格15.5-18.5萬(wàn)元。

2026款海獅06EV，四款車(chē)型，上市指導(dǎo)價(jià)15.99-17.99萬(wàn)元；海豹07EV，上市指導(dǎo)價(jià)16.99-18.99萬(wàn)元。

此外，仰望U7 2026款上市價(jià)格為65.8萬(wàn)元起、仰望U8 2026款售價(jià)為100.8萬(wàn)元起、仰望U8L 鼎世版 2026款上市價(jià)格為130萬(wàn)元起。

值得一提的是，備受大家關(guān)注的比亞迪大唐也是現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)，據(jù)悉該車(chē)將于上半年上市。從產(chǎn)品上看，該車(chē)不僅外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)諸多領(lǐng)先配置加持，讓這款車(chē)充滿(mǎn)豪華與科技感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾汲取中國(guó)古代建筑設(shè)計(jì)靈感的同時(shí)，木質(zhì)紋理裝飾更顯溫馨與高雅，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)高級(jí)感。另外，全液晶儀表屏+懸浮式中控屏+副駕娛樂(lè)屏組成的三屏設(shè)計(jì)，為整車(chē)帶來(lái)不少科技感。

除了車(chē)內(nèi)空間寬裕外，新車(chē)還采用2+2+3座椅布局。其中，第二排配備獨(dú)立座椅、一體式腿托，支持一鍵躺平功能；第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱功能，將空間利用率與舒適性發(fā)揮到極致。

當(dāng)然，除了駕乘舒適外，新車(chē)還搭載“5分好、9分飽、3分寒”的最強(qiáng)閃充，純電續(xù)航高達(dá)950km，為消費(fèi)者提供更加方便快捷的用車(chē)體驗(yàn)。

《車(chē)壹圈》觀(guān)點(diǎn)：作為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在過(guò)去幾年坐享新能源市場(chǎng)紅利，2025年全球累計(jì)銷(xiāo)售?460.2萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)?7.7%?。

強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，自然離不開(kāi)比亞迪深耕新能源領(lǐng)域多年打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓它以極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，開(kāi)啟全球化征程。

隨著第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布，全面彰顯比亞迪雄厚的技術(shù)實(shí)力，也讓新能源汽車(chē)邁入閃充時(shí)代。

同時(shí)，立足于硬核技術(shù)，為企業(yè)持續(xù)向上提供了強(qiáng)有力支撐，讓比亞迪的明天充滿(mǎn)期待。