成渝與長三角如何進一步協同發展？兩地代表委員共尋路徑｜城勢而上·馬上出圈

紅星新聞日前推出“城勢而上·馬上出圈”全國兩會大型報道活動，繼首期京津冀專題引發熱烈反響后，今天我們把目光投向長三角。

會場外，滬蓉動臥日夜奔行，把黃浦江的浪聲送進內陸的晨光里。一批又一批上海企業選擇在成都布局“雙中心”，用腳投票書寫雙城故事。

會場內，長三角與成渝的代表、委員們將如何共話“跨圈協同”下的新機遇？

在全國政協委員、上海中青年知識分子聯誼會副會長、上海應用技術大學校長汪小帆看來，長三角與成渝的協同發展，正從“產業轉移”走向“雙向賦能”，而制度化、體系化的安排，能進一步促進兩大城市群深度協同。

全國人大代表、中國民用航空飛行學院總飛行師劉傳健則將目光投向航空產業。他指出，成都擁有從制造、運用到管理的完整航空產業鏈，“憑借這一優勢，成都完全可以與京津冀、長三角、粵港澳站在同一水平線上實現互聯協同。”

全國政協委員汪小帆：

推動成渝與長三角協同體系化，從“單打獨斗”走向“規?；?/strong>

“我本身就是一個協同的案例，我曾經在四川省教育廳掛職一年?！碑斢浾咛峒啊伴L三角與成渝協同發展”話題，全國政協委員、上海中青年知識分子聯誼會副會長、上海應用技術大學校長汪小帆笑著說。

在四川掛職期間，四川一百多所高校，汪小帆的腳步遍布一大半。這段經歷讓他對成渝有著特殊的情感，也讓他對區域協同有了更深思考。

在汪小帆看來，從零散的個體行為走向體系化，將能進一步促進長三角與成渝兩大城市群的交流和協同發展。

他首先談到了教育領域的協同。在他看來，城市群之間如果有體系化的安排，將更有利于兩地教育、科技的交流發展?！氨热玳L三角地區每年選派一批高校校長、中層干部、教師甚至退休教師，到成渝地區掛職或全職工作?！蓖粜》f，“如果有這種體系化的安排，兩個區域之間的人才交流能更加規?；?。”

汪小帆

產業協同同樣需要體系化。他在調研中發現，越來越多長三角企業選擇在成渝布局，“我在上海走訪的好些企業，都說在成都有工廠，或者說在成都新辦了一家企業?！蓖粜》f，“這也是城市群協同發展的生動案例。”

如何更好地促進企業在城市協同發展中尋找機遇，促進兩地產業發展？汪小帆說，目前長三角企業來到成都，多是企業個體行為，沒有形成規模?！叭绻诔捎逶O立類似‘長三角飛地’的區域，讓長三角地區的企業知道，到成渝地區投資，能夠享受什么樣的政策支持、產業配套?！彼f，“不是企業單打獨斗，而是體系化的行為，這樣協同就會更加規?；?。”

汪小帆也觀察到兩地合作的新變化：以前長三角企業更多是在四川建廠，現在則是把建廠和研發結合起來，在成都設立分中心?！俺啥紦碛写ù蟆㈦娮涌拼蟮雀咝ＹY源，在軟件業、人工智能等領域有人才優勢，有能力承接更高附加值的產業環節。”

在他看來，這種變化也說明長三角與成渝的協同關系，正從過去的“產業轉移”轉向“雙向賦能”?！吧虾Ｓ腥笙葘Мa業——集成電路、生物醫藥、人工智能，既有領軍企業，又有國家實驗室；成渝則在航空工業等領域有著獨特優勢。兩者若能形成有效互動，將釋放巨大的協同效應?！?/p>

除了跨區域協同，汪小帆還特別談到四川自身的區域協同。“比如在教育方面，在成都的高校和不在成都的高校，發展差異非常大?！彼f，成都肩負著帶動四川周邊區域發展的責任，“在與長三角等城市群協同的同時，也要思考如何將優質資源輻射到更廣闊的區域，讓更多地方共享發展紅利。”

全國人大代表劉傳健：

以航空產業為紐帶 賦能區域協同發展

“作為成渝地區雙城經濟圈核心城市，成都與東部沿海城市群的聯動并非從零開始，而是已有基礎、需進一步加強的過程。”全國兩會期間，區域協調一體化發展再次成為各界關注的焦點。對此，全國人大代表、中國民用航空飛行學院總飛行師劉傳健表示，國家已明確各城市群的戰略定位，成渝地區被定義為國家戰略腹地，“如何將戰略腹地的意義和戰略腹地需要的內容引進長三角等地，需要進一步交流?！?/p>

劉傳健

“具體到航空產業領域，成都與東部沿海城市群的協同發展具備堅實基礎。”劉傳健介紹，航空運輸的快速遠程特性，使得中國經濟集中區域自然形成產業聚集地。“除了人的流動之外，物的流動也是形成航空產業樞紐的重要因素，現在航空產業應該在國際空間里面有更廣闊的空間?！?/p>

談及成都的核心優勢，劉傳健坦言，“相較于東部沿海城市，雖然成都的整體技術不一定最先進，但產業鏈是非常完善的”，他進一步明確道，從制造、運用、培訓到管理，成都在航空產業區域協調發展戰略中都可以與其他主要城市群實現相互賦能。

對于進一步深化雙方航空產業聯動協作的具體路徑，劉傳健認為雙方應堅持以安全為基礎，依靠科技賦能推動機場建設和智能制造升級，促進航空產業與旅游、鐵路等多產業融合?！俺啥寂c東部沿海城市群的協同發展是相互借鑒、共同提升的過程，憑借齊全的航空產業鏈優勢，成都完全可以與京津冀、長三角、粵港澳城市群站在同一水平線上實現互聯協同，為區域協調一體化發展注入強勁航空動力?！眲鹘≌f。

紅星新聞記者 彭驚 陳學志

編輯 李鈺儀