汽車出口保持快速增長 車市補貼優(yōu)惠激發(fā)行業(yè)活力

3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期錯位、政策切換調(diào)整等多重因素影響，2月汽車市場呈現(xiàn)階段性承壓態(tài)勢。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環(huán)比下降31.7%和23.1%，同比下滑20.5%和15.2%。盡管短期數(shù)據(jù)承壓，但出口市場以52.4%的同比增速成為行業(yè)亮點，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%，為全年市場復(fù)蘇帶來信心。

江蘇省連云港港開辟汽車出口運輸綠色通道，加快出口汽車運輸速度，全力沖刺首季“開門紅”。（資料圖，圖片由CNSPHOTO提供）

汽車出口保持快速增長

從細分市場表現(xiàn)來看，2月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成140萬輛和153.6萬輛，環(huán)比分別下降32.1%和22.7%，同比分別下降21.6%和15.4%。中國品牌乘用車銷量為107.8萬輛，同比下降15.9%；銷量占有率為70.2%，較去年同期下降0.4%。

1—2月，傳統(tǒng)燃料乘用車銷量主要集中在10萬—15萬元價格區(qū)間，累計銷量為62.4萬輛，同比下降11.2%。在新能源乘用車中，8萬元以下和15萬—25萬元價格區(qū)間銷量同比下降，其他價格區(qū)間銷量正增長，目前銷量主要集中在10萬—15萬元價格區(qū)間，累計銷量為34.3萬輛，同比增長2%。

出口方面，2月，汽車出口量為67.2萬輛，環(huán)比下降1.4%，同比增長52.4%。其中新能源汽車出口量為28.2萬輛，環(huán)比下降6.6%，同比增長1.1倍；傳統(tǒng)燃料汽車出口量為39.1萬輛，環(huán)比增長2.8%，同比增長26.2%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析：“今年春節(jié)處于2月中下旬，且假期有所延長，這使得2月有效工作日僅剩16天，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營因此受到一定影響，市場活躍度總體也呈現(xiàn)下降態(tài)勢。從1—2月的行業(yè)運行情況來看，汽車產(chǎn)銷量受到政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯位以及同期高基數(shù)等多重因素的疊加影響，同比出現(xiàn)下滑。具體而言，乘用車市場和新能源汽車市場均呈現(xiàn)同比下降趨勢，而商用車市場則持續(xù)向好，汽車出口也保持快速增長。”

新能源汽車銷售表現(xiàn)平穩(wěn)

2月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成69.4萬輛和76.5萬輛，同比分別下降21.8%和14.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。

近期，各車企2月銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。比亞迪在2月實現(xiàn)新能源汽車銷量19.02萬輛，其中乘用車銷量為18.78萬輛。細分來看，純電動乘用車銷量達7.95萬輛，插電式混合動力乘用車銷量為10.82萬輛。吉利汽車2月乘用車銷量達20.62萬輛，其中新能源乘用車（涵蓋吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌）銷量達11.75萬輛，同比增長19%。奇瑞汽車2月五大品牌總銷量為14.62萬輛，同比下滑約14.8%。

在造車新勢力陣營中，2月零跑汽車交付新車2.8萬輛，理想汽車交付新車2.6萬輛，蔚來汽車交付新車2.1輛，小鵬汽車交付新車1.5萬輛。

在汽車智能化領(lǐng)域，2月12日，工業(yè)和信息化部公開就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)安全要求》這一強制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見。據(jù)了解，該要求規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)的技術(shù)要求、保障要求、同一型式判定，描述了相應(yīng)的保障要求檢驗、安全檔案檢驗和確認性試驗等方法。值得關(guān)注的是，該強制性標(biāo)準(zhǔn)聚焦L3級和L4級自動駕駛系統(tǒng)，其適用范圍為裝備L3級和/或L4級自動駕駛系統(tǒng)（不包括自動泊車系統(tǒng)）的M類和N類車輛。

地方補貼、車企優(yōu)惠齊上陣

2月以來，全國多個地區(qū)陸續(xù)出臺地方性購車補貼政策，各大汽車廠商也同步推出低息金融優(yōu)惠舉措，為汽車市場銷量的增長提供了有力支撐。

西安市2026年首批汽車消費補貼申請通道已正式開啟，補貼范圍覆蓋新能源乘用車及2.0升及以下排量燃油乘用車，參與補貼的區(qū)縣總數(shù)達到八個；南昌市2026年第二輪汽車消費補貼活動也已正式啟動，補貼金額根據(jù)購車發(fā)票金額（裸車價）及車輛類型分檔設(shè)定。

為刺激消費、提升銷量，多家車企紛紛出招，推出一系列購車優(yōu)惠活動，其中7年低息金融方案成為眾多車企降低消費者購車門檻的重要舉措。

特斯拉中國宣布新一輪購車金融優(yōu)惠政策，消費者在3月31日前下單，全系車型均可享受7年超低息貸款，其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車型，可額外選擇5年0息方案；吉利銀河開啟春季超級購車節(jié)，消費者置換購車最高補貼2萬元，企業(yè)還提供3年0息、7年低息等多種金融方案；小米汽車發(fā)布YU7車型的3月購車權(quán)益，消費者購車可享受7年低息貸款方案，首付僅需9.99萬元起，月供最低不到2000元。

陳士華表示：“今年的《政府工作報告》提出，激發(fā)居民消費內(nèi)生動力和促消費政策并舉，推動消費持續(xù)增長。同時，深入整治‘內(nèi)卷式’競爭，營造良好市場生態(tài)。可以預(yù)見，節(jié)后地方補貼細則全面落地、春季車展促銷活動啟動以及車企新品陸續(xù)上市，將進一步提振居民消費信心，激發(fā)汽車市場活力，推動行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。”（記者 雷珂馨）

來源：中國商報