近日,軌道交通資源循環(huán)先導(dǎo)區(qū)暨車輛循環(huán)項目在津正式啟動。這標志著我國在軌道車輛資源循環(huán)利用模式探索上邁出關(guān)鍵一步。
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該項目落地天津地鐵9號線胡家園車輛段,通過盤活存量資源,將6000平方米閑置場區(qū)改建而成。這里首批建設(shè)了四個核心區(qū)域,專注于車載空調(diào)、精密軸承、金屬部件及列車制動系統(tǒng)等設(shè)備的深度維修與再制造,構(gòu)建起軌道車輛資源循環(huán)利用體系。
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作為資環(huán)設(shè)備的重要實踐載體,項目將針對軌道車輛“在用運轉(zhuǎn)”與“報廢退役”兩種狀態(tài),系統(tǒng)開展循環(huán)利用新模式的探索與驗證。
抓“在用”改造:
破題在用車輛的資源循環(huán)路徑
聚焦在用運轉(zhuǎn)軌道車輛的綠色運維需求,資環(huán)設(shè)備牽頭選取整列車作為循環(huán)利用試點,率先開展系統(tǒng)性再造與驗證。通過推廣應(yīng)用綠色低碳、減量集約的新型材料,對關(guān)鍵設(shè)備部件實施再制造技術(shù)處理與實車試驗,推動成熟成果逐步裝車應(yīng)用。同時,針對具備復(fù)用條件的設(shè)備部件積極推進梯次利用,切實降低車輛運維過程中的能耗水平與環(huán)境負荷,探索形成可復(fù)制、可推廣的在用車輛資源循環(huán)新模式。
攻“報廢”拆解:
構(gòu)建退役車輛的全鏈條規(guī)范體系
面向報廢退役軌道車輛,資環(huán)設(shè)備將聯(lián)合天津軌道交通集團、中車唐山公司等行業(yè)伙伴,深入開展實車拆解試驗,依托一手實測數(shù)據(jù),全力支撐國家及行業(yè)在回收管理、技術(shù)規(guī)范等領(lǐng)域的標準制定與修訂,助力明確行業(yè)準入要求,為規(guī)范發(fā)展筑牢根基。在夯實標準基礎(chǔ)的同時,同步強化循環(huán)技術(shù)賦能,推廣智能化檢測、自動化分揀等先進手段,搭建全生命周期追溯體系,提升安全風(fēng)險防控與綠色高效拆解能力。
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未來,資環(huán)設(shè)備將以此項目為契機,持續(xù)探索軌道車輛資源循環(huán)利用新模式,以專業(yè)力量推動行業(yè)全生命周期綠色發(fā)展,為軌道交通行業(yè)資源高效循環(huán)利用與可持續(xù)發(fā)展目標注入資環(huán)動能。
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