不包機了！國足直飛悉尼票價曝光：低于7千，國腳坐10小時經濟艙

說起中國男足的出行配置，不少老球迷印象里還停留在前幾屆世預賽包機出征，被網友吐槽鋪張浪費的舊事。這次國足飛澳大利亞打比賽，出行安排直接來了個一百八十度大轉彎，不僅不包機，全隊買普通民航航班直飛，票價曝出來才不到七千塊。十幾個小時的飛行，絕大多數國腳都要坐經濟艙，這操作一下子給不少網友整懵了。

現在國足全隊已經在上海完成集結，臨出發前卻出了點小狀況，原定隨隊的塞爾吉尼奧和魏震沒法出征。塞爾吉尼奧遭遇腿部拉傷，魏震則是在中超第三輪客場對陣大連英博的時候被球悶到臉部，傷到了眼睛。教練組很快敲定補招人選，補入李鎮全和李揚隨隊出征。

這趟出征的行程其實趕得離譜，國內聯賽剛踢完三輪，球員連口氣都沒歇穩，就得趕去集結地報到。沒等幾個小時，全隊就要趕乘北京時間23日0點15分的航班直飛悉尼，整個飛行時間大概要10個小時。落地悉尼之后根本沒多余時間倒時差調整，全隊馬上就得投入訓練，備戰接下來的兩場硬仗。

不少人好奇這回票價到底多少，目前準確消息已經出來，這次乘坐的是空客350寬體飛機，因為全隊人員較多，又本著一切從簡的原則，大部分人員都安排在了經濟艙。單張經濟艙票價是6824元，算下來還不到七千塊，這個價格真的出乎很多人的意料。換作咱們普通人飛澳洲的長途航線，差不多也就是這個價位，說出來真的挺讓人意外。

對比前幾次國足出征的安排，差別真的挺大。上一屆世預賽國足去西亞參賽，不管直飛阿聯酋迪拜還是卡塔爾多哈，足協都是給球隊包機出行。哪怕就是2024年10月的18強賽，國足客場踢完澳大利亞之后，都立刻包機返回國內迎戰印尼，那時候還是包機配置。

其實這回不包機也不是隨便改的，主要是比賽性質不一樣。這次去澳大利亞參加的是國際足聯專門安排的系列賽，目的就是給不同發展階段的會員協會代表隊找高質量的練兵機會。本次系列賽一共48支參賽球隊，分成12個小組，六大洲足聯都有球隊參加，覆蓋面相當廣。

更重要的是國足這回的兩個對手，真的不是湊數的熱身賽魚腩。第一個對手庫拉索，人家已經拿到了今年世界杯的正賽門票，這是隊史第一次打進世界杯正賽。另一個對手喀麥隆，更是世界杯的常客，硬實力拉滿。

等于說國足這次相當于提前體驗了一把世界杯小組賽的強度，鍛煉價值真的給拉滿了。能和這種級別的對手過招，對年輕隊員漲球，對隊伍磨合戰術，都是可遇不可求的好機會。之前國足主帥邵佳一接受央視足球之夜采訪的時候，也聊到了對這兩場比賽的看法。

邵佳一坦言，打這么強的對手，壓力肯定是有的，但壓力反過來就是動力。能和這么強的隊伍交手，正好能逼出國足隊員更多的潛能。對陣這種級別的對手，整體發揮是第一位的，必須全隊保持緊湊的配合，拿出團結的精氣神才能站穩腳跟。

其實網上看到這個安排，不少網友都在說，早該這樣了，以前包機挨罵，現在和普通人一樣坐經濟艙，至少態度擺在這了。也有人猜會不會是經費縮了，其實真沒必要過度解讀。這次賽事本身就是FIFA組織的邀請賽，行程安排本身就靈活，一切從簡也符合現在的辦賽思路，省下的經費無論是投入青訓還是其他地方，都是實打實的好事。

再說國腳們大多都是年輕力壯的小伙子，十個小時經濟艙熬一熬也就過去了，真不算什么難事。以前包機其實也是為了趕密集賽程，讓隊員能好好休息保持狀態，這回時間剛好對上合適的航班，選普通航班也不影響備戰。真要是踢好了，別說坐經濟艙，就算條件再差一點，球迷也會夸你會過日子，真要是踢不好，就算坐頭等艙包專機，該挨罵還是挨罵。

這段時間中國足球本身就處于低谷，球迷的要求其實也不高，就想看國足拿出拼勁，打出像樣的內容。這回面對兩個世界杯級別的對手，哪怕輸球，只要能打出邵佳一說的那種團結緊湊的勁頭，能學到東西，就算沒白跑這一趟。就看這幫小伙子能不能抓住這次難得的練兵機會，給關注中國足球的球迷整出點驚喜了。

參考資料：央視網 邵佳一專訪談國足FIFA系列賽備戰