下一個(gè)小米YU7？去登味的問界M6能繼續(xù)爆么

3月23日，問界M6正式開啟預(yù)訂。這臺車把顏色、續(xù)航、空間、智駕、補(bǔ)能全拉滿。說白了，問界這是把壓箱底的東西，全塞給這臺“走量神車”了。

M6可能會在YU7熱度開始回落之時(shí)，一刀切進(jìn)它的基本盤。

今天刷了一天微博滿屏的M6靜態(tài)體驗(yàn)，這波狙擊首先在熱度上應(yīng)該是達(dá)成了。

這款車非常明顯的一個(gè)對標(biāo)對象就是YU7，外觀設(shè)計(jì)、車漆配色、內(nèi)飾玩法，都更加年輕化。

它確實(shí)比其他界字輩少了些登味。

封閉前臉更鋒利，燈組更細(xì)長，導(dǎo)流槽、半隱藏門把手、紅色卡鉗罩全都在往運(yùn)動感上堆，七種車色更是擺明了搶眼球，基本可以滿足很多年輕群體、小中產(chǎn)家庭的用車訴求，甚至有機(jī)會沖擊小米YU7的市場份額。

這款車型主打25萬到30萬市場，和小米YU7的重合度非常高。我甚至覺得在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，會有相當(dāng)一部分的潛在的SU7和YU7用戶會是M6分流的對象，至少他們當(dāng)下會選擇觀望的態(tài)度，因?yàn)镸6似乎在年輕外衣下塞進(jìn)了更穩(wěn)的家用邏輯。

它尺寸卡得很聰明，比M5更像主力家用車，又沒M7那么厚重壓人。它不是為了做問界內(nèi)部補(bǔ)位，而是為了卡住25萬元級最肥的那塊年輕家庭市場。

它有純電和增程兩條路線，增程版有37度和53度兩種電池，純電續(xù)航給到180、260和272公里，說明它很懂現(xiàn)在這批年輕家庭：想要性能感，也想要通勤省錢，更不想被補(bǔ)能焦慮綁架。

這車很明顯花了很多心思，很多地方能看到華為強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，有什么用戶覺得好的地方就能快速跟進(jìn)，譬如能旋轉(zhuǎn)角度的中控屏、各種磁吸點(diǎn)和配件、超大的電動開啟前備箱，這樣的對手真的很可怕。當(dāng)你覺得已經(jīng)卷無可卷了，但是這個(gè)車上依然能看到很多不錯(cuò)的創(chuàng)新。

目前為止，問界在高端品牌方面依然是國內(nèi)品牌獨(dú)一檔，該品牌旗下的M9在很長一段時(shí)間里都是50萬級的銷冠，去年發(fā)布的M8在很長一段時(shí)間里也是40萬級的銷冠，新款的M7上市之后的成績也相當(dāng)優(yōu)秀，一度是中大型SUV銷量的第二名（僅次于小米YU7）。

從這個(gè)角度來說，如果問界有機(jī)會做出一款真正屬于年輕人的車，從它的品牌效應(yīng)來說，是有機(jī)會實(shí)現(xiàn)降維打擊，實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的爆量的。畢竟相比界字輩的幾位大哥，問界M6價(jià)格區(qū)間容量更大，只看核心硬件配置的話，性價(jià)比更高，取舍的是豪華感細(xì)節(jié)和空間。

總結(jié)一下：這是一款針對年輕家庭、或者說年輕心態(tài)者市場的家用高品質(zhì)大五座SUV。在這臺車上，鴻蒙系再次展現(xiàn)了對于產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)，更體現(xiàn)刀法的老道沉穩(wěn)，每一刀都拿捏得恰到好處。

多邊形戰(zhàn)士的爆款無疑了，那么問題來了YU7頂?shù)米∶矗?/strong>