“慢火車”載滿民生情，暖心守護鄉村振興路

2026年全國兩會期間，大涼山公益性“慢火車”被點贊為老鄉暖心的“趕集車”。這句質樸而深情的評價，讓穿梭在崇山峻嶺間的列車，再次走進大眾視野。在高鐵飛馳、追求效率的當下，數十年票價不漲的慢火車，非但沒有被時代淘汰，反而成為鐵路服務民族地區、保障民生福祉的生動注腳，以悠悠慢行，詮釋著沉甸甸的民生擔當。

大涼山深處，層巒疊嶂、交通閉塞，曾是群眾走出大山的天然屏障。自開行以來，5633/5634次公益性慢火車便扎根深山、逢站必停、風雨無阻，往返于峨眉、普雄、攀枝花南之間，沿線停靠數十個鄉鎮，福澤百萬群眾。對于人民群眾而言，公益列車早已不是簡單的交通工具，而是求學路上的“校車”、求醫途中的“救護車”，更是趕集增收的“致富車”

慢火車的“慢”，是對民生需求的精準回應，更是對民族地區群眾的深情守護。不同于高鐵的高效快捷，慢火車放慢速度，貼近當地人民群眾生活，把服務做到了人民群眾的心坎里，列車上配備彝族乘務員，用彝、漢雙語播報、貼心幫扶，化解溝通障礙；針對老人、孩童等群體，全程細心照料，讓旅途充滿溫情。鐵路部門始終堅守公益屬性，從未因運營虧損而停運，用不離不棄的堅守，打通了民族地區群眾出行的“最后一公里”，讓偏遠村寨與外界緊密相連，讓民生保障的陽光照亮大山深處。

清晨，背著竹簍、提著山貨的老鄉們踏上列車，車廂里擺滿了土雞、核桃、花椒、果蔬、彝繡等土特產，吆喝聲、談笑聲交織，儼然一個熱鬧的“流動集市”。 依托慢火車搭建的出行通道，大涼山的核桃、花椒、特色果蔬等優質山貨走出深山，銷往周邊城鎮，變成了群眾口袋里實實在在的收入，實現了脫貧增收。列車上各族群眾互幫互助，彝漢群眾同乘一車、共話家常，在一來一往中增進情感交流，凝聚起民族團結的磅礴力量，讓各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起，共同奔赴美好生活。 慢行的列車，不僅托起了群眾的日常生計，更成為助力鄉村振興、促進民族團結的連心橋。

兩會的點贊，是認可，更是期許。在全面推進鄉村振興的新征程上，大涼山慢火車的故事，彰顯著以人民為中心的發展思想，見證著民族地區的發展變遷。公益慢火車告訴我們：發展既有追求效率的“中國速度”，更有兼顧公平、不讓一人掉隊的民生溫度。公益性慢火車守護著群眾幸福，助力鄉村振興，讓民生福祉在鐵軌延伸中不斷增厚，讓民族地區的發展之路越走越寬廣。

（來源：中國網 作者：帥詠梅 周俊仰）