全球20大航空公司排名！

經過疫情沖擊，加上如今的高油價打擊，民航業集中趨勢越來越明顯。

民航業越來越集中

航空公司規模越來越大

那么全球最大的20家航空公司都是誰呢？

對航空公司規模排名，有很多指標

營業收入

飛機數量

旅客運輸量

總周轉量

今天，我們就按照OAG的排名方面，即按照各家航空公司的在2025年提供的座位數量來排名。

閑話少說，先上數據。

2025年全球20大航司座位數排名單位：萬座

注：以上數據按照獨立承運人排名

威茲航空包括W4、W6、W9、5W的數據

瑞安航空包括RK的數據

一、國家分布：美中歐三足鼎立

美國：共5家（美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空、阿拉斯加航空），包攬前4名，總規模遙遙領先。

值得注意的是，美國四大航的座位數都超過了2億個座位。

中國：共3家（東航、南航、國航），均進入前10，體現中國民航市場的體量優勢。

歐洲化：瑞安、易捷、土耳其、威茲、漢莎、英航6家航空公司。

美中歐共有14家航司入圍，優勢明顯。

其他：阿聯酋、卡塔爾、日本、加拿大、印度、智利等各1家，分布廣泛。

二、大洲分布：亞美歐絕對主導

北美洲：共6家。

亞洲：共7家。

歐洲：共6家。

南美洲：1家。

三、按商業模式（全服務 vs 低成本）

全服務航司：共13家，整體增速偏緩，部分出現負增長。

低成本航司：共7家（西南航空、瑞安、靛藍、易捷、威茲、阿拉斯加航空），增速顯著高于全服務航司。

靛藍（10.1%）、威茲（9.2%）、瑞安（4.4%）、易捷（3.4%）保持高增長；

僅西南航空出現微降，體現低成本模式在全球的擴張韌性。

四、增長速度：低成本與區域龍頭領跑

高增長代表：

靛藍航空（6E，印度）：+10.10% —— 全球增速最快，反映印度航空市場爆發式增長。

土耳其航空（TK）：7.20% ——中東區位優勢明顯。

瑞安航空（FR，愛爾蘭）：+4.40% —— 歐洲低成本龍頭持續擴張。

阿聯酋航空（EK）：+4.60% —— 中東樞紐型航司復蘇強勁。

負增長警示：

漢莎航空（LH）：-4.30% —— 歐洲傳統 carrier 面臨成本壓力或需求疲軟。

西南航空（WN）：-0.90% —— 美國本土廉航略有收縮。

2025年全球航空運力格局呈現“美國領跑、中國追趕、亞洲崛起、歐洲分化”的特征。

靛藍、瑞安、土耳其等高增長航司值得重點關注。