“既為一線代言，也為發展攻堅”

本報記者 彭冰 柳姍姍 王鑫 張嬙

從北京人民大會堂的聚光燈下回到熟悉的工廠車間，全國人大代表、中國一汽首席技能大師、研發總院試制部首席技師楊永修又忙碌在工作臺前，時而觀察銑刀運行軌跡，時而調整工藝指令，各色刀具在金屬工件上從容游走，每一道紋路都鐫刻著嚴謹與精準。

“我們正為幾款在研新能源車型試制新一代電驅零部件，加工精度直接關系到電驅系統的動力強悍度和運轉穩定性。目前精度提升到8微米，高出設計標準近1倍，我們希望再接再厲取得新突破。”楊永修眼中光芒躍動。

從全國兩會“代表通道”的聚焦時刻到工廠車間的機器運轉，產業工人代表們完成“履職者”與“勞動者”的身份切換。

這條不足百米的通道，鐫刻著奮斗歷程，連接著夢想征途。

他們帶著一線心聲參會，扛著沉甸甸的責任返崗，用實干詮釋著新時代產業工人代表“既為一線代言，也為發展攻堅”的擔當。

通道回響

“我們不斷去嘗試、去挑戰，一個工件兒需要反復調試十幾遍甚至幾十遍，有時候半夜躺在床上，腦子里還全是工藝和數據。”今年3月5日，在十四屆全國人大四次會議首場“代表通道”上，楊永修言辭懇切，“‘工匠’這倆字不是光環，是責任。得時時想著手里干出來的精密零件代表著中國汽車工業的水平，這是源源不斷的動力。”

樸實話語、肺腑之言、奮進之聲，引發了全網共鳴。

數據顯示，我國技能人才總量突破2.2億人，其中高技能人才超7200萬人。扎根一線的產業工人代表，走上“代表通道”分享奮斗故事，暢談履職心聲，講述身邊的變化與成就。

來自建筑行業的全國人大代表鄒彬，時至今日依然能清晰記得5年前的諸多細節。

“正式亮相前，我足足喝了3瓶水，才將緊張情緒緩解下來。”他笑得憨厚且真誠。彼時，這個從湖南婁底農村走出的年輕人，憑借勤學苦練，從一位普通的“小泥工”成長為世界技能大賽獲獎者。

從第一次進城到工地學砌墻，到憑砌筑絕活登上世界技能大賽舞臺，再到22歲時當選全國人大代表……2021年3月8日，鄒彬站上十三屆全國人大四次會議“代表通道”，展示新型建筑產業工人風采。

那一年的全國兩會，鄒彬帶去了加快推動農民工向新型建筑產業工人轉型的建議。今年，這位已履職9年的“老代表”，又提出了開展“建筑業農民工向智能建造產業工人轉型賦能國家專項行動”的建議。

“建筑業正加速向工業化、數字化、綠色化轉型，如果農民工跟不上轉型步伐，未來可能會失去就業競爭力。”9年里，鄒彬提出的建議始終不離農民工群體和建筑行業。

這些來自產業一線的心聲，沒有華麗辭藻，卻直指行業發展關鍵。

一線踐行

作為首個站上通道的產業工人代表，2018年，在十三屆全國人大一次會議上首次開啟的“代表通道”上，中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工首席技師郭銳講述了中國高鐵的轉型故事。

“要從中國制造邁向中國創造，讓更多中國品牌躋身世界品牌，離不開工匠精神的支撐。”他發言時目光堅定。

扎根高速列車核心部件轉向架加工裝配一線20多年來，他憑借過硬的技術和一股子敢于創新的鉆勁，一次次攻克高鐵轉向架制造難題。

中國高鐵不斷飛馳向前，從時速250公里到350公里、400公里，速度越來越快，技術越來越先進，對產業工人的技能要求也越來越高。

“特別在當下，行業數字化、智能化轉型加速，生產線更新迭代加快，需要我們技術工人持續不斷學習，掌握新知識新技能。”回到復興號高速動車組生產線上，郭銳在自己的領域深研。

技術突破是一時之功，技能傳承方是長久之策。

代表們帶著鮮明“一線基因”的發言引發廣泛關注，其建言被相關部門納入政策研究參考，職業教育改革、技能人才薪酬激勵等內容成為制造業高質量發展的關注焦點。

同樣令鄒彬感到振奮的是，履職的這些年，國家政策舉措正朝著農民工兄弟期待的方向落實見效。而在他身邊，建筑工人不僅工作環境改善，技能在轉型，思維也在轉變，一線工友已開始申請專利、參與技術創新。

“健全技能人才培養、使用、激勵機制……在汽車產業向智能網聯、新能源方向深度轉型的當下，我們工匠有責任把技術傳下去。”面對新質生產力對高技能人才提出的新要求，楊永修積極組織實施“金藍領”培育工程，全面提升青年工人精密加工、智能編程、技術攻關等綜合能力。

回到崗位上的產業工人代表，正將機床旁的堅守、工地上的創新、師徒間的傳承，轉化為源源不斷的生產動能。

續寫新章

從一線發聲到車間實干，再到政策落地，產業工人代表帶著全國兩會精神的指引，展現新時代產業工人的擔當。

“轉向架相當于動車組的‘腿腳’，是高速列車關鍵部件。我們團隊最近發明了轉向架節點芯軸自動打磨裝置，實現芯軸的自動化加工。”郭銳自豪地告訴記者，“不僅把加工效率提高了3倍以上，還把表面粗糙度控制到了3微米，相當于頭發絲直徑的1/27。”

鄒彬目前正和同事奮戰在長沙奧體中心項目建設現場，向“正負零”節點沖刺。作為2029年第十六屆全國運動會的主場館，這里將舉行全運會開閉幕式以及眾多精彩賽事。

一線工作經歷讓他們的建言更精準——楊永修對汽車產業技能人才需求的把握、郭銳對高鐵制造技術瓶頸的認知、鄒彬對建筑工人職業困境的體會，均源于常年扎根生產一線的積累。

車間實踐又讓政策落地更有效——他們將全國兩會精神轉化為具體的技術方案、培養計劃和溝通機制，形成“建言—實踐—反饋”的良性循環。“代言+實踐”的雙重擔當，是產業工人身份的時代升級，更是產業工人從“技術操作者”到“創新主體”的轉型。

我國制造業增加值占全球比重已近30%，連續15年位居世界第一。這一成績的背后，離不開千千萬萬一線產業工人的匠心與堅守。

夜幕降臨，奮斗的光芒卻在一線愈發明亮。楊永修的工作室依然忙碌，郭銳的技術攻關小組還在調試參數，鄒彬的項目工地上智能設備仍在高效運轉。

實干是最好的履職，車間是更大的會場。一線勞動者的創新活力正得到充分釋放。

正如楊永修所說：“我們這些在車間一線里摸爬滾打的人，能夠參與到服務國家發展與人民福祉的偉大的事業里，這輩子，值了！同時，這也激勵著我們加倍努力奮斗，用更好的成績回饋國家的培養、人民的信任。”

產業工人代表在“代表通道”的高光時刻已然定格，崗位上的奮斗故事依舊在續寫。

來源：工人日報