清遠城市治理創新頻獲外交部點贊，“微改造”托起民生“大安全”

大灣區經濟網訊，繼此前轉發評價清遠馬拉松“鐘擺式過馬路”為“以人為本的智慧城市管理的典范”后，外交部發言人毛寧近日再次點評清遠“藍道過街”微改造，稱其“更順暢的流動，更安全的街道”。這位“老朋友”的持續關注，讓清遠這座粵北城市頻頻“出圈”，甚至火到了海外。

清遠今年以來推出的一系列治理創新，包括高速公路“潮汐組合”舉措、“鐘擺式”過街以及“藍道過街”新模式，共同特點是“微創新”解決“大問題”。這些舉措看似細微，卻體現了城市治理理念從“管理”向“服務”的深刻轉變。

“鐘擺式”過街在清遠馬拉松期間首次應用，通過動態管控關鍵路口，實現了賽事安全與市民出行的平衡。在大學東路、人民一路、人民東路等關鍵路口設置的行人穿行點，采用交替放行模式，既保障了跑者安全，又最小化了對日常交通的干擾。市民對此普遍給予積極評價，認為這種模式體現了城市管理的智慧與溫度。

“藍道過街”則是將這一理念延伸至日常交通管理。在清城區鳳城世家前的十字路口，施劃的淺藍色非機動車專用通道實行“行人走中間、非機動車靠兩側”的分道通行模式。改造后，路口通行效率提升約53%，機動車平均等待時間縮短1至2個信號燈周期，非機動車與行人事故率同比下降超82%。

從數據來看，這種“微改造”的效果顯著。日均機動車通行量超7萬輛次的關鍵路口，通過簡單的分道設計、安全島擴容和信號燈優化，實現了安全與效率的雙重提升。群眾普遍反映過街更安全、通行更有序，網友更是呼吁“全國推廣”。

清遠在許廣高速推出的“潮汐舉措”同樣值得關注。春運期間，通過臨時借用對向車道分流、動態調整通行資源，讓服務區從“堵點”變“暢行站”。這種“動態管控”的思路，與“鐘擺式”過街一脈相承，都是通過精準把握“時間窗口”實現資源的高效利用。

城市治理創新的核心在于以人為本。清遠的實踐表明，解決交通擁堵、提升安全水平不一定需要大規模基建投入，有時只需在細微處下功夫，通過巧思設計和管理優化，就能產生顯著的社會效益。這種“最小干預”原則，為其他城市提供了可借鑒的經驗。

粵港澳大灣區正在推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”，清遠的治理創新為區域城市治理協作提供了樣本。統一的標準和可復制的模式，有助于提升大灣區整體城市管理水平，增強居民的獲得感和幸福感。