長安發(fā)布最新混動技術(shù)，燃油車城區(qū)油耗進(jìn)入“2”字頭？

對燃油車的車主們來說，近期最揪心的莫過于油價持續(xù)上漲，影響到用車成本提升。這使得本來就要發(fā)布新技術(shù)的車企，緊扣“省錢”熱點借勢推廣。

3月30日，長安汽車“藍(lán)鯨超擎混動” 正式發(fā)布，宣告城區(qū)油耗進(jìn)入“2L” 時代，中國長安總經(jīng)理趙非一句“無懼油價高企”成為了現(xiàn)場熱議話題。

簡單來說，“藍(lán)鯨超擎混動”就是以電動技術(shù)賦能傳統(tǒng)燃油，從而開創(chuàng) “油電并重、智慧交融” 的越級混動新模式，帶來“省、勁、靜、可靠” 四大優(yōu)勢。發(fā)布會上，首搭該技術(shù)的第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎也正式亮相。據(jù)悉，該車將于北京車展正式上市。

據(jù)了解，長安“藍(lán)鯨超擎混動”是一套由500Bar 超高壓直噴混動發(fā)動機(jī)、高磁通高功率電驅(qū)、 高性能高安全電池以及Ai云智控構(gòu)成、無需充電的深度電動化智能混動系統(tǒng)。500Bar超高壓直噴混動發(fā)動機(jī)，把每一滴油的能量壓榨至極限，電驅(qū)體積更小巧，在達(dá)到“雙倍新國標(biāo)”的高性能電池配合下，通過Ai云智控，實現(xiàn)全域Ai智能集高效節(jié)能、 智能駕控、 靜謐降噪于一體。

長安“藍(lán)鯨超擎混動”實現(xiàn)了油電同驅(qū)的技術(shù)突破，依托“香格里拉”計劃在新能源領(lǐng)域積淀的三電核心技術(shù)，以及 “北斗天樞” 計劃在智能化領(lǐng)域積累的智能控制技術(shù)與經(jīng)驗，全面賦能HEV架構(gòu)，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池高效協(xié)同強(qiáng)化。該技術(shù)通過強(qiáng)化電機(jī)、電池的性能以及Ai云智控的調(diào)控，讓油與電的配合做到無縫協(xié)同。

在不改變補(bǔ)能習(xí)慣的前提下，長安藍(lán)鯨超擎混動帶給用戶“省、 勁、 靜、可靠”的全場景出行體驗。該技術(shù)可以讓藍(lán)牌轎車城區(qū)油耗進(jìn)入“2L”時代，藍(lán)牌SUV城區(qū)油耗進(jìn)入“3L”時代。同時，0-60km/h加速可低至3.59秒。靜謐體驗方面，可以達(dá)到無感啟動，比傳統(tǒng)燃油車低10分貝。而且動力系統(tǒng)與三電系統(tǒng)經(jīng)過超200萬公里可靠性驗證，70余種特殊路面測試，350小時不間斷臺架測試，累計1000余小時極限工況測試，針對發(fā)動機(jī)、電驅(qū)、電池等的極限工況的系統(tǒng)級測試臺架，累計驗證達(dá)到用戶實際用車環(huán)境的10倍以上，并配備24小時全時電池云端監(jiān)控預(yù)警。

它為用戶量身打造一條“不充之路”，城區(qū)油耗可低至2.98L。以第四代逸動藍(lán)鯨超擎車型為例，城區(qū)實測百公里綜合油耗約2.98升，對比同級傳統(tǒng)燃油車6升油耗估算，每百公里能省下3.02升油。 按一年跑1.5萬公里，理論上一年省油453升。結(jié)合當(dāng)前92號汽油最近一次調(diào)價后的8.57元/升計算，一年就省下3882元。如果按6年換車周期，光油費(fèi)就能省下2.33萬元。 同時，以一臺12萬的車為例，對比保險費(fèi)，燃油車比純電車每年約節(jié)省1000元。對比保值率，燃油車比純電車三年后可多賣7200元。

官方宣布，長安汽車旗下的第四代CS75PLUS 、 第四代逸動、 UNI V 、 CS55PLUS等主流車型均搭載了該技術(shù)。這意味著，藍(lán)牌SUV城區(qū)油耗也將進(jìn)入“3L” 時代。 據(jù)介紹，長安汽車正式開啟 “ 百城千店油耗大挑戰(zhàn) ” ，用戶可走進(jìn)長安汽車全國線下門店進(jìn)行深度體驗。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆