北廟水庫很大，北廟湖很小，聽說為修建這個水利景區(qū)死了600多人

在我看來，北廟水庫其實是個很讓人唏噓的，又意義不凡的水利景區(qū)，所以在摩旅經(jīng)過保山時，就為了更近距離地打卡和拍攝，特意不按導(dǎo)航推薦的高速和國道省道跑，而是“不走尋常路”自行拐進(jìn)不知名鄉(xiāng)道，幾經(jīng)坑坑洼洼的磨難，才終于得以來到其“正中心”位置，并稍作航拍和記錄（其實旁邊就有高速公路從中穿過，奈何上了高速就不能隨便停車啊，所以只能走下面的小道了）。

車停在路邊放出了無人機(jī)，很快，鏡頭里的畫面就把我驚艷到了，這是一片極美的水域，碧藍(lán)的，安靜的，像是一塊被山巒捧在手心里的鳳凰造型的寶石。而纖細(xì)狹窄的鄉(xiāng)村道路和寬敞雄偉的高速大橋里面交叉時而并行時而各行其道，竟然依著連綿不斷的青山邊緣，大體上把它一分為二。單從這個角度來看，我“自作自受”而選擇的艱辛了不知道多少倍的“自由路線”，確實還挺值得。

參考相關(guān)資料：“保山北廟景區(qū)即保山市北廟湖水利風(fēng)景區(qū)，位于保山市，因其修建過程死亡604人、另有2000余人因饑餓誤食中毒而頗具紀(jì)念意義。同時是一座向保山區(qū)供水的中型水庫，景區(qū)規(guī)劃面積1.5平方公里。為保護(hù)水質(zhì)安全，庫區(qū)未作旅游開發(fā)，旅游設(shè)施全在壩下開展，已初具規(guī)模……”而這也正是引起我注意和好奇和感慨萬千的地方，604人哪！比起修建318國道“每公里犧牲一個人”的傳聞，北廟水庫的經(jīng)歷似乎也是相當(dāng)震憾的了。

作為始建于1958年，1962年投入運(yùn)行的中型水庫，除了承擔(dān)保山中心城市40萬人飲用水供應(yīng)任務(wù)，兼具防洪、灌溉功能外，北廟水庫已經(jīng)于2023年正式通過水利部國家級標(biāo)準(zhǔn)化管理考核，獲評國家水利風(fēng)景區(qū)、云南省級飲用水水源保護(hù)區(qū)。后歷經(jīng)三次除險加固，建立智慧管理平臺，完成防汛公路及監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，綠化率達(dá)100%，水質(zhì)保持Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。

不過在這里要提醒對它感興趣的朋友們，經(jīng)我到現(xiàn)場實“測”，北廟景區(qū)的官方入口應(yīng)該是在“北廟湖”那邊，通過地圖一目了然，相較于正式的水庫，這個北廟湖的水域面積可要小得太多了。

雖然網(wǎng)絡(luò)上傳聞該景區(qū)已經(jīng)于“2018年10月1日起執(zhí)行免收門票政策”，但現(xiàn)實是需要經(jīng)過一道嚴(yán)絲合縫的道匝伸縮門，由于當(dāng)天天色陰沉，擔(dān)心到酒店太晚，所以我并沒去跟門崗溝通，畢竟如果是個完全免費(fèi)且開放式管理的景區(qū)，一般不會“防范”得如此嚴(yán)密。

當(dāng)然，因為時隔太久，可能這個水庫目前的管理方式有所變化也不一定。而我航拍的起飛點(diǎn)離景區(qū)大門其實彎彎繞，實際路程相隔了有六七公里，雖然直線距離不過一兩公里。由于現(xiàn)在國內(nèi)對無人機(jī)管理政策較嚴(yán)，個人倒不太建議大家專程過去打卡了哦。