3月29日的時候,美國的CNN網站承認了一件事:美國的一架E-3G預警機——這種預警機被稱為"望樓"型空中預警機——在中東地區遭到伊朗的攻擊并被炸毀。
因為在此前幾天,伊朗的革命衛隊已經公布了這樣的照片,但美國這邊一直沒承認。所以很多網友也懷疑,說這個革命衛隊有的時候或者是認錯目標了,或者是打完之后會夸大戰果。但這一次是不是又夸大戰果了呢?結果CNN都承認了,說美國確實遭到了如此的打擊,看來這是真的戰果了。
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圖為E-3型預警機被墜毀
這件事對于美國軍隊來說打擊不小。因為它的E-3型預警機全國只有16架到17架可以使用,而在海灣地區就集中了6架。這個飛機很厲害,每架飛機一起飛,可以監控31萬平方公里的土地。當然也有人說它實際只能監視15萬平方公里,因為它有一個使用規定:絕不允許進入敵人的領土上空。這樣的話,對敵人監控只能監控一半,監控一半是監控自己這邊,沒有什么意義。這個要求主要是為了保障它的安全。
E-3預警機是用波音707客機為原型重新設計和改裝的,這樣的飛機其實缺乏自衛能力,所以它必須在自己的領空之中活動才能夠保障安全。結果這一次,空中倒是沒把它打下來,就是在地面上遭到了伊朗的無人機的攻擊,最后這架飛機被毀。這是美軍第一次出現E-3型空中預警機被毀的事件。
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圖為E-3型預警機
不過說到這,剛才講到的新聞基本大家都知道。我要講的是什么呢?是這種E-3預警機居然跟中國的一型飛機有比較遠的血緣關系。
那中國哪一種飛機呢?中國的運-10型運輸機。而運-10型運輸機對中國來說,應該是飛機研發史上的一個重要里程碑,因為那是我們第一次研制大型旅客機,當時要求達到的航程是7000公里,是上個世紀70年代的時候進行的研制。
那么這架飛機,它其實跟波音707也有很近的關系。最初提出來我們要造運-10的時候,決定用我們掌握的轟-6型轟炸機進行改裝,變成旅客機。但這個想法比較特別,特別在哪呢?因為在上個世紀60年代到70年代的時候,民用飛機客機跟軍用飛機——比如軍用運輸機、軍用戰斗機等等——區別已經非常大了,包括從耗油量上面、從結構上面都有著完全不同的要求。所以這個時候用轟炸機來改運輸機,國際上肯定不流行這種做法,那我們來這么做的時候當時也很困難。
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圖為波音707
這個時候,正好1971年有一架巴基斯坦航空公司的波音707在我國新疆境內受損墜毀,我們就對它進行了實測。測量以后覺得這個飛機可能更適合做原型機。后來民航總局在1974年撥了一架波音707給研制小組——上海飛機制造廠。拿到之后,大家就把這架飛機拆了重新來測繪,然后設計我們的運-10。
不過運-10并不是完全的波音707。它的外形——就是它的氣動外形——有點像英國的"子爵"。它的機翼是重新設計的,但是它從整個飛機的結構,還有它里面的傳動系統,還有它的發動機的設計、它的位置,還有就是它的模擬駕駛等等,全都是跟波音707很相似。
1980年這架飛機試飛。可以想一想,如果它有很強的波音707的痕跡,應該說跟這架E-3確實有接近的地方。這也有意思,我們在1982年的時候,當時還設計了一款以運-10為基礎的空中預警機,里面也放了一個大圓盤,跟E-3非常相似。這才是真正他們說看上像堂兄弟的地方。
但是這也說明一個問題:運-10當初下馬的原因,就是說還在用波音707做原型,這個太古老了,對于未來在國際市場上競爭航線等等都不有利,所以我們要重新來。
而美國這個E-3大家可以看到,等于它的技術應該也是比較落后了,因為它也是用波音707改的,只不過它的后續機型一直還沒有定下來。美軍現在這個資金缺口看來比較大,但是資金缺口怎么造成的,那還得問特朗普。
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