美軍尋求新的彈藥補(bǔ)給車，每分鐘達(dá)到兩發(fā)就合格

美國(guó)陸軍為支持其下一代機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)加農(nóng)炮的新型彈藥補(bǔ)給系統(tǒng)展開了一場(chǎng)競(jìng)賽。

由陸軍合同司令部-底特律兵工廠發(fā)布的解決方案呼吁，尋求一個(gè)或多個(gè)將155毫米彈藥移動(dòng)到新型自行榴彈炮預(yù)計(jì)將取代M777牽引炮。行業(yè)團(tuán)隊(duì)必須在2026年5月29日之前提交解決方案簡(jiǎn)介，陸軍保留授予多個(gè)合同或一個(gè)合同都不授予的選擇。

陸軍表示，其目前的補(bǔ)給卡車，中型戰(zhàn)術(shù)車輛家族的貨物變體，從未作為專用彈藥運(yùn)輸車制造。這使得機(jī)組人員依賴于速度更慢、對(duì)體力要求更高的設(shè)備，而這些設(shè)備是目前軍方未來(lái)行動(dòng)所需要的。

招標(biāo)特別指出這些車輛上的材料搬運(yùn)起重機(jī)是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，稱其不可靠且效率低下。緩慢的裝彈周期和繁重的人工操作會(huì)給炮手帶來(lái)額外的壓力，并會(huì)降低炮兵部隊(duì)在任務(wù)結(jié)束后恢復(fù)射擊的速度。隨著陸軍轉(zhuǎn)向新型移動(dòng)155毫米加農(nóng)炮，這一瓶頸變得更難忽視。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，美國(guó)陸軍要求工業(yè)界提供一種每分鐘可以輸送超過(guò)兩發(fā)子彈的補(bǔ)給能力。用陸軍術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，一發(fā)完整的子彈包括炮彈、引信和所需的推進(jìn)彈藥。該部門還希望這一過(guò)程對(duì)士兵來(lái)說(shuō)更容易，優(yōu)先選擇將彈藥處理保持在安全高度范圍內(nèi)的系統(tǒng)，以減少疲勞和重復(fù)重裝循環(huán)中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

這一請(qǐng)求為幾種方法留下了余地。公司可以提出一種專門建造的再補(bǔ)給車輛，一種可以安裝在現(xiàn)有軍用卡車上的模塊化有效載荷，或者一種用于較小彈藥載荷的更輕的遠(yuǎn)征概念。陸軍列出了幾個(gè)首選平臺(tái)，包括貨盤裝載系統(tǒng)、FMTV貨運(yùn)卡車、重型擴(kuò)展機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)卡車和聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛多用途變體，同時(shí)指出也將考慮其他兼容的底盤。

存儲(chǔ)容量是需求的另一個(gè)主要部分。陸軍想要一種能夠攜帶18發(fā)常規(guī)子彈的移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)加農(nóng)炮標(biāo)準(zhǔn)載荷的一半到四倍的解決方案，同時(shí)還能攜帶兩種以上的精確制導(dǎo)彈藥。該工作空間還必須支持引信設(shè)置、裝藥準(zhǔn)備和彈藥跟蹤，這表明陸軍正在尋找一種改進(jìn)完整裝彈過(guò)程的系統(tǒng)，而不是簡(jiǎn)單地將炮彈從一輛卡車轉(zhuǎn)移到另一輛卡車。

可靠性也是一個(gè)重點(diǎn)。軍種要求系統(tǒng)能在惡劣的天氣、崎嶇的地形和反復(fù)頻繁使用的條件下持續(xù)運(yùn)行，運(yùn)行可用性閾值為0.75，目標(biāo)值為0.85。任何自動(dòng)化功能都必須包括手動(dòng)備份，這樣，如果主系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機(jī)組人員可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

流程可能會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段:最初的書面解決方案簡(jiǎn)述、可能的推介會(huì)議和完整的提案階段。陸軍還保留跳過(guò)第二階段的權(quán)利，如果提交已經(jīng)顯示出強(qiáng)大的技術(shù)承諾和現(xiàn)實(shí)的交付時(shí)間表。

雖然機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)加農(nóng)炮本身可能會(huì)吸引大部分的注意力，但補(bǔ)給車在實(shí)踐中也同樣重要。火炮的有效性不僅取決于火炮的射程和精度，還取決于乘員裝填彈藥和保持戰(zhàn)斗狀態(tài)的速度。