美軍飛行員被“成功營救”了？恐怕是驚天騙局

綜合路透社、《紐約時報》及半島電視臺4月5-6日報道，特朗普高調(diào)宣布救出F-15E 第二名機組人員，并稱行動圓滿無傷亡。但這一次，特朗普恐怕要名譽掃地了。根據(jù)最新的美英媒體報道情況來藍，營救的過程和結(jié)果，多方信息矛盾、細節(jié)違背常識，這場 “勝利營救” 更像是一場精心策劃的輿論欺詐。

一、營救結(jié)果前后矛盾，成功之說站不住腳。

特朗普宣布“救出他了”，但半島電視臺援引美官員消息稱，飛行員僅被找到、并未脫險，救援仍在繼續(xù)，交火已致4死1傷。美方先宣稱全員撤離，后又承認人員仍在伊朗境內(nèi)，前后說法徹底推翻“營救成功”的結(jié)論。

二、敵后緊急修跑道，完全違背基本常識。

報道稱，“獲救飛行員被送往提前在伊朗境內(nèi)特種部隊提前修建的沙質(zhì)簡易跑道”，因為“行動在最后關(guān)頭發(fā)生了意外：飛機的前起落架陷在了簡易機場的沙土里……幾個小時過去了。救援人員試圖解救陷住的起落架，但未能成功。于是，突擊隊員呼叫了三架備用飛機?！罱K，突擊隊員和受傷的武器系統(tǒng)操作員被重新安置到三架新抵達的備用飛機上?！?/p>

這簡直是滑天下之大稽。MC-130的極限起飛距離高達800米，從未實際運用過的實驗技術(shù)——加裝了火箭助推器的起飛距離也至少100米。因此，美軍要想在伊朗境內(nèi)修建的跑道，起碼長度要達到1200米。但問題是，哪怕是最簡單的場地平整，也是特戰(zhàn)隊員根本無法完成的。難道他們不需要工程機械？難道他們可以用隨身攜帶的小鐵鍬就能在幾小時內(nèi)修出飛機跑道嗎？更何況，如此大規(guī)模工程在伊朗境內(nèi)施工，不可能躲過革命衛(wèi)隊與民眾監(jiān)視，所謂 “提前修建跑道” 之說純屬編造。

更荒唐的還有，如果真是那兩架運輸機前起落架陷入沙土里，豈不是堵住了跑道？調(diào)來救急的三架運輸機怎么降落和起飛？

完全可以肯定，那兩架MC-130運輸機，絕非什么“為了防止落入伊朗之手自己炸毀”，而是被伊朗擊落了。

由此還可以斷定，沒有人員傷亡，純屬特朗普編造的謊言。

三、無實證公開，典型輿論戰(zhàn)套路。

特朗普高調(diào)宣稱勝利，美方卻始終不公布獲救軍官姓名、部隊、照片與視頻。按照美軍慣例，就此大肆宣揚成功營救，公開信息，一定可以提振士氣。美方如此反常保密只有兩種可能：一是營救失敗，飛行員仍被困；二是用“已獲救”假象迷惑伊朗，忽悠伊方停止搜捕，為后續(xù)救援爭取時間。

綜上所述，整場事件的核心，是特朗普慣用的 “宣布勝利”操作。一方面掩蓋戰(zhàn)機被擊落、營救受挫的窘境，安撫國內(nèi)與美軍低落的士氣；另一方面用輿論欺詐麻痹伊朗，掩護仍在伊朗境內(nèi)的飛行員。所謂 “史上最勇敢搜救”，不過是一場漏洞百出的輿論戰(zhàn)，是一場政治騙局和戰(zhàn)術(shù)欺騙。