伊朗宣布了：霍爾木茲海峽通航，有高人指點(diǎn)，打起石油持久戰(zhàn)

你敢信嗎？被美以聯(lián)軍炸了一個(gè)多月的伊朗，居然在4月4日甩出一套＂海峽通航新規(guī)＂，精密得像一臺瑞士手表。德黑蘭那邊的政府大樓都被炸塌了好幾棟，結(jié)果人家愣是湊齊了議會(huì)、軍方、外交部一套班子，搞出了一個(gè)分層分級的通航方案。我們讀完之后只有一個(gè)感覺：伊朗背后，一定有高人。

先說說到底發(fā)生了什么。

2月28日，美國與以色列聯(lián)手對伊朗境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動(dòng)大規(guī)模打擊，德黑蘭遭受重創(chuàng)，大量平民傷亡。伊朗當(dāng)天就宣布封鎖霍爾木茲海峽，任何船只試圖穿越都將遭到打擊。一個(gè)多月過去了，全球能源市場一片哀嚎。國際能源署3月份發(fā)布報(bào)告直接說了，全球石油市場正面臨＂史上最嚴(yán)重的供應(yīng)梗阻＂。

然后4月4日，伊朗突然變招。

據(jù)央視新聞報(bào)道，伊朗當(dāng)天批準(zhǔn)運(yùn)載基本生活物資以及人道主義援助物資的貨船通過霍爾木茲海峽。同一天晚上，伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆安比亞中央總部發(fā)言人又發(fā)聲明，宣布伊拉克不受任何通行限制，限制措施僅針對＂敵對國家＂。

注意——海峽沒有全面開放。伊朗搞了一套分級機(jī)制，把全球各國分成不同檔次。據(jù)多家媒體報(bào)道，友好國家比如中國、俄羅斯、巴基斯坦、伊拉克、印度，可以低費(fèi)甚至免費(fèi)通行。中立協(xié)調(diào)型國家，比如馬來西亞與泰國，經(jīng)談判后允許通過。日本、法國算第三檔，能過，但條件苛刻、審查嚴(yán)格。英國、德國等北約成員幾乎被卡死。美國與以色列？直接禁行，強(qiáng)闖就開火。

法案依據(jù)是3月30日伊朗議會(huì)國家安全委員會(huì)通過的霍爾木茲海峽管理法案，4月4日正式落地執(zhí)行。從立法到落地，五天。一個(gè)正在被轟炸的國家能拿出如此效率，說實(shí)話有點(diǎn)超出我們的預(yù)期。

好了，知道了規(guī)則，我們來聊聊為什么說＂高明＂。

第一招，拉攏朋友、孤立對手。

伊朗把伊拉克單獨(dú)拎出來，公開喊＂兄弟國家＂，給無限制通行權(quán)。稍微了解中東歷史的人都知道，兩伊戰(zhàn)爭打了整整八年，上百萬人命填進(jìn)去，雙方恨得牙癢癢。如今伊朗居然管宿敵叫兄弟？

別急著笑，仔細(xì)想想，古代有個(gè)典故叫＂千金買馬骨＂。一位國王想買千里馬，先花大價(jià)錢收了匹死馬的骨架，消息傳出去，真正的好馬自己就來了。伊朗現(xiàn)在干的，就是當(dāng)著所有海灣國家的面演示：你看，打了八年仗的伊拉克都能被優(yōu)待，你們誰跟我走，好處大大的有。

海灣國家看到了吧？選擇權(quán)在你們手里——跟著華盛頓硬抗到底，還是跟德黑蘭談條件換通行權(quán)？

再看第三檔，日本與法國。給你留一條縫，讓你能過，但得付高價(jià)還得接受審查。放一點(diǎn)是甜頭，卡一點(diǎn)是警告。結(jié)果怎樣呢？據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，4月5日，一艘法國集裝箱船與一艘日本關(guān)聯(lián)公司所有的液化石油氣船竟然成功穿越了海峽——美伊開戰(zhàn)以來，此類船只頭一回通過。法國那艘船的船長進(jìn)入伊朗水域前，主動(dòng)在自動(dòng)識別系統(tǒng)里標(biāo)注＂船東法國＂，用身份聲明換取了放行。

你品品，法國人多精明。嘴上沒說什么，行動(dòng)上已經(jīng)跟美國拉開了距離。

至于第四檔的英國、德國，伊朗擺明了告訴你：別以為掛著北約的牌子我就不敢動(dòng)。沈逸老師說得好，如果伊朗現(xiàn)在真的垮了，那些國家早撲上來分而食之了。但伊朗沒垮，所以它有底氣去區(qū)別對待。

第二招，拉上阿曼搞＂共管＂。

伊朗副外長加里布阿巴迪4月2日公開表態(tài)：伊朗正與阿曼起草一份協(xié)議，要對霍爾木茲海峽實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。協(xié)議草案已進(jìn)入收尾階段，完成后將與阿曼正式談判，戰(zhàn)爭結(jié)束后生效。

為什么是阿曼？翻開地圖就明白了。海峽最窄處僅約33公里，一頭是伊朗，另一頭是阿曼的穆桑代姆半島。國際航道有一部分穿行于阿曼領(lǐng)海范圍之內(nèi)。伊朗想把＂收過路費(fèi)＂做得名正言順，必須拉阿曼一起干。寧夏大學(xué)中國阿拉伯國家研究院院長牛新春分析認(rèn)為，阿曼以前對伊朗的共管提議沒有回應(yīng)，此次立場轉(zhuǎn)變，跟國際社會(huì)普遍認(rèn)為軍事手段無法解決海峽問題有關(guān)。

說白了，阿曼也在押注——賭伊朗能守住海峽控制權(quán)，自己提前入場分一杯羹。

第三招，才是最毒的一步：打一場＂石油持久戰(zhàn)＂。

霍爾木茲海峽是什么地方？全球每天大約五分之一的石油與液化天然氣從那里通過。伊朗如果一直死死封住，等于跟全世界作對。美國正好可以打著＂替天行道＂的旗號，拉一幫盟友群起圍攻。

但現(xiàn)在呢？海峽有船在過了。彭博社匯編的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，截至4月3日的七天滾動(dòng)平均通航量已達(dá)到開戰(zhàn)以來最高水平。英國海事分析公司溫沃德4月6日的報(bào)告更是指出，海峽已經(jīng)形成了＂雙通道系統(tǒng)＂——北部通道由伊朗革命衛(wèi)隊(duì)管控，南部通道沿阿曼海岸新開辟。4月5日當(dāng)天，就有11艘船只穿越。

你說海峽通了？沒完全通，跟戰(zhàn)前日均135艘相比差得遠(yuǎn)。你說沒通？每天十來艘船在跑。全球有能源危機(jī)，又沒有徹底崩盤。

伊朗把海峽變成了一個(gè)可以隨時(shí)調(diào)節(jié)的閥門——想松就松一點(diǎn)，想緊就緊一下，主動(dòng)權(quán)牢牢握在手里。特朗普想繼續(xù)打？行，但你得承受代價(jià)。美國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月4日美國汽油均價(jià)升至每加侖4.1美元，自2月28日開戰(zhàn)以來漲了約37%。加州老百姓加一箱油快六美元了。柴油更夸張，突破五美元大關(guān)，貨運(yùn)成本飆升，直接沖擊整個(gè)制造業(yè)。

老百姓日子不好過，特朗普的政治壓力也在飆升。

面對被動(dòng)局面，特朗普急了。4月4日，他在社交媒體上發(fā)出＂48小時(shí)最后通牒＂，威脅伊朗如果不開放海峽或達(dá)成協(xié)議，＂一切災(zāi)難將降臨＂。結(jié)果伊朗軍方司令阿卜杜拉希回應(yīng)干脆利落：將堅(jiān)定捍衛(wèi)民族權(quán)利，讓侵略者付出代價(jià)。

48小時(shí)到了，又延到4月7日晚8點(diǎn)。一而再、再而三地推遲＂死線＂，恰恰說明華盛頓底氣不足。央視新聞援引分析指出，特朗普關(guān)于海峽的表態(tài)前后矛盾——時(shí)而說開放海峽是停火前提，時(shí)而說＂假以時(shí)日美軍將打通＂，時(shí)而催促歐洲亞洲國家＂自己負(fù)責(zé)維護(hù)＂。路透社4月3日援引知情人士消息稱，伊朗已從控制海峽中＂嘗到甜頭＂，短期內(nèi)絕不會(huì)松手。

聯(lián)合國那頭更有意思。巴林以海合會(huì)代表身份向安理會(huì)遞交決議草案，核心訴求是授權(quán)各國動(dòng)用＂一切必要手段＂保護(hù)海峽航運(yùn)。＂一切必要手段＂在外交圈意味著什么？1990年海灣戰(zhàn)爭授權(quán)用的就是同一套措辭。巴林想借聯(lián)合國的殼子給武力行動(dòng)穿一件合法外衣。

結(jié)果，中國、俄羅斯、法國三個(gè)常任理事國聯(lián)手否決。中國常駐聯(lián)合國代表傅聰在安理會(huì)公開說得很直白：授權(quán)動(dòng)武＂將使非法的武力使用合法化，必然導(dǎo)致局勢升級，引發(fā)嚴(yán)重后果＂。

三票否決一出，美國想拉著全球＂討伐＂伊朗的圖謀徹底落空。法國總統(tǒng)馬克龍也公開說了，通過軍事行動(dòng)＂解放＂霍爾木茲海峽不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)橐晾矢锩l(wèi)隊(duì)擁有大量彈道導(dǎo)彈與沿海打擊手段，強(qiáng)攻只會(huì)招來更大災(zāi)難。

說到底，伊朗在用一套＂半開半合＂的海峽策略，把美國拖入消耗戰(zhàn)。約翰斯·霍普金斯大學(xué)教授、前美國國務(wù)院高級官員瓦利·納斯?fàn)栔v了一句很到位的話：伊朗能在戰(zhàn)爭中撐到現(xiàn)在，唯一原因就是海峽。對伊朗來說，海峽如今比核計(jì)劃還重要——核武器只是象征，海峽才是真正的威懾與收入來源。

回過頭看整盤棋，伊朗暗合了一個(gè)古老的軍事智慧：持久戰(zhàn)。敵強(qiáng)我弱時(shí)不求速?zèng)Q，把時(shí)間拖長，讓對手的優(yōu)勢慢慢消耗殆盡。海峽不完全封、不完全開，讓能源市場半緊不松——伊朗正在用石油做武器，打一場看不見硝煙的持久博弈。

中方在安理會(huì)投下的否決票，傳遞的信號很清晰：戰(zhàn)火不停，海峽難安。只有停止軍事行動(dòng)、回到談判桌前，才是破局的正道。

眼下特朗普又發(fā)出新威脅，揚(yáng)言要轟炸伊朗所有發(fā)電廠。但困獸猶斗的代價(jià)，到底由誰來買單？每加侖4.1美元的汽油價(jià)格，已經(jīng)替美國老百姓給出了答案。