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清明假期從短途遛彎到長線飛行,廣州引領出行場景升級;
廣東高速公路車流量 港珠澳大橋車流量雙創歷史新高
今年清明假期疊加多地春假,廣東交通出行需求集中釋放,客流車流全線走高。全省高速車流量、港珠澳大橋及深中通道通行量、廣鐵發送旅客數等多項數據刷新歷史紀錄,大灣區交通活力凸顯,長途出行與中短途祭掃、踏青客流持續旺盛。
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交通
南都記者從廣東省交通運輸部門獲悉,清明假期期間(4月4日至4月6日),全省高速公路累計車流量約3027.05萬車次,日均車流量1009.02萬車次,同比增長19.33%。其中,4月6日,全省高速公路車流量約1084.22萬車次,港珠澳大橋車流量達31411車次,雙雙突破歷史紀錄。
其中,廣州地區離穗、抵穗人員流動量同比穩步增長,離穗抵穗人員流動量累計約1709.2萬人次,同比2025年增長4.5%,其中:鐵路、民航、公路和水路四種運輸方式累計到發旅客約492.5萬人次,同比增長12.9%。
清明假期,市民祭掃返鄉、近郊踏青等中短途出行需求集中釋放。廣州市民政局數據顯示,3月份以來,全市各拜祭場所共接待群眾約184萬人次、車輛29.1萬臺次,其中,清明三天假期期間,入園祭掃人數達115.8萬人次、車輛20.76萬臺次。
大灣區高速公路車流總量約2276.48萬車次
數據顯示,清明假期期間(4月4日至4月6日)全省跨區域人員流動量累計約10810萬人次,同比增長18.28%。其中鐵路客運量達575.25萬人次,同比增長8.87%。其中廣東省自主運營城際鐵路客運量達61.63萬人次,同比增長6.87%;4月6日廣東省自主運營城際鐵路客運量達27.13萬人次,創歷史新高。公路人員流動量累計達10123.06萬人次,同比增長19.16%。其中累計高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量達9559.44萬人次,同比增長20.62%。水路客運量累計達41.93萬人次。其中,瓊州海峽輪渡旅客吞吐量達25.1萬人次,同比增長11.87%。
民航客運量累計達69.44萬人次,同比增長3.71%。
清明假期期間(4月4日至4月6日)全省高速公路累計車流量約3027.05萬車次,日均車流量達1009.02萬車次,同比增長19.33%。4月6日,全省高速公路車流量約1084.22萬車次,同比增長26.54%,創歷史新高。
清明假期期間(4月4日至4月6日)粵港澳大灣區高速公路車流總量約2276.48萬車次,同比增長1.3%;港珠澳大橋車流總量約81010車次,車流量最高峰在4月6日達31411車次,創歷史新高;深中通道車流總量約52.59萬車次,車流量最高峰在4月4日約18.22萬車次,突破歷史紀錄。
從“家門口遛彎”到“坐飛機出游”
廣州白云國內航線航班量TOP1
今年全國多地中小學春假與清明連休。根據飛常準民航看板數據統計,春假疊加清明假期間(4月1日—6日)國內航線實際執行客運航班量約7.5萬班次,同比增長1%。機場方面,春假疊加清明假期間國內航線航班量TOP10機場依次是廣州白云、深圳寶安、成都天府、北京首都、上海浦東、西安咸陽、北京大興、重慶江北、昆明長水、杭州蕭山。
國際及地區航線航班量TOP10機場依次是上海浦東、廣州白云、北京首都、深圳寶安、成都天府、北京大興、昆明長水、廈門高崎、青島膠東、杭州蕭山。
機票方面,國內航線單程機票含稅均價810元左右,同比上漲12%。國際及地區航線單程機票含稅均價1670元左右,同比上漲20%。
去哪兒旅行大數據顯示,“撞”上春假的這個清明節淡季不淡,親子游、周邊游、長線游多重疊加。尤其是出行半徑在800公里以上的旅客增三成以上,更多旅客趁著春日錯峰長途游,從“家門口遛遛”升級為“坐飛機出游”,多條熱門航線機票量同比增逾四成。去哪兒旅行數據顯示,4月1日—6日,熱門城市乘飛機出游乘客顯著增加。從增速來看,春假對地方客源輸出的拉動效應非常顯著,全國出發機票量增速TOP20城市中,有超過一半都是放春假的城市。其中,攀枝花出發機票量增長超1.2倍,黃山增長80%,西昌增長72%。
為保障廣大旅客順利出行,南航集團在4月2日至6日清明節前后執行航班超1.4萬班次,日均執行航班量超2800班次,覆蓋國內外各大熱門航線。
國內航線方面,南航清明節前后執行航班超1.2萬班次,其中,廣州、北京、烏魯木齊三大樞紐的日均航班量超1100班次。廣州至北海、景洪、臺州,北京至寧波、烏魯木齊、義烏,烏魯木齊至北京、上海、合肥等航線在清明假期前后迎來客流高峰。
國際及地區航線方面,南航于清明節前后執行航班超1900班次。其中,南航在東南亞、韓國等國際短線執行航班超900班次,在澳新航線執行航班超100班次,在歐洲航線執行航班超120班次,全力滿足旅客出境探親、訪友和旅游需求。截至目前,廣州至美娜多、莫斯科、普吉、溫哥華,北京至達卡,深圳至悉尼、莫斯科等多條國際熱門航線客座率已超90%。
清明假期國鐵廣州局 累計發送旅客809.5萬人次
4月4日至4月6日,國鐵廣州局累計發送旅客809.5萬人次,同比增加44.7萬人次、增長5.8%,創清明假期客流歷史新高。其中,4月4日旅客發送量達324.2萬人次,刷新該局清明假期單日旅客發送紀錄,彰顯了“軌道上的大灣區”強勁的運輸效能和區域經濟活力。
4月7日,返程客流持續高位運行,國鐵廣州局預計發送旅客251萬人次,同比增加23.2萬人、增長10.2%;計劃開行旅客列車3496列,其中加開列車296列,全力保障返程出行需求。
今年清明小長假旅客出行需求旺盛,客流成分以中短途祭掃、踏青流為主,旅游流為輔。從客流結構看,湘粵瓊三省省內短途出行旅客占比77.6%,跨省客流主要集中在京廣高鐵、廣深港高鐵、廈深線、滬昆高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵等線路。
從省份來看,廣東省發送旅客513.6萬人次,湖南省發送旅客245.2萬人次,海南省發送旅客46.1萬人次。從車站來看,發送旅客排名前三的車站是廣州南、深圳北、長沙南,分別發送旅客102.1萬、81.8萬、59.8萬人次,均創下歷史同期新高。去年開通運營的廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段持續發揮效益,進一步加強了粵東、粵西地區與粵港澳大灣區的聯系。湛江北站、汕頭站清明假期客流增長明顯,分別發送旅客6.2萬、13萬人次。
從線路來看,發送旅客排名前三的線路為廣深港高鐵、京廣高鐵、杭深線,分別發送108.5萬、104.5萬、58.2萬人次。恰逢清明小長假與香港復活節假期疊加,香港市民出行熱情高漲。廣深港高鐵4月4日發送跨境旅客14.97萬人次,創單日發送跨境人數歷史新高,凸顯了粵港兩地間緊密的交通聯系和人員流動的頻繁。
這個假期,國鐵廣州局最大限度挖掘運輸潛力,通過加開圖外列車、動車組重聯、套跑、高峰日增加夜間高鐵等多種方式增加運力,全力保障旅客祭掃、踏青、賞花等出行需求。4月4日至4月6日,該局共開行旅客列車10590列,累計加開列車903列,其中加開夜間高鐵316列。
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祭掃
綠色殯葬深入人心
市民自備電子香爐
4月5日,正清日,清晨8時許,家住白云區的吳女士也來到銘恩園無煙拜祭區祭掃,祭掃時她還特意攜帶了家中自備的電子香爐。據吳女士介紹,其一家在早些年就選擇在無煙區域祭掃,家中長輩也認可這種方式對身體健康更為有益。此前她發現園區免費提供電子香爐,既符合環保理念,又能保留祭掃儀式感,此后家人便自行購置了電子香爐用于祭拜,“思念不在于形式,心意到了就好。”吳女士說。
今年,銘恩園在無煙拜祭區域專門增設祈愿區,為前來祭掃的市民提供了寄托哀思的新載體。市民昌女士便在祈愿區寫下寄語,一方面緬懷逝去親人,另一方面告知逝者其子今年將備戰高考,日常始終勤奮學習。昌女士提及,逝者生前曾明確囑托后事一切從簡,在她看來,珍惜親人在世時的相伴時光,才是對逝者最好的告慰。
廣州市殯葬服務中心副主任趙遠介紹,中心一直在倡導綠色殯葬理念,廣大市民也越來越接受綠色環保的拜祭方式。因此,今年銘恩園對無煙拜祭區進行了優化改造,面積增至2400平方米,拜祭桌增加到82套,并繼續提供電子香爐免費供市民租用,正清日該區域全部約滿。
據了解,廣州持續深化綠色殯葬理念,引導各拜祭場所設置無煙祭掃區,大力推廣鮮花祭掃、天堂信箱等低碳環保方式。市殯葬服務中心優化銘恩園無煙拜祭區,新建懷恩廣場、拓展服務區域,免費提供電子香爐,同時優化綠化景觀,設置生態安葬宣傳欄及祈福設施,開展親情寄語、天堂信箱等免費追思服務。
多方代表共同追思先烈
郭慶隆烈士雕塑揭幕
4月5日清明節當天,廣州市民政局在市銀河烈士陵園廣場舉行“英雄花開英雄城”清明紀念英烈活動。活動當天,同步舉行郭慶隆烈士雕塑揭幕儀式。據了解,郭慶隆烈士在解放萬山群島戰役中沖鋒陷陣、壯烈犧牲,用生命踐行革命誓言。儀式上,郭慶隆烈士戰友曹志友的女兒曹玉玲現場講述先輩浴血奮戰的英勇事跡,讓在場人員深受觸動。
廣州市銀河烈士陵園管理處副主任劉荊武表示,郭慶隆烈士的事跡,進一步豐富了陵園紅色教育資源,為廣大群眾尤其是青少年學習英烈事跡、感悟英烈精神提供了載體。下一步,陵園將持續筑牢紅色教育陣地,深挖紅色文化資源,講好英烈革命故事,弘揚愛國主義精神,引領市民群眾崇尚英雄、學習英雄、關愛英雄,為廣州高質量發展凝聚更強精神動力。
Tips
廣州市內開行21條“清明定制專線”
在公交方面,廣州市公交集團在清明節假期和隨后的兩個周末(4月4日、5日、6日、11日、12日、18日、19日,共7天),開行21條“清明定制專線”,接駁中山八、寶崗大道、廣衛路等傳統祭掃出行區域至相關祭拜點。為減少對墓園周邊道路通行的影響,清明祭掃期間臨時調整公共汽車武警醫院站2號分站到1號分站運作,臨時調整公共汽車333路大觀路北(大觀濕地公園)總站至珍寶公司停車場運作,臨時撤銷公共汽車大觀路北站(北行)、西塱站(雙向)等站點。
此外,在清明假期期間,延長廣州火車站、廣州東站、廣州白云站、廣州南站等鐵路樞紐公交總站夜間線路至末班列車到達后20分鐘,采取“定點發班+滾動發班”措施,做好公交兜底保障。
統籌:南都記者 鄭雨楠
采寫:南都記者 鐘麗婷 廖艷萍 鄭雨楠
通訊員:粵交綜 穗交宣 南宣
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