每經(jīng)記者:段思瑤 每經(jīng)編輯:裴健如
隨著高線數(shù)競賽進入白熱化階段,華為896線激光雷達正成為多款新車型的標配。
4月8日晚間,新阿維塔12上市,全系標配華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達,起售價為29.39萬元。同日,阿維塔06T開啟預(yù)售,定位25萬元級獵裝車市場。
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圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝
從目前來看,搭載896線激光雷達后,多款車型的價格都有所上浮。比如,問界M9升級896線激光雷達后售價上漲1萬元,尊界S800上漲2萬元。新阿維塔12在硬件升級的情況下,起售價較老款也出現(xiàn)了明顯上調(diào)。但從目前搭載896線激光雷達的車型價格來看,新阿維塔12仍在價格上占據(jù)優(yōu)勢,且是首批可實現(xiàn)交付的車型。
據(jù)悉,896線激光雷達是華為首創(chuàng)的雙光路架構(gòu),具備兩個不同焦段激光接收單元,可實現(xiàn)廣角+長焦一體成像,成像分辨率翻了4倍。實測數(shù)據(jù)顯示,相較192線激光雷達,896線激光雷達可識別最小目標高度從30cm降至14cm,最遠可識別距離從100m提升至162m;黑夜無光環(huán)境低反射率目標最遠識別距離從42m提升至122m。
全系標配華為896線激光雷達后,新阿維塔12將競品的范圍從“華系車”擴大至全新奧迪A6L e-tron等傳統(tǒng)豪華品牌新能源車型。這背后,是阿維塔科技的“上量”焦慮。
進入2026年,阿維塔科技的月度銷量較2025年出現(xiàn)回落。今年3月,阿維塔科技銷量為5143輛。按照計劃,阿維塔科技將在2026年推出多款新車型,包括現(xiàn)有車型的改款升級以及第二代全新產(chǎn)品,其中新款阿維塔12是這一輪產(chǎn)品攻勢的首發(fā)車型,而阿維塔06T則是華為乾崑與阿維塔“戰(zhàn)略合作2.0”框架下的首款車型。
按照阿維塔科技與華為的合作規(guī)劃,雙方聯(lián)合共創(chuàng)車型將從2026年的1款增至4款,計劃到2030年擴大至17款。從目前來看,在華為乾崑的技術(shù)體系中,阿維塔科技扮演了更多“首發(fā)”角色。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,華為乾崑智駕ADS高速L3解決方案、MoLA加持下的鴻蒙座艙L3,以及896線激光雷達等最新技術(shù)都在阿維塔科技車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。
阿維塔科技副總裁雍軍曾向記者透露,“華為、阿維塔科技團隊會一起開年度經(jīng)營方針會,雙方在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品營銷等各個層面,實際上已經(jīng)是‘雙主導(dǎo)’模式”。
值得注意的是,2025年底,阿維塔科技已正式遞表赴港IPO。在IPO前的關(guān)鍵時期,阿維塔科技接下來在產(chǎn)品、技術(shù)等層面的布局對拉動銷量增長頗為關(guān)鍵。而此次新阿維塔12和阿維塔06T兩款車型同日發(fā)布,不僅對外釋放著阿維塔科技2026年產(chǎn)品攻勢啟動的信號,也暴露了其擴大市場規(guī)模的野心。
按照規(guī)劃,2027年阿維塔目標是全球銷量40萬輛;2030年其全球銷量目標為80萬輛;2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬輛目標。中國長安董事長朱華榮認為,“阿維塔科技2027年實現(xiàn)40萬輛的銷量目標切實可行”。
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