4月10日起
成都局集團公司
實施2026年第二季度列車運行圖
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本次調圖聚焦客貨運輸提質增效,持續優化列車開行結構,川渝黔“兩省一市”鐵路通行能力、服務品質與運輸效率同步提升,為區域經濟社會發展注入強勁動能。
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貨運方面,成都局集團公司于4月10日18時起執行新列車運行圖,將不斷完善現代物流體系,調圖后,跨局貨物發送班列線路達47條,較一季度增加6條,貨運產品供給更趨豐富,運輸效能穩步提升。
調圖緊扣市場需求與產業供應鏈特點,聚焦日用百貨、金屬礦石、化工品、工業機械等重點貨源,統籌線路與場站資源調配,增加6條跨局發送班列線路,優化調整12條跨局發送班列線路的到達站點、卸車組織及開行周期。
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立足國際物流通道建設,穩定開行中歐班列線路12條、中亞班列線路3條、西部陸海新通道班列線路8條;跨局到達班列線路較一季度新增4條、取消城際普快1條、調整7條,持續提升鐵路貨運市場化、專業化水平。
客運方面,成都局集團公司于4月15日起執行新列車運行圖,將緊緊圍繞川渝黔“兩省一市”提升站車服務品質、助力成渝地區雙城經濟圈、填補運力運能空白等核心目標,持續優化列車開行方案,科學有序實施“一日一圖”,進一步滿足旅客出行需求。
新圖著力提升干線運行效率,成渝城際鐵路開行多趟一站直達標桿列車,最短運行時間僅1小時2分,高效滿足通勤客流與商務旅客快速出行需求。同時,優化貴陽市域鐵路布局,新增貴陽北至開陽、貴陽北至銅仁等動車組列車,助力貴陽區域協同高質量發展。
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針對運力薄弱時段和地區,新圖精準補強,新增成都東至蒼溪、廣元至蒼溪、南充至攀枝花、從江至貴陽北等動車組列車,填補晨間通勤與跨區域出行運力空白。
同時,搶抓春季旅游旺季,增開4.5對高峰線列車,強化盤興、渝貴、安六等熱門線路運能保障。此外,空鐵聯運服務持續升級,雙流機場站、天府機場站分別增加4列、5列動車停靠,補齊成都至機場早間班次缺口,延后機場線路末班時間并加開夜間高峰線,進一步暢通空鐵換乘通道,提升旅客出行體驗。
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下一步,成都局集團公司將密切監測新圖實施情況,動態跟進客貨運輸變化,持續優化列車開行方案,不斷提升運輸組織精細化、智能化水平,以更高質量、更高效能的鐵路運輸服務,為川渝黔區域高質量發展提供堅實支撐。
來源:成都局集團公司融媒體中心
圖文:胡志強 劉欠 甘美 緱亮 張凱
編輯:李昕怡
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