定了！南京將同時布局5座通用機場

轉自：微訊江蘇

近日，《南京市國土空間綜合交通規劃（2021—2035年）》獲市政府批復。其中提到，“規劃構建‘一主一輔、五個通用機場’格局，重點提升祿口國際機場的綜合交通換乘能力，完善馬鞍機場配套功能；同時布局高淳定埠、溧水和鳳、棲霞龍潭、浦口老山、六合龍袍5座通用機場。”

提能級！

國際性綜合交通樞紐全面升級

航空：一主一輔+五通用，空中網絡更完善

市域航空布局規劃圖

規劃構建“一主一輔、五個通用機場”格局，重點提升祿口國際機場的綜合交通換乘能力，完善馬鞍機場配套功能；同時布局高淳定埠、溧水和鳳、棲霞龍潭、浦口老山、六合龍袍5座通用機場。

港口：長江為骨+內河為輔，水運體系更高效

市域港口與航道規劃圖

依托長江南京以下12.5米深水航道，優化港口布局，形成“6個綜合運輸公共港區+3個臨港工業港區+4個客運港區”的整體格局，進一步提升龍潭、西壩等港口作為國家物流樞紐的重要地位。打造以長江航運為骨干，蕪太運河、秦淮河、滁河等內河航運為補充的水上運輸體系，暢通水路運輸脈絡。

鐵路：兩環十八線+3主7輔，鐵路骨架更堅實

市域鐵路網規劃圖

規劃形成“兩環十八線”的鐵路主骨架、“3主站（南京北站、南京南站、南京站）+7輔站”的客運站體系。引入滬渝蓉高鐵、寧淮城際這些重要交通線路，實現2小時通達長三角主要城市、3小時就能覆蓋全國主要經濟中心城市，全方位助力南京融入“雙循環”的新發展格局。

高快速路：井字三環+軸向放射，路網通行更順暢

市域綜合交通規劃圖

打造“井字三環、軸向放射、組團快聯”的高快速路網格局，讓全城出行更順暢。“井字”是繞城公路以內，東西、南北各兩條快速路組成的井字形路網；“三環”是繞城公路環、南京繞城高速公路環，以及南京都市圈環線高速公路；“軸向放射”是沿著城鎮發展軸帶，鋪開高速公路和快速路；“組團快聯”則是在相鄰城區片區、組團之間，修建快速路連接線，打通片區阻隔，實現市域全域高效聯通。

優出行！

標桿型綠色出行體系加速構建

過江通道：24處27條過江通道，擁江發展更緊密

南京市域過江通道規劃圖

落實擁江發展戰略，滿足國家和區域內鐵路、公路、城市道路等跨江聯通的需求，同時支撐都市圈一體化、雙主城擁江發展等多重目標，規劃24處、共27條過江通道，涵蓋鐵路、軌道和道路等多種類型，跨江出行更方便快捷。

城市交通：路網優化+“三網”融合，綠色出行更省心

市域道路網規劃圖

構建“高快一體、井字三環”的路網格局，持續完善中心城區的主干道路，加密次干路和支路的布局，提升路網韌性。推動地鐵、公交和慢行系統的“三網融合”，綠色出行更方便、更省心。

數智交通：數智賦能+低空布局，交通體驗更舒心

無人駕駛公交

搶抓新質生產力發展機遇，將人工智能、具身智能等智慧技術融入交通建設，規劃低空經濟空域，布局智能網聯設施，完善數智交通配套，打造“流則順暢、行則舒心”的智慧交通環境，解鎖無人駕駛等全新出行體驗。