美軍6.18億偵察機墜毀，四月無人機戰損激增1.6倍

雖然中東沖突烈度驟降，美以對伊朗大規模空襲基本停止，但美以空中裝備損失仍在繼續。據英國防務期刊4月9日消息，其通過追蹤開源飛行數據，發現美國海軍一架MQ-4C無人戰略偵察機，在掛出“7700”的緊急應答代碼后失去蹤跡。同時，美軍自己也在近日證實，對伊朗開戰后總計損失了24架MQ-9B無人機，甚至超過伊朗自己統計的數據。

▲“The Word Zone”網站承認這次MQ-4C兇多吉少

美國“The Word Zone”網站證實，出事的MQ-4C當天從歐洲西西里島起飛，向東轉場后抵達波斯灣，貼著阿曼領海對伊朗南部港口進行偵察。當其飛過巴林北部空域時，突然掛出“7700”代碼，飛行高度從52000英尺（約15800米），驟降至9500英尺（約2900米），之后徹底失去蹤跡。不同于之前幾次其他美軍戰機掛出緊急代碼后，就隱藏蹤跡，這次MQ-4C展示了幾乎無法恢復正常姿態的急速墜落。對于一款需要遠程控制，無法像有人駕駛戰機那樣快速反應的戰機而言，能脫離險境的可能性微乎其微。而MQ-4C雖說只是一款無人機，但其高達6.18億美元的生產成本，遠超普通戰機，足以讓美軍痛徹心扉。

▲哪怕是相對靈活的戰斗機都很難在這種情況下恢復正常

過于離譜的造價，往往并不是來自昂貴、稀缺的機載設備，而是因為數量稀缺，導致單機分攤的設計制造成本太高。最典型的例子就是B-2A隱身戰略轟炸機，作為當時絕對的黑科技，其純生產成本其實只有不到5億美元，剩余16億美元造價，都來自采購數量從100架削減到21架之后，暴漲五倍的設計和產線成本均攤。MQ-4C原計劃裝備70架，但實際上因為生產節奏混亂，最終只交付了20架（還有7架訂單待完成），分攤的額外成本高達5.13億美元，加上近1億美元的離廠成本，才造就了最終驚人的數字。

▲MQ-4C實際產量太低了

MQ-9B的情況就要好很多，這款無人機的生產數量很早就突破300架，成本分攤和直接制造成本都在1500萬美元左右，這也就是外界一直以3000萬美元均價，來評估MQ-9B損失的原因。有趣的是，外界原本按照伊朗數據，認為美軍開戰至今，只損失了不到20架MQ-9B，沒想到美軍居然自己捅出了戰損24架MQ-9B，其中8架是在四月份被擊落的統計結果。換句話說，美軍在四月損失MQ-9B的速度，是上個月的1.6倍。

▲MQ-9B實際上已經被時代淘汰了

這種情況一方面源自美軍預警機、電子戰機缺位后，伊朗防空系統變得更加活躍，另一方面則是以色列察打無人機損失慘重（已經超過120架），MQ-9B被迫承擔更多的戰場察打任務。而在雙方暫時停戰的背景下，一架MQ-4C疑似俯沖入海，損失堪比20架MQ-9B，則提供了額外的笑料。背后不僅僅是全面坍塌的軍工體系，導致美軍裝備生產節奏、價格嚴重偏離正常軌道，更有技術更新和武器迭代，實際上已經無以為繼的致命問題。

▲E-3預警機前線戰損讓美軍痛徹心扉

MQ-9B雖然名氣不小，甚至不久前還拿下印度價值39.9美元的大額訂單，但本身是2012年開始研發，2016年首飛的型號。對于一款主力戰斗機而言，十年時間并不算很久，但無人機十年已經足以支撐技術更新一代。更關鍵的是，MQ-9B本身就屬于技術含量相對簡單，軍用無人機剛開始爆發的初代產物，缺乏對反無人機裝備的軟硬件防御，這才會在伊朗簡易光電防空系統面前頻頻折戟。美軍本身沒有意識到這個問題，實際上也無法提供解決問題的新裝備，戰損上升自然就是難免的。

▲論無人機全球沒有國家能和中國比

相比之下，國內雖然一直被認為缺乏實戰經驗，但卻早就敏銳認識到“翼龍-2”、“彩虹-4”等類似初代型號，已經不符合高端戰場需求的趨勢，提前數年裝備了高速、隱身等二代察打和偵察無人機。雙方水平高下，不言自明。