【軍武次位面】作者:金色轟炸機
4月5日,《華爾街日報》等諸多西方媒體突然拋出一枚“重磅消息”,“中國宣布封鎖東部沿海近海大片空域,面積比臺灣還大,且封鎖時間長達40天”。消息一出,自然引發了輿論震動。
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▲封鎖可能涉及復雜的軍事活動
不過需要澄清的是,西方媒體口中的所謂“封鎖”,實質上只是一份標準的國際飛航任務公告,簡稱NOTAM。這種通告是非常標準的“國際通知”,即中國向全球航空公司發出警告,某些區域可能不適合航班飛行。
飛航任務公告可以從公開渠道加以查詢,比如美國聯邦航空總署。消息的發布者不是軍方,發布單位也不是解放軍,我國的官方媒體也沒有發布公開聲明,更沒有宣布要進行演習或者導彈試射等危險活動,可見這次通告,至少表面上和軍事活動沒有關系。
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▲美國媒體報道
從性質上而言,任何國家,都有利用國際民航規則,合理、合法劃定“臨時管制區”的權利。相當于對外宣布某一段空域暫時有“特殊作業”,需要被通知發布國家“預留包場”。而需要途徑此地航班,可以選擇繞路,也可以選擇提前跟中國打個招呼,完成一下協調,一般相關國家都提前給出通行通道。
從范圍上來說,這次中方給出的“特殊作業區域”面積相當之大,比我國臺灣省的面積還要更大,范圍包括了上海以北的黃海部分地區以及傷害以南的東海多處近海空域。高度標識明確寫著“SFC-UNL”,即意味著管控區域從海平面直至無限高度,即全高度層徹底封閉。從時間上而言,這片特殊作業區域的預留時間早從3月27號0點就開始了,而且將一直延續到5月6日的24時,總計40天。
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▲封鎖區域大致位置
數據顯示,過去1年半,中國在同一區域至少發過了4次類似的NOTAM,不同在于之前每次通常包場3天左右,且必明確標注“軍事演習”或“實彈訓練”。而這次卻徹底沒給出理由,把“神秘”玩到了極致。但即便如此,這樣的“包場”同樣屬于遵守規則。不給出理由,則能夠最大化相關單位的“行動自由”。
但是對于40天這個數字,外媒的看法有些不同。畢竟它遠超常規軍演所需要的時間。外媒普遍認為,這一方面是中國在釋放戰略信號,另外一方面可能是在實戰練兵。
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▲解放軍空軍
眾所周知,自從日本的新任首相上臺以后,其極端的言論,已經讓中日關系雪上加霜。中方宣布的包場空域,正對日、韓以及兩國的美國駐軍投送兵力南下的咽喉要道。也就是說,這些地區,是日本口中“一旦臺海有事”,日本海自、駐日美軍這干預的必經之路。
中國此舉,被外媒解讀為在進行測試。一是測試是否可以通過灰色的空域管制方式,拿到部分海域的暫時控制權,對美日南下臺灣,投送軍事力量進行干擾。二是測試海空軍的戰斗力。這么大的區域,足夠用來演練多機種協同作戰了,而且訓練內容足以涵蓋空中格斗、指揮控制、空中加油、電子戰、預警機聯動等等。甚至可以模擬“美軍介入”下,如何進行聯合反制。40天,還能檢驗軍隊的后勤極限、部隊輪換節奏和指揮鏈的韌性,堪稱一次大規模的“戰時狀態預演”。
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▲日本擔心F-15J可能需要頻繁出動
《華爾街日報》,直接把此次事件,定性為軍事活動。美國海軍戰爭學院中國海事研究所主任分析認為,“這片空域為解放軍各單位演練技戰術提供了絕佳場地”,“尤其適合模擬臺海沖突中對抗美軍介入時如何應對”。
對此,美、日自然相當緊張。比如日本媒體就認為,自家的防空識別區周邊可能會陷入不斷緊張的狀態,可能需要隨時起飛戰機追蹤。這對于空自的反應能力,提出了巨大的考驗。總的來說,40天的空域軟封鎖確實很罕見。如果解放軍真有什么大動作,也一點不值得奇怪。
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