“信任”就是這樣被他們玩沒的

一個人連續無償獻血10年，累計接近4萬毫升，得到過國家級表彰。然后，在明文規定享有“免診查費”權益的醫院里，被拒了兩次。

上熱搜了，人們紛紛譏諷，“還有比這更好的獻血宣傳嗎”，憤怒、嘆息、冷笑接連不斷，這時才出來認慫，解釋，“是醫院學習不到位。”

然后呢？沒有然后了，深刻吸取教訓，下次一定注意——這話說了和沒說有什么區別？

“學習不到位”？一個成年人能把這句話說出口，要么是把你當傻子，要么他自己就是。

一個成年人全身的血液，大概是4到5升。這位群眾，整整獻了40升，幾乎相當于10個成年人身體里全部的血液。

因此，我就更想不明白了，“診查費”不就幾塊錢嗎，一家醫院，你犯得著為了這么低的成本去刁難別人？實際上，別人想要的也不是那幾塊錢的“免費”，他要的也就是一個態度。

可他們就是連這樣一個態度都懶得給你。不是給不起，是根本沒想給。

所以，現在感覺如何？值了嗎？

新聞報道下面的評論，全是清一色的嘲笑。本來有獻血意愿的人就越來越少，這甚至導致了某些地方某些人開始使用卑劣的手段讓人去獻血。可他們卻從來不想一想，為什么人們不再愿意獻，從來不再自己身上找一找原因。

“這宣傳好，666。”

“漂亮！公信力就是這么沒的。”

“獻時一套，用時一套。”

公信力這東西，碎起來總是很快。想粘回去，難得多。

獻血這件事還沒涼透，另一件事又遞上來了，邏輯一模一樣。

大家應該都知道一些高速公路的精彩操作了，收費年限到了之后，就開始“變魔術”。比如改擴建，比如說“差錢”，比如說“轉手給企業了”等等，這樣一搞的好處就是，繼續收費。

但說句實話，這不就是在破壞契約精神，破壞信任嗎？

近日有媒體曝出，山西一條170公里的國道，還不是高速，新增3座收費站。過一座收費站要交70元，一些司機為了省錢，只能花2個小時的時間去繞路。

這個事情同樣不復雜，按照媒體所講，該國道全長約170公里，他們給它“升級”了一下，現在是“一級公路”，更好走了，也更快了。但是重新設了3個收費站，收費期限為29年10個月。

我就問一個問題：人們更希望要那條不必交錢的國道，還是這條“升級后的國道”？

司機寧愿多花2個小時繞路，就是答案。沒人逼他們繞，他們自己選的。這就是普通人對“升級”最誠實的評價。

“花錢修的好路，反而沒人愿意走”，司機用腳投票，投得清清楚楚。

過去十幾年里，國家都在做一件事，“取消普通公路的收費”，我查了一下，統計數據也說明了這一點：取消收費公路共約15萬公里，撤站2600多個。

一邊取消，一邊又新設。這就跟獻血一樣，說得是無償獻血，有各種各樣的補貼和優待。可一旦到了某些具體的情景之下，立刻變樣。

每次寫這類內容，都有人來問我，“你說這些干什么”，“這跟你有什么關系”，“狗拿耗子多管閑事”。

但其實我知道，世界上的事，大部分都與我們息息相關，只是關聯藏得深一點。比如當新能源車增加時，注定油稅減少，購置稅增長放緩，繼而也肯定得從其他方面找補。交過路費是一種，繞路也是一種，繞路多燒油嘛。所以新能源大增的時候，就已然是蝴蝶效應下的第一步“扇動翅膀”。

再比如更簡單的邏輯，縱是那條路離你再遠，經過那里的司機成本漲了，運費就漲，運費漲了，貨架上的價格就漲。最后買單的，還是普通人。

國家的方向是降物流成本，這沒有爭議。那些新設收費站的地方，是沒看見這個方向，還是看見了，裝沒看見？

這個問題，我沒有答案。但我覺得，他們有。

兩件事放在一起，其實呈現的是同一個問題：規則寫得很清楚，卻沒有照著執行；承諾說得也挺好聽，又是否當真算數？

普通人能怎么辦？獻血的人下次不獻了，開車的人下次繞路了。

這種選擇，不是他們的問題。而是因為那些制造出這些問題的人，從不覺得這是個問題。