美軍前高官稱，美國空軍畏懼和解放軍打空戰，贊PL15技術水平高

最近刷到個挺炸的消息——美國前軍方專家居然公開說，美國空軍現在有點怕跟解放軍打空戰？這話可不是小道消息，是美國國防部前陸軍助理部長辦公室負責采購、后勤和技術的高級專家克里斯·奧斯本，在軍事媒體“1945”上發的文章里明確提的。文章標題就很直接：“美國空軍畏懼對華作戰：F-22與F-35戰斗機如今在制空射程上已處于劣勢”，還配了圖，看來不是隨便瞎扯。

文章開頭先翻出去年印巴空戰的舊賬，說好多美國專家和媒體之前都故意裝沒看見——巴基斯坦的“梟龍”戰機，居然在200公里外就鎖定了印度的“陣風”戰機，還發射了一枚中國制造的導彈。要知道，美國最先進的空空導彈AIM-120D，最大射程才185公里，比人家外貿版的PL15還短了15公里，這差距可不是一點半點。

奧斯本還特意強調，印度飛行員當時就懵了，“中國制造的PL15空空導彈性能遠超預期，居然能在200公里以上的距離向印度空軍的‘陣風’開火”。而且PL15是中國新一代空空武器（不過原文注里說其實是上一代，但奧斯本可能不知道），自用版設計射程最遠能到300公里，外貿版都能打200公里，這已經比美國的AIM-120D強太多了。

美國不是沒努力補短板，AIM-120D一直在升級軟件，比如最新的SIP-3F版本，2024年才開始交付。美國說這個版本比AIM-120C提升了50%射程，但就算這樣，最多也就200公里，還是趕不上PL15的外貿版，更別說自用版了。

關鍵差距在發動機——PL15用了雙脈沖固體火箭發動機，跟普通空空導彈一次點火燒完燃料不一樣，這個能分兩次使勁：第一次點火把導彈快速送出去，然后暫停一會兒省燃料，等接近目標的時候再第二次點火，既能提升射程，末段還能靈活機動，對方根本難躲。歐洲的“流星”導彈也用這個，但美國的AIM-120D做不到雙脈沖，只能靠軟件優化飛行路徑的能量管理，效果差遠了。

PL15還有雙向數據鏈，跟美國的“戰斧”巡航導彈有點像，雖然體積小很多，但能在飛行中根據目標信息變化調整航向，還能聯網協同，比如多枚導彈一起打目標，根據戰場態勢調整打擊方案，這在快速變化的空戰里特別有用。美國的AIM-120D雖然也有抗干擾能力，但在射程和機動性上還是輸。

奧斯本說，五角大樓現在急得跳腳，趕緊推新一代超高速遠程空空導彈AIM-260，已經研發測試好幾年了，但問題不少——F35的彈艙可能裝不下這款體積較大的導彈，F22未來五到十年就要退役，剩下的四代半戰機跟五代機有代差，根本扛不住。

空天力量雜志2025年10月還發文章說，AIM-260在F22和F35上的整合存在問題，2026財年美國國會批了超過6億美元的研發和采購預算，到現在還沒實現初始作戰能力（IOC）。

奧斯本還提到，他不確定PL15有沒有離軸發射能力（就是飛機不用正對著目標就能發射），但AIM-9X有這個能力。不過就算PL15沒有，在最關鍵的射程上已經領先了，“PL15能夠在更遠距離上打擊F22”，這才是美國空軍怵的地方。

奧斯本最后還“樂觀”地說，AIM-260可能已經進入測試和采購的高級階段，但明眼人都知道，這款導彈2017年就開始研發了，到現在還沒服役，整合問題還沒解決，想追上PL15的差距，恐怕沒那么容易。

參考資料：空天力量雜志《AIM-260在美國第五代戰斗機上的整合問題》；1945網站《美國空軍畏懼對華作戰：F-22與F-35戰斗機如今在制空射程上已處于劣勢》