新能源客車出口，誰吃香？1-3月比亞迪1155輛，安凱第2，宇通第5

新能源客車出口，誰吃香？

繼新能源乘用車之后，我國制造的新能源客車，在海外市場也越來越受追捧！進入2026年以來，國產新能源客車的出口量，也是一步一個臺階。

據中國客車信息網數據顯示，2026年1-3月我國3.5米以上新能源客車，累計完成了4502輛的總出口量，同比大幅增長了50.22%！

可見，我國新能源客車銷量的增長空間，已經逐步從國內老舊燃油客車的替換，轉移到了海外市場的新增。

那么在這個潛力巨大的新能源客車出口藍海市場，2026年第一季度我國客車出口量居前10位的廠商，都是誰呢？

NO.1 比亞迪

2026年第一季度3.5米以上的新能源客車出口市場，比亞迪以1155輛的成績，拿下了行業第一位。比亞迪新能源客車的出口銷量，同比增長率為22.22%，拿下了25.66%的出口市場份額，超過了1/4強。

NO.2 安凱客車

安徽江淮汽車集團所屬的安凱客車，2026年1-3月3.5米以上新能源客車的出口量為536輛，同比翻了15倍了。正是靠著如此爆發式的增長，安凱客車也力壓“一通三龍”，一躍成為出口市場的亞軍廠商。

NO.3 金旅客車

金旅客車來自福建廈門，從做中小型旅行客車起家，是三大金龍客車品牌之一。2026年1-3月份，廈門金旅客車完成了475輛3.5米以上新能源客車的出口量，同比有26.33%的增長率，市場占比為10.55%！

NO.4 奇瑞萬達

2026年1-3月的新能源客車出口市場，來自安徽蕪湖的奇瑞萬達客車，成為了一匹行業黑馬。奇瑞萬達3.5米以上新能源客車，同期的出口量為459輛，同比增長率為363.64%，居行業第4位。

NO.5 宇通客車

河南的客車明星制造廠商鄭州宇通，2026年1-3月的3.5米以上新能源客車，累計出口量為440輛，同比增長了57.14%，居居行業第5位。

NO.6 蘇州金龍

海格客車總部設在江蘇蘇州，是三大金龍客車中成立時間最晚的一家。蘇州金龍在2026年1-3月完成了416輛，3.5米以上新能源客車的總出口量，同比增長了18.5%，排名行業第6位。

NO.7 廈門金龍

廈門金龍客車是蘇州海格客車的母公司，也是三大金龍客車的源頭企業。2026年第一季度廈門金龍，3.5米以上新能源客車總出口量為301輛，同比有18.5%的增長率，居行業第7名。

NO.8 開沃汽車

開沃汽車來自南京，前身是南京金龍客車，現在是創維旗下的客車主機廠。2026年1-3月份，開沃3.5米以上新能源客車出口量為198輛，進入了行業前8位。

NO.9 中車電動

在十大新能源客車出口廠商中，來自湖南株洲的中車電動，是一家央企造車力量，隸屬于中國中車集團。2026年1-3月中車電動的新能源客車出口量有157輛，同比增長率為78.41%。

NO.10 福田歐輝

北汽福田汽車所屬的歐輝客車，是2026年第一季度新能源客車出口第10位的車企。歐輝3.5米以上新能源客車出口量為107輛，同比增長率有4.9%！

另附：2026年1-3月中國3.5米以上新能源客車出口量10強名單，數據源于：中國客車信息網。