雙航母封鎖伊朗，特朗普對華攤牌：中國船不許過，要買石油找美國

北京時間4月13日晚10點，美軍正式對伊朗港口啟動海上封鎖。

40年來，美國第五艦隊頭一回從“看門的”變成了“鎖門的”，更讓人意外的是，特朗普封鎖伊朗的同時，還把矛頭對準了萬里之外的東方。

4 月 13 日，美方相關軍方機構對外宣布，將對伊朗港口相關的海上通行做出限制安排，涉及波斯灣與阿曼灣多個港口，相關航運路線均受到波及。

公開信息顯示，措施不區分船只來自哪里、掛什么旗，只要與相關港口進出有關，就可能被納入管控范圍。

美方還發布了航行提示，稱未獲許可進入特定海域的船只，可能遭遇攔查、被要求改道，甚至面臨被扣留的風險。

消息傳出后，航運圈反應很快，多家航運信息來源提到，部分時段內關鍵水道的通行明顯放緩，個別船只選擇臨時調整航向，市場上的租船、保險和運價隨之波動。

船東和中介普遍更謹慎，除非相關各方能給出更明確的安全保證，否則沒人愿意輕易穿越這條敏感航線，畢竟航道狹窄且牽涉面很廣。

更讓外界感到反差的是，美軍過去長期對外宣稱在當地承擔的是保障通行與護航的角色，如今卻轉向以限制與檢查為主的做法，身份變化帶來的觀感落差很大，也讓不少觀察者一時難以判斷后續會走向哪里。

公開報道還提到，美方在中東海域完成了大規模兵力部署，多款主力戰艦齊聚這片區域，從航母戰斗群到各類驅護艦艇都有現身，整體規模相當可觀，數量不小。

但同時也有信息顯示，部分關鍵海域并未出現足夠貼近的部署，這意味著具體怎么執行、怎么攔查、攔到什么程度仍有待細化。

有美方官員也承認，相關命令對外宣布后，軍方在操作層面的方案還在完善，軍方卻還沒完全想好怎么干。

要弄清這次海上限制為何突然升級，需要把時間往前推兩天，4月11日，美國與伊朗在伊斯蘭堡進行了一次高層面對面溝通，這是多年少見的直接接觸。

美方由萬斯帶隊，伊方則由議會負責人和外長出面，雙方談了很久，外界傳出會談持續到二十多個小時，但最終沒有達成一致。

美方對外表示伊朗不接受其提出的條件，伊方則回應美方沒有建立起基本信任，分歧集中在敏感議題上，尤其是核相關安排以及關鍵航道的控制與安全問題，談到最后依舊卡住。

會談剛結束不久，美方就通過社交平臺釋放強硬信號，宣布啟動針對與伊朗港口往來船只的限制措施，時間銜接得很緊，讓不少人感覺這套方案早有預案，一旦談不下來就直接轉入施壓階段。

美方還放話要在公海范圍內對部分船只進行搜查與攔截，并提到將處理航道內可能存在的水雷隱患，這進一步抬高了外界對擦槍走火的擔憂。

伊朗方面也迅速回擊，面對美方接連的軍事動作，伊方官員公開對外表態，全軍已進入高度戒備狀態，一旦遭到任何挑釁與攻擊，都會立刻發起強力反擊。

伊朗安全機構相關人士則把美方動作稱為姿態操作，直言這些舉動不過是擺樣子施壓，同時發出警告，一旦波斯灣港口安全受威脅，周邊港口也別想獨善其身，區域風險可能被連帶放大。

其他國家很快表態，英國明確不參加相關行動，稱希望航道盡快恢復通行，并與法國等國溝通采取自己的協調安排，俄羅斯領導人在與伊朗總統通話時也強調需要尊重伊朗的主權和安全關切。

局勢發展到這一步，影響早已外溢到更廣范圍，許多國家的油輪貨輪都可能受波及，全球幾十個國家的油輪、貨輪、能源命脈，全都被卷了進來。

這輪海上限制不只盯著伊朗，還帶著明顯的能源生意算盤，4月12日，特朗普在電視采訪中公開放話，想要原油就去買美國的，或者轉向委內瑞拉，指向的對象很明顯，是那些原油需求最大的進口方。

隨后在外交部例行發布會上，有記者提到相關說法，發言人郭嘉昆回應很直接，強調委內瑞拉是主權國家，有權決定資源怎么賣、和誰合作，外部無權干預。

市場很快用價格給出反饋，限制措施消息放出當天，國際原油價格應聲大漲，兩大主力合約均明顯攀升，業內分析稱嚴格執行將推高油價，多家投行研報同樣指出關鍵航道受阻會拉高全年油價整體水平，全年均價會被抬升。

航運數據出現變化，不少空載油輪開始集中駛向美國港口，數量比去年同期多出一大截。

研究機構估算，美國當月原油外銷可能顯著增加，全球石油運輸線路會更多轉向墨西哥灣沿岸區域，不少海事行業分析將美國視作地區動蕩下的關鍵石油供應來源。

除此之外，美方還拋出關稅威脅，聲稱若發現有人向伊朗轉運武器，將對相關國家加征高額稅費，中方回應同樣簡潔，強調關稅對抗沒有贏家，并重申對外軍品出口一貫謹慎負責，反對無端指責和牽連。

對于航道安全問題，中方也指出這條水道關乎全球物資和能源運輸，保持通暢對各國都有利，緩和局勢需要立刻停火、各方保持克制，問題是誰制造的，大家心里清楚。

外界最關心的是，美方這套海上限制措施究竟能維持多長時間，本國經濟與民生能否扛得住，而最先頂不住的，恰恰是普通民眾的日常生活壓力。

最新民調顯示，不少美國民眾都在擔心沖突會讓燃油價格繼續上漲，汽油價格再次回到高位，柴油也快要漲到歷史最高，出行和物流成本跟著大幅上漲。

政治層面也跟著吃緊，特朗普支持度下滑，共和黨內部開始擔憂選舉風險，特朗普本人也承認高油價可能持續到中期選舉前后，相當于間接承認強硬動作帶來反作用。

軍事上，這種限制行動看著強勢，做起來并不輕松，有美國業內人士指出，海軍可以去執行攔查，但要把關鍵水道長期穩穩控住很難，時間一長就可能變成無期限任務。

一旦出現襲擊或水雷等突發情況，處置成本會快速上升，節奏也可能被對手打亂，金融機構的分析同樣提醒，就算海上力量占優，清理隱患也未必能在短時間內完成，供應一旦受沖擊引發經濟震蕩，主動權就可能發生變化。

伊朗方面仍在釋放強硬信號，強調對關鍵水域具備影響力，并暗示手里還有后續手段，有伊朗外交渠道也提出，靠封堵難以真正解決問題，想要走出僵局還得回到談判桌，保持彈性空間。

局勢拖下去，牽連的不只是軍事對抗，油價、航運成本、化工原料和金融市場都會被帶著波動，部分運力轉向美國港口的現象也被外界解讀為有人在亂局中獲利。

對全球能源貿易來說，卡住這條關鍵航道，會直接打亂多國的能源供應，推高各國百姓生活成本，這種做法說到底，就是典型的霸權思維，最終落腳點是赤裸裸的霸權邏輯。