盡管美國和以色列一再聲稱伊朗的空軍已經(jīng)被摧毀或失去戰(zhàn)斗力,但經(jīng)證實(shí)的最新數(shù)據(jù)和停火后的目擊報(bào)告顯示,德黑蘭故意將絕大多數(shù)可飛行的戰(zhàn)斗機(jī)藏在堅(jiān)固的地下基地,保留了估計(jì)三分之二的作戰(zhàn)機(jī)隊(duì),同時(shí)吸收了前所未有的強(qiáng)度。
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隨著美國-伊朗核談判的破裂,美國和以色列官員迅速聲稱伊朗的空中力量已經(jīng)被壓制。特朗普總統(tǒng)和以色列領(lǐng)導(dǎo)人公開宣布,在行動(dòng)開始的幾天內(nèi),伊朗伊斯蘭共和國的空軍已被有效摧毀。自停火以來出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)要復(fù)雜得多,也更具戰(zhàn)略意義。
伊朗軍方領(lǐng)導(dǎo)層在沖突一開始就做出了一個(gè)深思熟慮的、以原則為導(dǎo)向的決定:伊朗指揮官選擇了保護(hù)而不是交戰(zhàn),而不是將飛機(jī)投入到針對技術(shù)優(yōu)勢聯(lián)盟的防御性戰(zhàn)斗中。事實(shí)上,整個(gè)可用的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)被分散到一個(gè)地下空軍基地的網(wǎng)絡(luò)中,并在整個(gè)敵對行動(dòng)的活躍階段留在那里。只是在宣布停火之后,伊朗飛機(jī)才開始重新出現(xiàn)在該國領(lǐng)空,在暫停攻擊后的幾天里,已證實(shí)看到F-4幻影、米格-29支點(diǎn)和米-28攻擊直升機(jī)(后者最近從俄羅斯獲得)在伊朗領(lǐng)土上空飛行。
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地下基地概念的致命弱點(diǎn)在沖突中變得很明顯。衛(wèi)星圖像顯示,老鷹44號的飛機(jī)掩體隧道入口處有撞擊坑,損壞似乎堵塞了從地下機(jī)庫到跑道的通道,有效地將飛機(jī)困在了設(shè)施內(nèi)。跑道本身也被發(fā)現(xiàn)被小土堆或障礙物堵塞,可能是伊朗部隊(duì)為防止敵機(jī)降落而放置的。這種動(dòng)態(tài)抓住了伊朗地下原則的本質(zhì)權(quán)衡:里面的飛機(jī)是可以生存的,但它們在操作上也是凍結(jié)的。為了執(zhí)行一次出擊,飛機(jī)必須滑出隧道到一個(gè)暴露的跑道上——在那里他們很容易受到聯(lián)軍戰(zhàn)斗機(jī)和巡飛彈的攻擊。在激烈的沖突中,暴露窗口是致命的,伊朗選擇讓其機(jī)隊(duì)停飛,而不是冒險(xiǎn)。
伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)也將同樣的地下邏輯應(yīng)用于其防空資產(chǎn)。在積極的戰(zhàn)斗行動(dòng)中,伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)布了一個(gè)地下設(shè)施的新鏡頭,該地下設(shè)施裝有中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng),視頻顯示了攔截導(dǎo)彈集裝箱的發(fā)射器和庫存。相關(guān)鏡頭證實(shí)伊朗已將部分防空網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移到地下隧道,以保護(hù)發(fā)射器免受打擊。
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根據(jù)開源的說法跟蹤數(shù)據(jù)在沖突中,伊朗總共損失了38架飛機(jī),其中36架被摧毀,兩架被損壞。損失包括五架C-130運(yùn)輸機(jī)、十二架成都F-7戰(zhàn)斗機(jī)、一架F-4幻影II、兩架F-5虎式II、兩架F-14雄貓、一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)、一架KC-747加油機(jī)、四架米格-29(兩架被毀,兩架受損)、一架P-3F獵戶座海上巡邏機(jī)、兩架蘇-22強(qiáng)擊機(jī)、三架蘇-22M4改型、一架Yak-130教練機(jī)和三架身份不明的固定翼飛機(jī)。旋翼損失包括一架貝爾214、兩架米-17運(yùn)輸直升機(jī)和一架RH-53D。這些損失中的絕大部分是飛機(jī)被困在暴露的機(jī)場、航線或運(yùn)輸途中,而不是參與戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)的飛機(jī)。
停火后,伊朗戰(zhàn)斗機(jī)再次出現(xiàn)在伊朗領(lǐng)空,這證實(shí)了地下生存戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了其核心目標(biāo)。估計(jì)伊朗三分之二的可飛行戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)完好無損,德黑蘭保留了有意義的空中力量,即使沖突表明,在地下生存并不等同于能夠戰(zhàn)斗。跑道,而不是隧道,仍然是瓶頸。
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