讓工業(yè)遺址成為連接歷史與未來的橋梁（第一現(xiàn)場）

本報記者 劉 赫

德國薩爾州弗爾克林根鋼鐵廠遺址。 新華社記者 張 帆攝

游客走進拉梅爾斯貝格礦山坑道，了解礦工生活。 本報記者 劉 赫攝

埃森關稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)地標性建筑——12號礦井塔。 本報記者 劉 赫攝

工業(yè)遺產是鐫刻工業(yè)文明的“活化石”，更是連接歷史與未來的文化紐帶。位于德國下薩克森州的拉梅爾斯貝格礦山、西部魯爾區(qū)的埃森關稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)、西南部薩爾州的弗爾克林根鋼鐵廠，都曾是德國重要的老工業(yè)基地，承載著德國采礦、煤炭、鋼鐵產業(yè)鼎盛時期的歷史記憶。從過去的機器轟鳴，到資源枯竭后的轉型探索，再到如今通過系統(tǒng)性保護與創(chuàng)新性活化，德國這三處工業(yè)遺址成為老工業(yè)基地破繭重生的典范，并被列入世界文化遺產名錄。近日，記者走進這三處工業(yè)遺產地，探尋當?shù)厝绾巫尮I(yè)“老面孔”煥發(fā)“新生機”。

井下穿越千年——

老礦山留住工業(yè)根脈

德國哈爾茨山脈腳下，中世紀小城戈斯拉爾的魚鱗瓦在陽光下熠熠生輝，與城中1500多座木桁架房屋相映成趣。穿過蜿蜒的石板路，拉梅爾斯貝格礦山靜靜矗立，該礦山與戈斯拉爾老城區(qū)、上哈爾茨山水資源管理系統(tǒng)聯(lián)動保護，完整記錄了德國近千年采礦史，被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產。

作為神圣羅馬帝國時期的重要礦業(yè)中心，拉梅爾斯貝格礦山的開采史可追溯至公元10世紀，直至1988年才停止運作。資源枯竭后，當?shù)夭⑽磳⑵鋸U棄，而是以原有礦井、選礦設施為基礎打造礦山博物館，讓工業(yè)遺產“活”起來。

“穿上防護服、戴上安全帽，乘坐礦山小火車進入地下坑道，仿佛穿越回中世紀的采礦現(xiàn)場。”導游邁爾斯的話音剛落，30米長的小火車便載著游客駛入黑暗，車輪與鐵軌碰撞的咣咣聲在坑道中回響。10分鐘后，坑道內重現(xiàn)光亮，巖壁上的采礦痕跡清晰可見，空氣中殘留的機油氣息更添歷史質感。“最初的礦工全靠手臂力量揮錘挖礦，每一塊礦石都凝聚著汗水。”邁爾斯指著巖壁上的鑿痕介紹。

博物館設計了10條不同難度的參觀路線，時長1至3小時不等，既滿足游客的探險需求，又實現(xiàn)工業(yè)歷史的沉浸式傳播。來自德國南部的游客希姆伯特帶著孩子體驗后感慨：“小火車就像時空隧道，讓孩子在互動中直觀理解先輩們的艱辛與智慧。”

當?shù)厥肿⒅卦脖Ｗo。拉梅爾斯貝格文化遺產基金會新聞發(fā)言人馬丁·韋策爾舉例，博物館窗戶至今未換現(xiàn)代雙層玻璃，“文物保護有嚴格法律約束，哪怕更換玻璃這樣的小事，也必須經文物部門批準”。此外，遺產地集群發(fā)展成為重要經驗，該區(qū)域內多處世界文化遺產地理位置相近，通過資源共享、線路聯(lián)動實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

紅磚廠區(qū)蝶變——

老工業(yè)基地引領創(chuàng)新潮

從拉梅爾斯貝格礦山乘高鐵列車向西2小時，便抵達魯爾區(qū)核心城市埃森。郊外100公頃的紅磚建筑群格外醒目，這便是2001年入選世界文化遺產名錄的埃森關稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)——曾是歐洲最大、技術最先進的煤炭生產基地。

走進由鍋爐車間改建的紅點設計博物館，工業(yè)遺產與現(xiàn)代創(chuàng)意的融合令人驚嘆：鍋爐管線改造的6層扶梯蜿蜒而上，紅磚墻壁化身現(xiàn)代化展示背景，2000多件涵蓋家電、家具、直升機的工業(yè)設計精品陳列其中。作為全球工業(yè)設計領域的權威獎項，“紅點獎”落戶于此，讓老廠房成為創(chuàng)新理念的傳播平臺。

被譽為“魯爾區(qū)埃菲爾鐵塔”的12號礦井塔旁，55米長的戶外電動扶梯通往24米高處的魯爾博物館。這座由洗煤廠改建的博物館內，粗獷的磚墻保留歷史肌理，碩大的煤炭篩選設備被改造為展陳柜，6000多件展品系統(tǒng)呈現(xiàn)魯爾區(qū)從工業(yè)重鎮(zhèn)到文旅高地的轉型歷程。

如今，關稅同盟煤礦工業(yè)區(qū)每年吸引超過150萬參觀者。這里不僅是歷史遺跡和旅游景點，更坐落著大型博物館、藝術中心、主題酒店，擁有眾多創(chuàng)意商店和餐館，戶外綠樹成蔭，與工業(yè)遺跡完美契合。

“以轉型促保護，是我們的核心理念。”關稅同盟基金會董事會原主席漢斯—彼得·諾爾表示，如今這里不僅是旅游景點，更成為演出展覽舉辦地、教育園區(qū)和文創(chuàng)產業(yè)聚集地。針對不同年齡段學生設計的社會、技術、歷史主題教育項目，通過互動體驗傳遞遺產價值。

高爐見證輝煌——

鋼鐵遺址成城市新坐標

在與法國接壤的德國薩爾州，弗爾克林根鋼鐵廠高聳的鼓風爐成為城市最醒目的地標。作為全球首個入選世界文化遺產名錄的工業(yè)遺存，聯(lián)合國教科文組織評價其“是西歐和北美地區(qū)現(xiàn)存唯一保存完好的綜合性鋼鐵廠遺址，完整展現(xiàn)19至20世紀鋼鐵工業(yè)風貌”。

1873年建廠的弗爾克林根鋼鐵廠，憑借便利交通和豐富礦產資源快速崛起，數(shù)十年后成為德國最大的鋼梁與鐵軌生產商，其產品不僅鋪設德國鐵路，更支撐起眾多歐洲百年建筑。隨著上世紀70年代全球鋼鐵產業(yè)調整，工廠最終于1986年熄滅火焰。

這座鋼鐵廠之所以入選世界文化遺產名錄，除保存完整外，更因其多項技術創(chuàng)新引領時代：全球首個大規(guī)模使用高爐煤氣驅動鼓風機、首個將氣體干燥凈化技術投入實際生產、研發(fā)當時最大的電驅動懸掛輸送系統(tǒng)，成為各國鋼鐵廠效仿的典范。

如今，弗爾克林根鋼鐵廠以工業(yè)遺址博物館形態(tài)延續(xù)生命。在粗壯管道間穿梭，數(shù)十年積累的油漬塵垢清晰可見；登頂高爐觀景臺，鐵銹色管道編織的“鋼鐵森林”與現(xiàn)代城鎮(zhèn)景觀交相輝映，落日余暉中仿佛能感受到當年鐵水奔流的灼熱。

從2011年起，這里成為城市藝術雙年展舉辦地，露天音樂會、國際展覽、藝術秀等活動輪番上演。一家非營利機構專門負責運營，通過工業(yè)遺產旅游、創(chuàng)意場所建設、戶外文化活動等，推動區(qū)域經濟再開發(fā)與文化交流，讓鋼鐵遺址成為融合歷史、藝術與科技的城市新地標。

2024年，弗爾克林根鋼鐵廠被專業(yè)機構評為“全球十大工業(yè)遺產振興案例”，認為其“在保存重要工業(yè)歷史的同時，為當代文化活動提供獨特空間，吸引全球游客，促進歷史、文化與旅游的深度互融”。

創(chuàng)建、鼎盛、關停、活化……德國這三處工業(yè)遺產的發(fā)展軌跡說明，工業(yè)廢棄地絕非發(fā)展負擔，通過科學保護與創(chuàng)新利用，這些工業(yè)文明的“老面孔”完全可以成為連接歷史與未來的文化橋梁，為全球工業(yè)遺產保護提供寶貴借鑒。

(本報柏林4月16日電)

《 人民日報 》( 2026年04月17日 14 版)