快船的賽季結束了，還了7年的賬也清了，之后何去何從？

對于洛杉磯快船而言，2025-26賽季之于他們是先抑后揚再急速下墜的一個過程。賽季初一輸再輸的近乎崩盤沒有擊倒快船，反而成就了盧指導那豪言壯志的“35勝20負”表態承諾，結果在臨門一腳的時候又再生變故——在和開拓者的卡位戰中落敗，導致輸掉了附加賽的復活甲，和勇士一場定勝負的巔峰對決中，卻成了庫里、追夢格林、霍福德等老將的背景板。賽后采訪中，萊昂納德表現得很坦然，他稱贊了追夢的防守，表示后者是名人堂級別的防守者，而對于小卡而言，他問心無愧，這個賽季確實也盡力了，盡管最后一戰表現不盡如人意，但留有缺憾才是貫穿人生的主旋律。

另一方面，快船一筆還了七年的賬，也終于到了清賬的時刻。事情還要從2019年夏天說起，萊昂納德明修棧道暗度陳倉，攜在北境加冕之勢入主天使之城，快船也是大手一揮，送出亞歷山大、加里納利和四個不受保護首輪、一個樂透保護首輪和兩個首輪互換，從雷霆那得到了保羅-喬治。從當時來看，快船想要贏在當下的決心無可厚非，但從事后來看，他們簡直是雷霆崛起的最大助力、超級貴人。

不但直接雙手奉上了建隊核心SGA，送出去的首輪簽還讓雷霆找來了二當家杰倫-威廉姆斯，如今，雷霆拿到了聯盟最佳戰績，準備沖擊衛冕大業，卻還能從快船手中笑納最后一個無保護首輪——甚至在賽季初快船最混亂的階段，這個首輪簽一度還有希望變成狀元簽，縱觀整個NBA歷史，這樣的事情也不多見。

而如今，這一切也終于到了盡頭，從快船的這個沖冠周期來看，他們顯然是失敗了，盡管有傷病等客觀因素在，但管理層也難辭其咎，事實上當鮑威爾、喬治、哈登紛紛離開后，快船的窗口期實際上已經關閉了，萊昂納德的表現給了大家不切實際的幻想，而如今天亮了，他們再次走到了需要選擇的十字路口。

快船之所以會把鮑科比、喬治送走，就是不希望給到他們長約鎖死未來的薪資空間，哈登也是同理，登哥原本與快船合同最后一年，也就是2026-27賽季這一年只有部分保障，快船死活不愿給出誠意、給到保障合同，雙方只能一拍兩散。加蘭的合同將持續到2027-28賽季，暫時不用太過操心，但馬瑟琳今夏就將面臨續約，快船會留下這位優點和缺點都很明顯的鋒線球員嗎？有一點需要明確，在萊昂納德身邊，當對手選擇包夾小卡時，馬瑟琳的沖筐優勢才會無限放大，反之則很難發揮他全部的沖擊力，這意味著小卡的態度也很重要。

站在萊昂納德的角度上，他已經34歲了，但凡他還有心氣想再拼一拼，就不會甘心和快船一起接受重建的過程，不然就這套陣容，加上傷愈歸來的比爾還能有什么盼頭？根據記者Azarly的報道，今夏萊昂納德預計會向快船管理層施壓，圍繞他補強。當然，快船也有另一個思路，那就是和小卡好聚好散，將他送去有爭冠潛力的隊伍，而自己則進入下一段旅程。在你看來，鮑爾默會作何選擇？