美國空軍測試安杜里爾公司的半自主無人戰斗機

美國空軍飛行員近期在一系列飛行任務中操作了一款噴氣動力半自主無人戰斗機，推動了該軍種的協作式作戰飛機項目進展。

飛行員與技術人員在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地對YFQ-44A進行維護。(圖片來源：阿麗亞娜·奧特加/美國空軍)

據美國空軍周四發布的消息，空軍實驗作戰單位在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地對安杜里爾公司的YFQ-44A飛機進行了實操測試，旨在運用“新型作戰裝備采購體系的原則”。

此前，該軍種采用的概念是全人類駕駛無人機，而安杜里爾公司負責空中優勢與打擊工程的高級副總裁杰森·萊文在2025年10月的公司發布中表示，如今“幕后不再有手持操縱桿和油門的飛行員操控飛機”。

據安杜里爾公司自治空中力量副總裁馬克·舒施納在周四的社交媒體帖子中介紹，此次測試于上周的某個時間進行。

舒施納稱，實驗作戰單位在演練中積累了飛機的發射、回收及轉向操作經驗，并在滑行和飛行過程中完成了飛行前后的檢查與許可、武器裝卸，以及對航空器的直接任務指令。

舒施納表示，實驗作戰單位的操作人員使用加固筆記本電腦上傳任務計劃、啟動自主滑行和起飛、為飛行中的飛機下達任務，并管理飛行后數據，這消除了以往對大型成熟基地固定設施的依賴。

舒施納強調，與傳統無人機相比，YFQ-44A的設計便于少量人員進行維護。此次演習也證明了這一點。僅需幾天的培訓，少數實驗作戰單位的維護人員就能在兩次飛行任務之間完成飛機的檢修與準備。

一架YFQ-44A在演習期間從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的跑道起飛。(圖片來源：阿麗亞娜·奧特加/美國空軍)

據空軍發布的消息，此次演習標志著向“操作員-駕駛員實驗”邁進，以尋找加快能力研發進程的方法。

戰斗機與先進飛機項目采購負責人蒂莫西·赫爾弗里奇上校在發布中稱：“通過讓實驗作戰單位的操作員與我們的采購專業人員緊密合作，我們建立了緊密的反饋回路，能夠實時以采購風險換取作戰風險。”

公告稱，整個演習過程由實驗作戰單位的飛行員與空軍裝備司令部第412測試聯隊協同執行，旨在完善協作式作戰飛機在復雜環境中的部署和維持流程，而協作式作戰飛機是作戰裝備采購體系的先驅。

公告指出，實驗作戰單位的主要目標是讓操作人員成為這一過程的核心，通過“將作戰人員的意見作為初始驅動力嵌入其中”，確保協作式作戰飛機能夠適用于未來的作戰任務。

空軍于2024年4月宣布，選定安杜里爾公司和通用原子公司設計并制造首批無人機僚機。安杜里爾公司于2025年10月開始飛行測試，并在2026年3月宣布了YFQ-44A“暴怒”協作式作戰飛機的量產計劃。

通用原子公司宣布其地面測試于2025年5月開始。

目前尚不清楚空軍已向這兩家國防公司訂購了多少架YFQ-44A，但空軍表示希望擁有至少1,000架協作式作戰飛機機隊，用于執行打擊任務、作戰行動，以及與F-22、F-35和F-47等載人戰斗機協同飛行。

盡管安杜里爾公司和通用原子公司都在為空軍的協作式作戰飛機項目研發飛機，但軍種可能只選擇推進其中一家進入生產階段。空軍預計將于今年年內做出這一決定。