安徽省這條高鐵開通時間延期？官方答復來了

淮宿蚌城際鐵路是皖北地區關鍵的交通基礎設施，也是國家《中長期鐵路網規劃》重點項目。線路北起淮北北站，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，新建正線全長約161公里，設計時速350公里，全線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站、蚌埠南站為既有站，其余為新建站。項目概算投資約266億元，于2020年12月開工建設，原計劃2026年6月底開通運營。

作為皖北城際鐵路網核心組成部分，該線路北端銜接鄭徐高鐵，南端聯通京滬高鐵、合蚌高鐵，建成后將大幅縮短淮北、宿州至合肥、長三角的時空距離，淮北至合肥通行時間將從3小時壓縮至1小時左右，對完善區域鐵路網、推動皖北城市群與合肥都市圈融合、助力長三角一體化發展意義重大。

此前，項目建設穩步推進，2025年5月淮北段全線貫通，6月完成全線架梁，8月啟動鋪軌，9月接觸網架設與固鎮南、雙堆集站房主體封頂相繼完成。進入2026年，工程進入收尾階段，沿線站房裝修、設備調試等工作有序開展，社會各界對其按期開通充滿期待。

然而，近期網傳關于淮宿蚌城際鐵路開通時間延期的消息引發廣泛關注。有網友在安徽省發改委官網留言咨詢，稱項目原計劃2026年6月開通，但從固鎮縣發改委獲悉將延期，網傳延期原因與蚌埠南站附近信號設備新征地有關，希望官方明確延期原因與新開通時間。因此，安徽省發改委鐵建辦就網友的咨詢作出了答復：目前淮宿蚌鐵路正推進站房裝修等收尾工程，具體開通時間將結合靜態驗收、聯調聯試等后續工作，商鐵路部門統籌安排。此前，固鎮縣發改委在今年3月19日也明確回復，淮宿蚌城際鐵路今年6月不具備通車條件，具體開通時間另行公告。

因此，可以認為淮宿蚌城際鐵路或許不會在6月份如期開通。因為在安徽發改委鐵建辦的官方答復中雖未直接提及網傳征地問題，但可以明確目前工程未達通車條件，需完成驗收、調試等關鍵環節后確定開通時間；目前淮宿蚌城際鐵路靜態驗收工作尚未開展。據悉，鐵路開通需經過嚴格的靜態驗收、動態檢測、聯調聯試等流程，任何環節滯后都會影響開通進度，要完成這些工作需要一定的時間。

所以說，淮宿蚌城際鐵路各項收尾工作雖有序推進，但要等待驗收與調試完成后才能正式公布開通時間。因此，民眾可通過官方渠道持續關注最新進展。