印度兩艘巨輪遭伊朗開(kāi)火攔截，外交部緊急召見(jiàn)伊大使表達(dá)強(qiáng)烈憤慨

印度抗議！伊朗炮擊霍爾木茲海峽印度油輪，載200萬(wàn)桶原油船只遇襲，外交部緊急召見(jiàn)伊朗大使，新德里強(qiáng)烈憤慨！

2026年4月18日，兩艘懸掛印度國(guó)旗的大型船只在霍爾木茲海峽阿曼北部海域遭到伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍炮擊，其中一艘是載有近200萬(wàn)桶原油的超大型油輪。印度外交部當(dāng)晚緊急召見(jiàn)伊朗駐印大使穆罕默德·法塔利，提出最強(qiáng)烈抗議，要求伊方就開(kāi)火事件作出全面解釋?zhuān)⒘⒓椿謴?fù)海峽的正常通行。

事情說(shuō)起來(lái)也夠戲劇性的。就在4月17日，伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊還宣布，在以黎停火期間對(duì)所有商船開(kāi)放霍爾木茲海峽。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯當(dāng)天也通過(guò)發(fā)言人發(fā)表聲明表示歡迎，并呼吁各方全面恢復(fù)該海峽的國(guó)際航行權(quán)利。國(guó)際社會(huì)剛松了口氣，覺(jué)得能源運(yùn)輸大動(dòng)脈終于要通了。誰(shuí)知道，第二天情況就急轉(zhuǎn)直下。

4月18日，伊朗軍方發(fā)言人宣布：由于美國(guó)“屢次違背承諾”，霍爾木茲海峽恢復(fù)到之前的嚴(yán)格管控狀態(tài)。革命衛(wèi)隊(duì)隨后公布了船舶通行新規(guī)：民用船只只能走伊朗指定的航線，所有船只通行都必須經(jīng)過(guò)伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍批準(zhǔn)，軍用船只一律禁止通過(guò)。

印度這兩艘商船，剛好就在這個(gè)節(jié)骨眼上撞了槍口。監(jiān)測(cè)網(wǎng)站在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，“兩艘印度船只被伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍驅(qū)逐出霍爾木茲海峽”，其中一艘是“懸掛印度國(guó)旗的超大型油輪，載有200萬(wàn)桶伊拉克原油”。當(dāng)天，英國(guó)海事安全企業(yè)先鋒技術(shù)公司也發(fā)布報(bào)告說(shuō)，還有一艘集裝箱船在阿曼東北方向約25海里處遭不明拋射物擊中，部分集裝箱受損。這說(shuō)明伊朗這次是動(dòng)真格的，不是嚇唬人。

那美國(guó)到底干了什么，讓伊朗反應(yīng)這么激烈呢？事情得往前捋。4月13日，美國(guó)中央司令部宣布封鎖霍爾木茲海峽，禁止船只進(jìn)出伊朗港口。到了4月15日，美國(guó)白宮新聞秘書(shū)萊維特宣布對(duì)伊朗的海上封鎖已“全面實(shí)施”，雖然說(shuō)不設(shè)明確結(jié)束時(shí)間表，但美方在該地區(qū)仍支持非伊朗相關(guān)船只的航行自由。伊朗這邊顯然不干了。伊朗外交部發(fā)言人巴加埃明確表示，美國(guó)封鎖霍爾木茲海峽屬于挑釁行為，可能導(dǎo)致停火協(xié)議破裂，伊朗武裝部隊(duì)已準(zhǔn)備好采取必要行動(dòng)。伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆·安比亞中央總部發(fā)言人更是放話：如果美國(guó)繼續(xù)封鎖，伊朗武裝力量“將不會(huì)允許在波斯灣、阿曼灣以及紅海進(jìn)行任何進(jìn)出口活動(dòng)”。

兩邊就這么杠上了。美國(guó)說(shuō)不解除封鎖，伊朗說(shuō)那我就把海峽管得死死的。夾在中間的，就是像印度這樣高度依賴(lài)霍爾木茲海峽運(yùn)油的國(guó)家。

這次炮擊事件把印度給惹急了。印度外交部秘書(shū)米斯里親自出面召見(jiàn)伊朗大使，當(dāng)面表達(dá)“深切關(guān)切”，要求伊朗就開(kāi)火事件作出全面詳細(xì)解釋?zhuān)⒓床扇〈胧┍Ｕ嫌《壬檀踩⒍卮僖晾首袷貒?guó)際法、停止對(duì)民用航運(yùn)的武力干擾。新德里的表態(tài)措辭很重，說(shuō)事件“嚴(yán)重違反國(guó)際法、損害印度國(guó)家利益與航運(yùn)安全”。伊朗大使則承諾會(huì)把這些意見(jiàn)轉(zhuǎn)達(dá)給伊朗當(dāng)局。

印度急，不是沒(méi)有道理。印度是全球第三大石油進(jìn)口國(guó)，約40%的進(jìn)口原油都走霍爾木茲海峽這條路。整個(gè)3月，印度從俄羅斯進(jìn)口的原油量就飆升到了大約53億歐元，創(chuàng)下單月從單一國(guó)家進(jìn)口的最大增幅紀(jì)錄，可見(jiàn)其能源供應(yīng)的緊張程度。為了保障供應(yīng)，印度甚至?xí)r隔七年首次公開(kāi)宣布采購(gòu)伊朗原油，還特意強(qiáng)調(diào)“支付無(wú)障礙”。眼下正值全球能源市場(chǎng)劇烈動(dòng)蕩，布倫特原油期貨已經(jīng)飆到110到120美元一桶，亞洲成品油價(jià)格創(chuàng)下歷史天價(jià)。國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾把當(dāng)前局勢(shì)形容為“我們從沒(méi)有面臨過(guò)的最大能源危機(jī)”，歐洲航空燃油庫(kù)存只剩大約六周。印度這個(gè)時(shí)候被卡脖子，能不火大嗎？

伊朗重啟海峽管控，給出的理由是美國(guó)違約在前。從事件時(shí)間線看，伊朗這番操作確實(shí)是一套對(duì)等反制：你美國(guó)封鎖我的港口，那我就收緊海峽的管控權(quán)。只是印度這兩艘船，正好在這節(jié)骨眼上成了被殃及的池魚(yú)。伊朗的行為當(dāng)然過(guò)激——對(duì)民用商船開(kāi)火，怎么都說(shuō)不過(guò)去。但把這事的來(lái)龍去脈捋一捋，就會(huì)發(fā)現(xiàn)伊朗不是無(wú)緣無(wú)故找茬，而是在用一種強(qiáng)硬的方式告訴美國(guó)：你封我，我也封你。所以這事兒不能簡(jiǎn)單地定性為伊朗單方面挑釁，背后是美伊兩國(guó)在海峽問(wèn)題上互相較勁、互不相讓?zhuān)《惹『帽粖A在了中間，撞上了槍口。

霍爾木茲海峽是全球能源的咽喉要道，誰(shuí)控制了這里，誰(shuí)就捏住了世界經(jīng)濟(jì)的脈搏。這條最窄處僅33公里的水道，每天都有數(shù)以百萬(wàn)桶計(jì)的石油從這里運(yùn)往世界各地。如今海峽的通行量已從日均近2000萬(wàn)桶驟降至不足40萬(wàn)桶，部分日期甚至歸零。比羅爾透露，目前有超過(guò)110艘滿(mǎn)載石油的油輪和15艘裝載液化天然氣的運(yùn)輸船滯留在波斯灣。地緣政治的博弈場(chǎng)上，商船成了靶子，能源成了籌碼，油價(jià)成了普通人錢(qián)包里多掏出去的那張鈔票。