近日,美國傳來一則重磅消息,瞬間引發(fā)全球軍事領域的關注,成為最具爆點的新聞之一。來自美國20個州的國民警衛(wèi)隊將官,聯(lián)合向國會提交聯(lián)名信,態(tài)度強硬地督促國會,在下一個財年增加戰(zhàn)斗機采購數(shù)量。
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還明確提出,每年至少要采購72架新戰(zhàn)機,最多不超過100架,并且要求國會提供多年穩(wěn)定資金支持。他們給出的理由很直接,只有這樣,才能推進老舊裝備的現(xiàn)代化改造,才能在與中國的競爭中占據(jù)優(yōu)勢,不至于被中國超越。
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消息一出,很多人都在疑問,美軍真的需要每年采購這么多戰(zhàn)機,才能抗衡中國嗎?事實恐怕沒有這么簡單。
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據(jù)美媒披露,這次聯(lián)名上書的軍官來自二十個州的國民警衛(wèi)隊,清一色的將官級別,陣容不小。他們在信中明確表態(tài),中國殲35戰(zhàn)機和協(xié)同作戰(zhàn)飛機正在全力生產,照這個勢頭發(fā)展,美軍在亞太的空中優(yōu)勢會徹底喪失,到時候再想抗衡就晚了。
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美軍這波聯(lián)名上書,看似是急著提升戰(zhàn)力,實則另有隱情。這讓人想起幾年前,美軍也曾以“中國軍力提升”為由,聯(lián)名向國會要經(jīng)費,最后大多成了軍工企業(yè)撈訂單的借口,這次的操作,其實也大同小異。
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美軍軍官們在信中提出了明確要求,希望國會每年采購72到100架新戰(zhàn)斗機,用來替換部隊里的老舊機型,填補空中戰(zhàn)力缺口。他們還特意強調,這不是小題大做,而是迫在眉睫的需求,畢竟殲35帶來的壓力,已經(jīng)讓美軍坐不住了。
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殲35作為一款新型五代機,量產速度超出了美軍的預期,不僅具備出色的隱身性能,還能適配艦載部署,不管是空中格斗還是對地、對海打擊,都有著不俗的表現(xiàn)。美軍多次模擬推演,發(fā)現(xiàn)自家戰(zhàn)機在面對殲35時,已經(jīng)沒有了以往的絕對優(yōu)勢。
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中國不光在量產殲35,還在同步推進協(xié)同作戰(zhàn)飛機的研發(fā)和部署,形成了“主力戰(zhàn)機+輔助戰(zhàn)機”的搭配體系,作戰(zhàn)效率大幅提升。這種全方位的發(fā)展,讓美軍原本的空中布局,變得越來越被動。
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反觀美軍自身,現(xiàn)在的空中力量早已沒了當年的威風,到處都是“老古董”充門面的尷尬。就拿在中東被伊朗擊落的A-10攻擊機來說,是上世紀七八十年代的產物,距今已經(jīng)四五十年,機齡比很多飛行員的年齡都大。
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除了A-10攻擊機,美軍的KC-135空中加油機,大部分機齡超過六十年,B-52轟炸機更是服役了七十多年,卻還在一線承擔作戰(zhàn)值班任務。父子兩代飛行員,接力駕駛同一批次戰(zhàn)機的情況,在美軍內部并不少見。
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美軍的主力戰(zhàn)機采購量也在不斷縮減。原本空軍計劃每年采購48架F-35A戰(zhàn)機,最近幾個財年卻直接砍到了24架,和理想采購量差距巨大。沒有足夠的新戰(zhàn)機補充,再加上老舊機型不斷老化,美軍的空中戰(zhàn)力只會持續(xù)下滑。
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美軍軍官們急著要經(jīng)費、增購戰(zhàn)機,還有一個重要原因,就是美國軍工產能的持續(xù)拉胯。就算國會批準了采購計劃,軍工企業(yè)也未必能按時交付,畢竟現(xiàn)在的美國制造業(yè),早已被長期的去工業(yè)化政策掏空。
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就拿F-35戰(zhàn)機來說,作為美軍的主力五代機,其新雷達研發(fā)多次延誤,多項關鍵升級工作進展緩慢。洛克希德·馬丁公司就算開足馬力,也很難滿足美軍的采購需求,更別說快速填補戰(zhàn)力缺口了。
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自冷戰(zhàn)結束后,軍工企業(yè)在資本逐利的驅動下,把大量基礎產能外遷或關停,導致熟練工人斷層,供應鏈對外依賴越來越深。現(xiàn)在戰(zhàn)時消耗來臨,生產線根本無法快速提速。
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此前美軍在中東跟伊朗死磕一個多月,不僅沒占到便宜,還耗光了大量彈藥,家底被掏空不少。原本計劃從中東抽身,轉頭威懾亞太,結果又被殲35的量產打了個措手不及。
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造新戰(zhàn)機、新彈藥,離不開稀土這種核心原材料,而這恰恰是中國的優(yōu)勢領域。中國占據(jù)了全球90%以上的稀土精煉產能,美軍的F-35戰(zhàn)機、各類導彈,都離不開中國的稀土供應。
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早在2025年,我國就對鏑、鋱等重稀土實施了出口管制,后續(xù)還擴大了管制范圍,從原材料到生產技術,徹底堵住了漏洞。美軍想造戰(zhàn)機對付中國,卻發(fā)現(xiàn)連造戰(zhàn)機的核心原材料,都要依賴中國,陷入了兩難境地。
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美國自己不能生產稀土嗎?其實美國的稀土儲量并不少,占全球13%,位居世界第二,但它缺乏成熟的精煉技術,國內也沒有完整的稀土供應鏈。想要建立一條完整的供應鏈,至少需要15年時間,短期根本不現(xiàn)實。
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美國現(xiàn)在國債已經(jīng)突破39萬億美元,每天光是支付利息,就足以讓政府頭疼。想要拿出巨額經(jīng)費,滿足軍官們增購戰(zhàn)機的要求,難度極大,畢竟財政早已捉襟見肘。特朗普當年曾喊著要重振美國制造業(yè),可長期的去工業(yè)化,早已讓制造業(yè)根基動搖,他的承諾,最后大多成了空談。
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特朗普原本想靠“對華強硬”拉攏選票,可現(xiàn)在美軍外強中干,彈藥不足、戰(zhàn)機老舊、稀土依賴中國,根本沒有足夠的底氣對華挑釁。一旦滿足軍官們的要求,巨額經(jīng)費會讓財政雪上加霜;不滿足,又會得罪軍方,影響自己的政治前途。
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其實美軍軍官聯(lián)名上書,本質上就是軍工復合體的一場游說。軍方出面“賣慘”要經(jīng)費,軍工企業(yè)提供解決方案,智庫和媒體放大“中國威脅”,政客再在國會造勢,形成了一條完整的利益鏈條。
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幾年前,美軍就曾以“中國導彈威脅”為由,聯(lián)名上書要經(jīng)費,最后拿到的撥款,大多流入了軍工企業(yè)的口袋,美軍的戰(zhàn)力卻沒有明顯提升,反而陷入了“越要經(jīng)費,越?jīng)]戰(zhàn)力”的怪圈。
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美軍炒作殲35帶來的壓力,其實是故意夸大其詞。中國發(fā)展國防力量,遵循的是“公布一代、裝備一代、預研一代”的節(jié)奏,規(guī)模和速度都是基于自身的國防需求,并不是針對任何國家。
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反觀美國,一邊在全球各地挑起沖突,消耗自身實力;一邊又不斷炒作“中國威脅”,試圖靠這種方式獲取經(jīng)費,維持自己的霸權地位。可現(xiàn)實是,美國的工業(yè)基礎不斷衰退,軍工產能持續(xù)拉胯,再怎么炒作,也改變不了大勢。
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長期沉迷于霸權爭奪,把大量資源投入到戰(zhàn)爭中,忽視了國內制造業(yè)的發(fā)展,導致供應鏈斷裂、產能不足。現(xiàn)在面對殲35的壓力,只能靠聯(lián)名上書要經(jīng)費,實屬無奈。
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美軍在亞太地區(qū)的部署,最近也出現(xiàn)了不少問題。原本駐扎在關島、沖繩的美軍基地,彈藥庫早已見底,不少戰(zhàn)機因為缺乏維護,無法正常升空,威懾力大幅下降。
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此前美軍計劃向太平洋戰(zhàn)區(qū)調運“海馬斯”火箭炮和配套導彈,想撐場面,可中東戰(zhàn)事耗盡了彈藥庫存,最后只能不了了之。這種外強中干的狀態(tài),就算增購了新戰(zhàn)機,也很難改變美軍在亞太的被動局面。
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美國精英階層其實心里很清楚,美軍現(xiàn)在的困境,不是靠增購幾架戰(zhàn)機就能解決的。長期的去工業(yè)化、財政赤字、軍工復合體的綁架,這些結構性問題,每一個都需要長期投入才能解決,絕非一蹴而就。
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而中國的發(fā)展,從來都是穩(wěn)扎穩(wěn)打。從殲20到殲35,從導彈到雷達,每一步都踩在技術成熟的階梯上,背后是整個工業(yè)體系的支撐。這種扎實的發(fā)展,才是真正的底氣,也是美軍最忌憚的地方。
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