九天“蒼穹”無人機,2025年12月11日,在陜西蒲城渭南機場民機試飛中心成功首飛。2026年4月15日,時隔四個月后,民航西北管理局局長孫劍岷等赴渭南機場,現(xiàn)場督導(dǎo)項目研制、緊盯CCAR-92部適航取證關(guān)鍵節(jié)點,標(biāo)志其進入民用適航審定攻堅期。
最大起飛重量16 噸、最大載重量可達6噸的九天無人機,2024年11月6日,在第十五屆珠海航展上公開亮相,就成為最為耀眼的無人機中的“明星機”,被稱為未來能執(zhí)行分布式作戰(zhàn)的“無人機航母”“無人機母機”“最大無人運輸機”等。
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九天無人機,由噴氣發(fā)動機提供動力,實用升限15000米,續(xù)航大于12小時,最大飛行速度700公里/小時,轉(zhuǎn)場航程7000公里,這些性能指標(biāo)都很好看。關(guān)注其裝備動態(tài)的軍迷,都忍不住將它往軍事用途上聯(lián)想。
其機翼下設(shè)置有8個外掛架,其中4個是重載掛架,能掛載空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈和其他精確制導(dǎo)炸彈。它高達6噸的有效載荷,相當(dāng)于有人駕駛的殲轟-7“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機。
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在攜帶機腹“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”時,能執(zhí)行無人機“蜂群戰(zhàn)術(shù)”,瞬間就釋放出200架微型無人機/巡飛彈,形成覆蓋約15平方公里的“蜂群”作戰(zhàn)網(wǎng),實現(xiàn)對防空系統(tǒng)的飽和壓制與多目標(biāo)打擊。
在九天多機聯(lián)動時,上千架無人機/巡飛彈的突襲,讓對方的防空系統(tǒng)徹底破防,可謂防不勝防,快速達成對所需攻擊重要目標(biāo)的打擊效果。
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九天無人機,在民用領(lǐng)域也有著廣泛的運用前景,比如執(zhí)行重型空運、應(yīng)急救援、通信中繼、測繪勘探、森林防火、海洋監(jiān)測、災(zāi)情評估、陸地邊境和海岸線的執(zhí)法巡查等。
由陜西無人裝備科技有限責(zé)任公司統(tǒng)籌研制、總裝和試飛九天,屬于大型通用無人機,自然有著較為廣闊的民用和軍用的裝備前景,軍事和民事可謂并行不悖。
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九天無人機,專為多任務(wù)用途設(shè)計,它的首飛成功,意味著這個基礎(chǔ)平臺較為穩(wěn)固。在民航西北管理局局長孫劍岷等領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)下,民用適航取證進展,接下來應(yīng)該是較為順利。
國平視野據(jù)此推測,快者今年底前慢者明年上半年,極有可能獲得民航頒發(fā)的合格證+適航證。表明九天無人機就將從“特許試飛”(僅限科研/試飛、限定空域/時段、不能商業(yè)化)到 “合法常態(tài)化飛行”,徹底解除運營的枷鎖。
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按 CCAR-21/92 部,大型無人機>150公斤的,就必須持型號合格證(TC)+ 適航證(AC)。在取得了這兩個證件以后,九天無人機就可以進入全國民航空域、與有人機混飛、常態(tài)化航線運營。
當(dāng)九天無人機進入民用領(lǐng)域后,軍事用途自然就不在話下了。它的大航程、高載荷,讓其擁有重大的采購和裝備價值,能在防區(qū)外釋放大量的無人機/巡飛彈,所謂“第一/第二/第三島鏈”內(nèi)的目標(biāo),均在其“蜂群戰(zhàn)術(shù)”火力覆蓋范圍內(nèi)。
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