等不及中國戰機，巴基斯坦轉向土耳其，這步棋到底走得對不對？

巴基斯坦等不及殲-35，想先用上土耳其五代機，背后還藏著3個考量。

據報道，巴基斯坦空軍計劃在2028年開始接收土耳其生產的“可汗”戰斗機（KAAN），這意味著巴軍在推動引進殲-35AE戰斗機的同時，正謀求第二種第五代先進戰斗機項目，以此來快速提升巴軍空中作戰能力。

外界普遍認為，印巴“5.7空戰”后，印度莫迪政府對巴基斯坦的軍事威脅有增不減。

事實上，印度始終強調作為地緣博弈優勢一方，堅持對巴推行“升級主導”“累積威懾”戰略，突出強調要通過實際軍事行動不斷對巴施加政治、軍事壓力，在周期性沖突中不斷積累和疊加這種威懾效果，通過對巴展示其軍事報復的堅定決心，從而在地緣對峙中，讓對手確認印度的實力優勢和威懾可信度，從而逐漸降低對手挑戰印度的意愿、頻次和力度。

基于此，盡管莫迪當局因“5.7空戰”慘敗不得不放棄對巴基斯坦的持續軍事施壓，但迫于國際與國內的觀眾效應，莫迪政府必須通過提高軍事能力、加強軍事威脅來對外展示其對巴升級壓力的決心。

特別是印巴空戰的結果已經證明印巴真實戰斗力的差距遠不如印度對外宣傳的那么大，印軍在空中對抗中漏洞百出，在其軍事威懾戰略被有效制約的情況下，印度追求單邊技術優勢的動機就越來越大。

“5.7空戰”后，印度空軍加速采購法制“陣風”戰斗機，同時對外放出風聲，要率先采購五代機來壓制巴基斯坦空軍殲-10CE戰機形成的技術壁壘，對此。巴基斯坦方面保持了高度警惕并做出了相應回應，那就是加速推動引進第五代戰斗機進程，通過“對等技術引進”制衡印度謀求對抗優勢的策略。

在加速引進殲-35AE戰斗機的同時，為了確保技術裝備引進計劃“萬無一失”，巴基斯坦選擇“三條腿走路”策略，在殲-35AE戰斗機項目之外，利用沙特投資自研本國五代機項目（AZM），并與土耳其頻繁接觸，爭取采購“可汗”戰斗機，繼而為巴基斯坦空軍引進五代機確保“雙保險”。

目前兩國正在合作推進巴海軍“真納”級導彈護衛艦計劃，因此，從拓展防務伙伴多元化，避免將安全籌碼過度集中在某個國家的角度上來講，巴基斯坦與土耳其展開技術合作倒也前景廣闊。

但站在土耳其的角度上講，“可汗”戰斗機的技術目標，遠超過土航空工業期許的高水平，缺乏風洞試驗驗證能力、沒有電磁信號微波試驗設施以及高端戰斗機研發管理經驗不足等一系列不利因素，讓這款戰斗機的最終性能只能“隨緣”。

舉個例子，由于缺乏技術積累和工業實力支撐，土耳其航空工業是否真的完全攻克機腹彈艙這一設計難關還有待商榷，因此土方只能將“可汗”戰斗機研發計劃拆成兩個部分，先發展“低隱身能力”版本，再發展“高隱身能力”版本。

為此，土耳其面對該項目從技術到資金等諸多不確定因素，不得不通過出口來獲得資金和用戶認可支持，而反觀巴基斯坦方面，大致可以從引進“可汗”戰斗機項目來達到三個目的。

若巴基斯坦空軍可以采購一批“可汗”戰斗機，一方面有機會在技術上壓制印度一頭，更可以在中巴防務合作之外確立一條“備用”渠道，極大拓寬巴方防務合作儲備“厚度”。另一方面，這也意味著土巴軍事合作邁上新臺階，有利于兩國在近東地區地緣政治中的話語權。

因此，綜上所述，巴基斯坦引進土耳其“可汗”戰斗機在政治、外交、技術合作、防務協同等領域可謂“一拍即合”，但影響巴基斯坦是否可以將“可汗”戰斗機項目真實落地的因素也非常明顯。

土耳其缺乏研制五代機的技術能力和工業基礎，若“可汗”戰斗機性能無法達標，或研制進度拖沓，那么即便巴基斯坦為維護盟友關系，強行拉抬合作，都未必可以推動巴空軍接收戰機。

而且相關巨額投資費用從何而來還是個未知數，巴官方對外放話引進“可汗”戰斗機，從實際動作上卻“八字還沒一撇”，目前只能是一種政治姿態。