日本軍艦故意等到4月17日進入臺海，055編隊可在日本海開火了

最近日本又玩起了惡心人的小動作，這次還精準(zhǔn)卡著特殊日子搞事，把挑釁的野心明明白白擺到了臺面上。4月17日，日本海上自衛(wèi)隊村雨級的雷號驅(qū)逐艦穿越臺灣海峽，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)第一時間出動海空兵力全程跟監(jiān)，全程把對方捏得死死的，沒給它任何搞幺蛾子的空間。

這事和以往外軍過臺海不一樣，細扒就能看出日本的小心思一點都藏不住。這次是早市早苗上臺之后，日本第一次派軍艦穿臺海，選的日子還是當(dāng)年馬關(guān)條約簽訂的4月17日，明眼人都能看出這里的門道。不少人一開始還說會不會是巧合，咱們擺開開源數(shù)據(jù)算一算，就知道根本就是日本故意等的這天。

有博主根據(jù)公開信息整理出了雷號的航行路線和航速變化，整個過程太能說明問題了。雷號是4月13號上午從橫須賀軍港離開的，離港的時候航速直接超過了20節(jié)，看得出來一開始跑的并不慢。跑了90個小時之后，它才在4月17號凌晨四點抵達臺灣海峽北口，這段航程總距離大概是2100公里，算下來平均航速居然降到了12.5節(jié)，比常規(guī)的經(jīng)濟航速還要低。

等于說這家伙從離開橫須賀之后，就故意一路踩剎車磨時間，就為了等到4月17號這天再進海峽。進了海峽之后它的航速又上來了，穿航整個海峽用了13.8小時，平均航速達到了14.5節(jié)，這前后反差真的不要太明顯。要說不是故意卡時間，恐怕日本自己都不信這套說辭。

更有意思的是他這次的目的地，其實是菲律賓的馬尼拉。走最短航線的話，直接從日本出來走巴士海峽進南海就到了，路程更近也更省油。結(jié)果雷號偏偏要繞一大圈，特意從臺灣海峽穿過去，這不就是擺明了過來挑事，故意給中國添堵嗎？

結(jié)合早市早苗上臺之后說了那么多針對臺灣的挑釁言論，日本的野心根本藏不住。這些年日本一直沒停下干涉中國內(nèi)政的腳步，對中國臺灣的覬覦從舊時代到現(xiàn)在，就沒真正消失過。現(xiàn)在它的動作已經(jīng)從嘴上瞎咧咧，慢慢升級到實際軍事行動了，這個趨勢我們必須盯緊，絕對不能掉以輕心。

很多人說日本這就是打明牌，就是想試探我們的底線，那我們自然也沒必要跟它客氣，該出牌就出牌，怎么硬氣怎么來。現(xiàn)在我們的055大驅(qū)拉薩艦編隊正在日本海進行訓(xùn)練，這塊地方離日本本土很近，本身就是我們正常訓(xùn)練的區(qū)域。

剛好借著這個機會，我們完全可以在靠近日本的海域開展實彈射擊演訓(xùn)。畢竟日本都把挑釁送到家門口了，我們用實打?qū)嵉幕鹆貞?yīng)，才是對這種挑釁最有力的回擊，也能讓日本真正看清楚我們的底線在哪里，知道什么叫碰了就會疼。

說實話，日本這些年一直跟著外部勢力在臺灣問題上跳來跳去，總是存著不該有的心思。它忘了當(dāng)年就是因為簽下馬關(guān)條約侵占臺灣，給中國人民帶來了幾十年的苦難，現(xiàn)在還敢拿著這個特殊日子來挑釁，真的是記吃不記打。

我們一直說臺灣是中國不可分割的一部分，這是底線中的底線，任何外部勢力都不該碰，也碰不起。日本現(xiàn)在一點點升級軍事挑釁的動作，本質(zhì)上就是想渾水摸魚，借著臺海問題給自己擴張軍事力量找借口，同時討好背后的靠山，小算盤打得隔著海都能聽見響聲。

但現(xiàn)在的中國早就不是一百多年前的中國了，我們有足夠的實力，也有足夠的決心捍衛(wèi)自己的領(lǐng)土主權(quán)完整。不管日本是卡日子挑釁還是繞路刷存在感，這些小動作都改變不了臺灣屬于中國的事實，也撼動不了我們解決臺灣問題的決心。

反而日本這些動作只會提醒我們，對日本的野心必須時刻保持警惕，不能給它任何鉆空子的機會。它既然敢主動挑事，我們就要敢接招，用對應(yīng)的行動回擊，讓它為自己的挑釁付出應(yīng)有的代價。在日本海搞實彈演訓(xùn)，本來就是我們正常的訓(xùn)練安排，剛好用來回應(yīng)日本的這次挑釁，再合適不過了。

畢竟對付這種喜歡搞小動作跳臉挑釁的對手，說一萬句狠話都不如真真切切打幾炮實在。既能鍛煉我們部隊的實戰(zhàn)能力，也能給日本好好提個醒，不要在錯誤的道路上越走越遠，真把我們?nèi)敲耍蕴澋闹荒苁侨毡咀约骸＿@些年日本總想著洗白歷史、擴張勢力，在臺灣問題上反復(fù)橫跳，我們就是要用實際行動告訴它，中國人的底線，絕對碰不得。

參考資料 環(huán)球網(wǎng) 日本海上自衛(wèi)隊一驅(qū)逐艦穿航臺灣海峽 中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力全程跟監(jiān)警戒