提前終結(jié)雨戰(zhàn) 張雪車隊(duì)德比斯荷蘭站第七名收官

4月19日，2026賽季世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭阿森站W(wǎng)orldSSP中量級(jí)組別第二回合正賽在TT賽道落幕，受賽道濕滑引發(fā)的嚴(yán)重摔車事故影響，賽事出示紅旗，比賽提前6圈結(jié)束。德國(guó)車手菲利普·厄特爾憑借即時(shí)排名斬獲個(gè)人職業(yè)生涯首個(gè)中量級(jí)世界冠軍。中國(guó)品牌張雪機(jī)車車手瓦倫丁·德比斯以第七名完賽，另一中國(guó)摩托車品牌錢江摩托奪得挑戰(zhàn)組冠軍。

本站第二回合正賽在陰雨天氣中展開。賽道濕滑導(dǎo)致輪胎抓地力差，多位車手在彎道與路肩處頻繁打滑，賽事多次出現(xiàn)小險(xiǎn)情。比賽進(jìn)入最后6圈、總賽程剛好完成三分之二節(jié)點(diǎn)時(shí)，賽道中段發(fā)生嚴(yán)重摔車事故。賽事裁判組出示紅旗中止比賽。根據(jù)WorldSSP賽事規(guī)則，當(dāng)比賽完成三分之二里程后出現(xiàn)紅旗，不再組織重新發(fā)車，直接以紅旗出示前的實(shí)時(shí)成績(jī)作為最終排名。這一判罰讓領(lǐng)先位置的厄特爾鎖定冠軍，身后追擊節(jié)奏強(qiáng)勁的阿雷納斯與昂祖錯(cuò)失逆轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)。土耳其車手昂祖賽后難掩失落，拒絕開香檳慶祝。

厄特爾的奪冠充滿戲劇性，這位德國(guó)車手此前多次在中量級(jí)賽事屈居亞軍，始終與最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一步之遙。本場(chǎng)雨戰(zhàn)他全程保持極限節(jié)奏，身后阿雷納斯與昂祖的圈速穩(wěn)步提升，若比賽正常完賽，冠軍歸屬仍存較大變數(shù)。賽后厄特爾直言，紅旗出現(xiàn)對(duì)自己而言是幸運(yùn)的結(jié)果，同時(shí)感謝團(tuán)隊(duì)在輪胎選擇與車輛調(diào)校上的精準(zhǔn)決策，這座冠軍是對(duì)長(zhǎng)期備戰(zhàn)的最好回報(bào)。亞軍阿雷納斯表示，濕滑賽道帶來巨大挑戰(zhàn)，能夠守住積分并保留總冠軍爭(zhēng)奪希望已屬不易，現(xiàn)階段不會(huì)急于展望積分榜，將與團(tuán)隊(duì)穩(wěn)步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

張雪機(jī)車53號(hào)車手德比斯從第十位發(fā)車，憑借穩(wěn)定發(fā)揮，一度來到第五名。當(dāng)比賽突然叫停時(shí)德比斯身處第七，最終德比斯以這一名次收獲9個(gè)積分，隊(duì)友卡里卡蘇洛位列第16名。本站首回合較量，德比斯因賽道限制被罰至第四。次回合受紅旗提前完賽影響未能進(jìn)一步提升名次，連續(xù)錯(cuò)失登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。盡管本站未能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，張雪機(jī)車依舊憑借整體表現(xiàn)穩(wěn)居廠商積分榜第三位，持續(xù)對(duì)杜卡迪與雅馬哈形成施壓。

賽后最新積分榜顯示，車手榜方面，杜卡迪車手馬西亞繼續(xù)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。厄特爾憑借本站冠軍升至第二，阿雷納斯緊隨其后，德比斯下滑一位暫列第四。卡里卡蘇洛降至第二十一位。廠商積分榜上，杜卡迪穩(wěn)居榜首，雅馬哈位列第二，張雪機(jī)車守住第三，凱旋、川崎、本田、奧古斯塔分列四至七位。另一中國(guó)摩托車品牌錢江摩托車手在本站挑戰(zhàn)組表現(xiàn)亮眼，包攬兩回合最佳挑戰(zhàn)組獎(jiǎng)項(xiàng)，成為周末賽事的一大亮點(diǎn)。

本賽季W(wǎng)SBK賽事征程尚未過半，張雪機(jī)車將帶著荷蘭站的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)開啟下一階段備戰(zhàn)。下一站賽事將于5月3日至5日在意大利伊莫拉賽道舉行。面對(duì)全新賽道環(huán)境與更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，張雪機(jī)車將針對(duì)本站暴露的問題優(yōu)化賽車調(diào)校，德比斯也將全力沖擊領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

文/北京青年報(bào)記者 褚鵬

編輯/汪浩舟