前兩天刷到美國某媒體的報道,我直接樂了——居然大言不慚說中國的殲50是美國F47的仿制品?這波顛倒黑白的操作,我屬實沒看懂。稍微捋捋時間線,就能發現這完全站不住腳,畢竟誰先出來的、誰的設計更先進,明眼人都能看明白。
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先說說中國的六代機情況。2024年12月,教員生日前后,咱們南北兩個型號的六代機先后首飛成功。雖然官方沒正式定型號,但網上都叫殲36和殲50。殲36的翼展和尺寸更大,作戰半徑也更遠,日本媒體之前還瞎推測說它能飛到日本上空,揍掉日軍和駐日美軍的F35啥的。殲50就不一樣了,尺寸小一圈,國外媒體猜是要兼顧未來艦載起降,畢竟航母上用的得緊湊點。
這倆六代機現在都在試飛階段,慢慢改進。國外媒體估計,2030年代就能定型服役,到時候會逐步替換咱們的殲10A、殲11B這些四代機,那時候四代半戰機就成最低配置了。中國六代機這么快出來,美國肯定急啊,畢竟他們的六代機還在PPT階段呢。
再看美國的F47。2025年才遮遮掩掩放出設想圖,到2026年4月都沒動靜,連首飛的消息都沒有。更搞笑的是,美國公開說F47有鴨翼和尾翼,可咱們的南北六代機全是無鴨翼無尾翼設計——這說明啥?說明咱們的氣動布局和自動化系統已經到了很高的水平,根本不需要那些老設計了。
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就這情況,美媒還敢說殲50是F47的仿制品?咱就問一句,哪有領跑者抄追趕者的道理?殲502024年就首飛了,F472025年才出PPT,時間線完全反了啊!這波操作,簡直是倒打一耙還沒打準地方。
而且美國的F47可能還沒咱們的六代機靠譜。之前美媒自己都推測,F47因為技術問題,可能2040年才能服役。說白了,咱們的殲36、殲502030年代定型后,美國的F47說不定還沒影呢。
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其實不止航空工業,船舶工業也有類似的事兒。美國福特級三號艦企業號,2022年就開工了,計劃2027年下水、2030年服役。可現在看進度,肯定要延期,這事兒跑不了。咱們的四號大船,開工時間比企業號晚,但現在進度已經超過它了。國外媒體算過,咱們的四艘大船可能2027年下水,2030年左右服役,到時候就能有四艘現役航母了。
最近幾年,美國的新裝備基本都有延期問題。除了F47和企業號航母,還有那個E-7預警機,反反復復折騰,一會兒說要搞,一會兒又停了,跟仰臥起坐似的。他們的新一代裝備發展,真是各種不順利,問題一堆。
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咱也不是說美國不行,就是覺得美媒這波操作太離譜了。明明是自己落后了,還倒打一耙說別人抄,這臉打得疼不疼?咱們的航空工業和船舶工業能有今天的成績,都是一代代人拼出來的,可不是抄來的。
參考資料:新華社《中國航空工業自主創新成果》;人民日報《中國海軍艦艇建造進展綜述》
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