空間增大 五菱宏光MINIEV新老款車型對比

雖然在很多車迷眼中，五菱宏光MINIEV（參數丨圖片）只是一輛普通的代步車，但客觀銷量數據顯示，這款純電小車獲得了不少人的青睞。究其原因，在于其親民的售價、低廉的用車成本，以及短小車身帶來的出眾靈活性。作為一款城市短途代步車，五菱宏光MINIEV確實精準契合了目標用戶的需求。近期，2026款五菱宏光MINIEV第五代正式上市，新車的外觀與內飾均進行了全面升級優化。那么，新款車型相比老款車型都有哪些具體變化？讓我們通過本次新老款車型對比，一探究竟。

上述官方指導價僅代表2026年4月8日的價格，如有變動請以官網為準

2026款五菱宏光MINIEV共推出4款配置車型，盡管車型起步價格保持不變，但頂配車型的售價卻略有下調。本次選擇對比的車型均為售價最高的頂配版本，以便更直觀地呈現兩者在配置層面的具體差異。

外觀：前后有明顯變化 整體風格更卡通

外觀設計方面，新款車型相比老款車型，在車頭設計上的變化十分明顯。新款車型采用全新“甜趣方糖”設計語言，老款車型搭載的菱形燈組被圓潤復古的圓形燈組所取代；同時，新款車型兩側燈組之間還采用貫穿式鍍鉻飾條連接，進一步提升了車頭的層次感與整體感。此外，新款車型還將車標位置上移，以進一步提升車輛的辨識度。

外部配置方面，新款車型相比老款車型基本沒有變化，可以給日常用車帶來較好體驗的遠程啟動功能依然可以提供。

車身尺寸方面，新款車型相較老款車型，在車身長度和寬度方面略有增加，車身高度則降低了3mm。由于增幅較為有限，這種尺寸變化在視覺觀感上難以察覺。軸距及輪胎規格方面，新老款車型保持一致，未作調整。雖然輪轂尺寸未發生變化，但新款車型采用全新造型的幸運四葉草輪轂飾蓋，取代了老款車型的紫荊花瓣輪轂飾蓋。

和車頭一樣，新款車型在車尾設計方面，相比老款車型同樣有明顯變化。官方名為“圓趣星環”的尾燈組，設計風格與前燈組保持一致，中間同樣采用貫穿式鍍鉻飾條連接，與車頭設計形成呼應，整體感更強。相比之下，老款車型的尾燈組設計要略顯樸素、中庸，缺乏亮點。此外，新款車型還對后包圍進行了針對性調整，線條更具層次感，整體更顯立體。

內飾：整體設計更具層次感 中控屏幕尺寸加大

內飾方面，新款車型相比老款車型同樣有著十分明顯的升級優化。新款車型采用“環趣美學”設計，百變造景空間儀表臺是其最大亮點，車主可根據自身喜好進行裝飾。此外，新款車型還重新設計了空調控制區域，取消實體旋鈕，改為通過中控屏幕操控空調。換擋形式方面，新款車型以電子式懷擋換擋取代了老款車型的電子式旋鈕換擋。

內部配置方面，新款車型相比老款車型進行了調整。其中，中控屏幕尺寸從老款車型的8英寸升級至10.1英寸，這一變化貼合當下年輕消費者的喜好。

動力：電動機總功率以及續航均未變

動力方面，參與對比的新老兩款車型均搭載后置單電機。對比來看，電動機總功率保持一致，CLTC純電續航里程也未發生改變。新老款車型均支持快充功能，可以提升補能效率。底盤結構方面，新款車型的后懸架采用多連桿式非獨立懸架，與老款車型的整體橋式非獨立懸架有所不同，理論上擁有更好的舒適性。

空間：乘坐空間無明顯差異 后備廂容積增加

乘坐空間方面，由于新款車型的軸距依然為2190mm，且車身長寬高的變化十分有限，因此車內乘坐空間與老款車型基本保持一致。作為一款純電微型車，其車內乘坐空間僅能滿足日常基本使用需求。

儲物空間方面，由于新款車型對換擋形式和電子駐車系統進行了調整，使其前排空間表現更優。原本設置電子式旋鈕換擋機構的位置，在新款車型上改為了一個杯架；同時，前排座椅中間的儲物槽也進行了重新設計，實用性進一步提升。

后備廂容積方面，新款車型相比老款車型有明顯提升，標準狀態下容積從老款的123L提升至170L，拓展容積更是達到838L，相較于老款的745L，增幅十分顯著。同時，新老款車型的后排座椅均支持比例放倒，可進一步擴展儲物空間，整體實用性表現可圈可點。

安全：新款車型略有縮水 整體水平一般

安全配置方面，受制于車輛定位與成本因素，新老款車型的表現均較為一般。其中，新款車型相比老款車型，在主動安全配置上減少了剎車輔助（EBA/BAS/BA等）系統；被動安全配置方面，也僅提供主/副駕駛座安全氣囊、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC等）等基礎配置。就整體安全配置水平而言，新款車型相比老款車型略有下降。

總結：

作為家用代步車領域的明星車型，五菱宏光MINIEV自問世以來，收獲了眾多消費者的青睞。剛剛推出的2026款五菱宏光MINIEV，不僅擁有更為時尚的外觀與內飾設計，還擁有更大的后備廂容積。考慮到此前車型已在市場上積累了扎實的口碑， 2026款五菱宏光MINIEV未來有望繼續在市場上保持熱銷態勢。